本发明专利技术公开了一种车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法，包括箱体，所述箱体内有十字隔板并铺设海绵，所述十字隔板下设有带孔下隔板，所述下隔板上安装有下分管，所述下分管一端连接进气组件，另一端通过进气分流桶连接到组件总管，所述组件总管连接进气总管，所述进气总管上设有分支管并连接到加料桶，所述箱体上方设有盖中间层和顶盖，所述盖中间层内设有弹性组件，所述顶盖顶端设有上分管和进水分流桶并通过加料软管连接加料桶，所述分支管上有控制阀，本发明专利技术通过进气组件向箱体内释放气流来促进生物游动，弹性机构使冰块滑移来保温箱体，并通过加料桶向箱体内输送营养液体来完成对活体水生生物的无损运输。输。
【技术实现步骤摘要】
车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法
[0001]本专利技术属于活体水生生物运输装置领域，具体涉及一种车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法。
技术介绍
[0002]食用型水产生物的需求，在质量与数量上不断地提高。按照目前普遍人群的需求特性，我们倾更向于新鲜具有活力的水生生物食品，其对于人类的物质补充和饮食安全都会更有保障。所以将海洋以及水体中所获取的活体水生生物收集起来，在保持其生命力和活力的前提下通过运输，将其带到人们的面前，其难点就在于怎样能尽量避免活体水生生物，在运输途中不会因受外界刺激或者因运输装置采取的保护不当而丧失生命力。
[0003]目前一般的鲜活水产运输是采用带水运输，其保持水产生物生命和活力的技术方法仍然有限，且运输费用高，不适应活体水产生物的发展。目前水产生物运输装置一般采用箱体带水运输，将水产放置较大水箱中并将水箱蓄水，再对整个水箱中的水进行低温处理。已有的水产生物运输装置中，比如中国技术专利，申请日2020.06.03，申请号202021000957.3公开了一种半浸润式活体水产运输箱，该技术通过设置泵和水位高低落差，实现对各个放置水生生物的凹槽进行液体循环，增加了液体中溶氧量，但鱼形凹槽的外形和尺寸较为受限，且水产生物极易失去活力。比如中国技术专利，申请日2020 .06 .19，申请号202021146370.3公开了一种运输水产品的设备，该设备箱体空间大，可存放多种类型水产生物，设置有循环液体的管道来帮助水产生物存活，但无法对箱体内生物的粪便、尸体进行隔离，容易使液体浑浊，造成悬浮物堵塞出水口的情况，影响水产生物存活。
[0004]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种用于活体水生生物运输的车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法，用于解决活体水生生物在运输途中，因刹车颠簸碰撞运输箱体、外界温度过高影响运输箱内温度、以及运输过程中，存放水生生物生存的水体质量差而导致其受伤，失去活性内置死亡的问题。
[0006]本专利技术为实现上述目的所采取的技术方案为：车载用的活体水产物无损伤运输装置及运输废水处理方法，包括箱体，箱体为长方形壳体且其内部设置的下隔板与箱体内侧壁固定，下隔板均匀密集设有多个下沉孔，箱体内设有十字隔板，十字隔板通过箱体侧壁设置的卡槽固定于箱体中心部位且位于下隔板上方，十字隔板于箱体形成的矩形空间内壁均设有海绵，十字隔板中心对角处设置有一对加固板，箱体外部底角设有防撞角。十字隔板可将箱体在水平空间上等分成四个同样大小空间，便于在不同个空间内放置生活习性不同的水产生物，避免水生生物之间因食物链等
其他关系，互相影响生命力，箱体内壁开设卡槽固定十字隔板，且在十字隔板对角安装一对加固版，避免水生生物因活动过猛而使得隔板歪斜或倒塌，箱体内壁和十字隔板上均铺设有海绵，这样形成的运输空间一方面可缓冲在运输过程中因汽车颠簸和刹车，水生生物撞击到内壁对生物造成伤害使其失活，另一方面，海绵可有效减缓水体晃动和吸收箱体碰撞的噪声，提高水生生物的生存环境，提高生物存活率，防撞角在运输途中对箱体底角的磕碰起保护作用。
[0007]优选的，下隔板密集布设有下沉孔，下沉孔为通孔且孔大小不大于体积最小的水生生物，下隔板被十字隔板分隔出的四个区域中心均设有管道孔，进气组件设置于管道孔正上方且与下隔板固定连接。下隔板密集设置大大小于生物体积的下沉孔，便于生物的残骸或粪便通过孔沉积到箱体底部而不是水生生物活动空间，且防止小体积的水生生物活动至下隔板下方，同时维护隔板上方的水体环境，进气组件设于管道口上方，便于进入的气体对进气组件外壁接触并清扫。
[0008]优选的，进气组件包括进气外壳，进气外壳为顶部封口的中空圆柱套筒且底部与下隔板固定，进气外壳侧壁通有多个外壳孔且在侧壁顶端轴线环绕布设有三个短管，进气外壳内壁底部设有圆台架，圆台架为圆锥框架结构且底面圆环与进气外壳内壁固定连接，圆台架上端面设有长杆，长杆上线性等距布设有扇叶，扇叶为光滑曲面且在单侧的外沿角处向上折弯，折弯角度相对水平面小于5
