一种汽车后桥壳总成的轴头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后桥壳总成的轴头结构,轴头结构由第一轴头部、第二轴头部以及第三轴头部固定连接而成，第三轴头部的外侧固定安装法兰盘，法兰盘上设有多个固定孔，通过法兰盘方便固定轴头，而且，第一轴头部的外侧带有螺纹段，轴头的端部可以通过螺纹段进行螺纹连接；另外，法兰盘上设有避让口，法兰盘的两侧带有切削平面，轴头在汽车后桥壳总成时，带切削平面的法兰盘便于组装，减少了占用的空间，法兰盘上的避让口为传感器提供了安装避让空间，解决了汽车后桥壳总成内部传感器无法安装的问题。装的问题。装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥壳总成的轴头结构


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车后桥壳总成的轴头结构。

技术介绍

[0002]汽车的轴头与桥壳本体总成点固时，轴头直边与加强面有角度要求是90度。由于目前供应商、焊接工段、机加工段三方各自加工时都符合各自的工艺要求;但三方加工时存在一个累积误差,造成总装车间安装传感器时,传感器和轴头存在干涉,无法安装。在这种情况下使用传统的轴头时,往往造成总装车间安装的传感器无法装配。本专利基于现有的技术问题，对轴头结构进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车后桥壳总成的轴头结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种汽车后桥壳总成的轴头结构,包括相互连接的第一轴头部、第二轴头部以及第三轴头部，第一轴头部的内部设有第一空腔，第二轴头部的内部设有第二空腔，第三轴头部的内部设有第三空腔，第一空腔、第二空腔以及第三空腔相互连通；
[0006]第三轴头部的外侧固定安装法兰盘，法兰盘上设有避让口，法兰盘的两侧带有切削平面。
[0007]进一步，法兰盘上设有多个固定孔，多个固定孔环向均匀排布。
[0008]进一步，第一轴头部、第二轴头部、第三轴头部以及法兰盘一体成型。
[0009]进一步，第一空腔和第三空腔的截面呈圆筒型，第二空腔的截面呈截头锥形。
[0010]进一步，第一轴头部的外侧带有螺纹段。
[0011]进一步，避让口的内壁呈圆弧形。
[0012]本技术的有益效果为：该轴头结构由第一轴头部、第二轴头部以及第三轴头部固定连接而成，第三轴头部的外侧固定安装法兰盘，法兰盘上设有多个固定孔，通过法兰盘方便固定轴头，而且，第一轴头部的外侧带有螺纹段，轴头的端部可以通过螺纹段进行螺纹连接；
[0013]另外，法兰盘上设有避让口，法兰盘的两侧带有切削平面，轴头在汽车后桥壳总成时，带切削平面的法兰盘便于组装，减少了占用的空间，法兰盘上的避让口为传感器提供了安装避让空间，解决了汽车后桥壳总成内部传感器无法安装的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的侧面示意图；
[0015]图2为本技术的截面示意图。
具体实施方式
[0016]如图1，图2所示，一种汽车后桥壳总成的轴头结构,包括相互连接的第一轴头部1、第二轴头部2以及第三轴头部3，第一轴头部1的内部设有第一空腔4，第二轴头部2的内部设有第二空腔5，第三轴头部3的内部设有第三空腔6，第一空腔4、第二空腔5以及第三空腔6相互连通；其中，第一空腔4和第三空腔6的截面呈圆筒型，第二空腔5的截面呈截头锥形。
[0017]第三轴头部3的外侧固定安装法兰盘7，法兰盘7上设有避让口8，避让口8的内壁呈圆弧形，法兰盘7的两侧带有切削平面9。法兰盘7上设有多个固定孔10，多个固定孔10环向均匀排布。
[0018]进一步，第一轴头部1、第二轴头部2、第三轴头部3以及法兰盘7一体成型，第一轴头部1的外侧带有螺纹段11。
[0019]综上，该轴头结构由第一轴头部1、第二轴头部2以及第三轴头部3固定连接而成，第三轴头部3的外侧固定安装法兰盘7，法兰盘7上设有多个固定孔10，通过法兰盘7方便固定轴头，而且，第一轴头部1的外侧带有螺纹段11，轴头的端部可以通过螺纹段11进行螺纹连接；
[0020]另外，法兰盘7上设有避让口8，法兰盘7的两侧带有切削平面9，轴头在汽车后桥壳总成时，带切削平面的法兰盘7便于组装，减少了占用的空间，法兰盘7上的避让口8为传感器提供了安装避让空间，解决了汽车后桥壳总成内部传感器无法安装的问题。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥壳总成的轴头结构,包括相互连接的第一轴头部、第二轴头部以及第三轴头部，其特征在于，所述第一轴头部的内部设有第一空腔，所述第二轴头部的内部设有第二空腔，所述第三轴头部的内部设有第三空腔，第一空腔、第二空腔以及第三空腔相互连通；所述第三轴头部的外侧固定安装法兰盘，所述法兰盘上设有避让口，法兰盘的两侧带有切削平面。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳总成的轴头结构,其特征在于，所述法兰盘上设有多个固定孔，多个固定孔环向均匀排布。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹友兵，雷兴伟，胡义华，周九阳，吴德俊，支小磊，吴紫光，支强，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：