°
，这样气流在进入进气组件并流经扇叶的时候，由于扇叶的叶片之间的间隙差，各气流之间会产生流速差实现不同流速气流通过进气外壳上的外壳孔，进而有助于产生微弱噪音，同时也能实现气流沿扇叶形成不同角度的流动来促进水生生物活动，以及抑制分隔网板底部沉积物的再悬浮，扇叶能将向上气流减速并向侧向导流，侧向气流带动水体沿着进气外壳内壁流动且从顶部的短管处流出，扰动水体促进水生生物在空间内活动并保持活力，也实现了气流在水中停留并向水平方向扩散，有助于水体扰动。
[0009]优选的，管道孔处穿插下分管，下分管在靠近下隔板端口设有一轴承并安装于轴承的内环中，轴承外环连接到旋转气块，旋转气块为正方体结构且在各个侧棱竖直设有方形扇叶，旋转气块顶部与侧面均开设有出气通孔且孔之间互相连通，旋转气块位于圆台架下方。旋转出气块与下分管之间通过轴承连接，进入下分管的气体进入到旋转出气块后，能够通过旋转出气块上的出气通孔实现旋转出气块的旋转，进而实现对进气外壳内底部各个方向旋转进气，有助于将气体汇聚成螺旋向上的状态并向外部扩散箱体内部，且该螺旋气体能够对进气组件外部起到清洁，气流还可冲击下隔板表面物体，促使生物残骸和粪便下落和避免水生生物在下隔板聚集，防止底部生物过多产生挤压而造成水生生物损伤。
[0010]优选的，下分管共有四个并通过管道孔穿插在下隔板，且下分管一端连接轴承，另一端延伸到下隔板下方并通过进气分流桶汇集连接，进气分流桶底部连通有组件总管且组件总管伸出箱体底部，箱体底面与组件总管连接处设有橡胶塞。下分管汇集并连接进气分流桶，从组件总管进入的气体先流入进气分流桶，再分别输送到各个下分管中去，防止气流因流速过快而导致箱体内某一空间气流过大，惊扰该空间内的水生生物，且进气分流桶对下分管交汇处进行包裹保护，避免其因搬运安装或汽车颠簸而破损。
[0011]优选的，箱体顶部设有顶盖，顶盖上顶面对称穿插有四个上分管，上分管上端口通过进水分流桶互相汇集连通，顶盖内设有盖中间层，盖中间层中心对称分布有四个定位孔，
上分管穿插过定位孔且直至箱体空间内，盖中间层还设有卷簧和弹力组件。顶盖上穿插的上分管下端延伸至箱体，且各个下端口分别在箱体被隔开区域上方，可让液体进入各个隔断空间。
[0012]优选的，弹力组件包括定位柱，定位柱对称布设在盖中间层，且一端固定于盖中间层内侧壁上，另一端设有一限制球头，定位柱中间套有推动板，定位柱还套有压缩弹簧且压缩弹簧位于推动板与盖中间层内侧壁之间，卷簧的中间圆柱固定于盖中间层中心。该中间层内加入冰块，冰块被中心处的卷簧挤压弹向四周，与推动板接触并使得压缩弹簧压缩，在达到一定程度时压缩弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载用的活体水产物无损伤运输装置，包括箱体（1），其特征是：所述箱体（1）底部设置有下隔板（6），所述下隔板（6）为水平设置且与所述箱体（1）底面有间隔距离，所述下隔板（6）均匀布设有下沉孔（611），所述箱体（1）内设有十字隔板（3），所述十字隔板（3）通过所述箱体（1）侧壁卡槽固定于箱体（1）中心部位且位于所述下隔板上方，所述十字隔板（3）与所述箱体（1）形成的空间内壁均设有海绵（5），所述十字隔板（3）中心对角处设置有一对加固板（4），所述箱体（1）外部底角设有防撞角（2），所述箱体（1）底部设有组件总管（21）。2.根据权利要求1所述的一种车载用的活体水产物无损伤运输装置，其特征是：所述下隔板（6）被所述十字隔板（3）分隔的四个区域均在中心处设有管道孔（7），进气组件（8）设置于管道孔（7）正上方且与所述下隔板（6）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车载用的活体水产物无损伤运输装置，其特征是：所述进气组件（8）包括进气外壳（9），所述进气外壳（9）为顶部封口的中空圆柱套筒，所述进气外壳（9）侧壁通有多个外壳孔（11）且在侧壁顶端轴线环绕布设有三个短管（10），所述进气外壳（9）内壁底部设有圆台架（12），所述圆台架（12）为圆锥框架结构且底面圆环与所述进气外壳（9）内壁固定连接，所述圆台架（12）上端面设有长杆（13），所述长杆（13）上线性等距布设有扇叶（14）。4.根据权利要求1所述的一种车载用的活体水产物无损伤运输装置，其特征是：所述管道孔（7）处穿插下分管（15），所述下分管（15）在靠近所述下隔板（6）端口设有一轴承（18）并安装于所述轴承（18）的内环中，所述轴承（18）外环连接到旋转气块（16），所述旋转气块（16）为正方体结构且在各个侧棱竖直设有方形扇叶，所述旋转气块（16）顶部与侧面均开设有出气通孔（17）且孔之间互相连通，所述旋转气块（16）位于所述圆台架（12）下方。5.根据权利要求1所述的一种车载用的活体水产物无损伤运输装置，其特征是：所述下分管（15）共有四个且在连接所述轴承（18）的另一端延伸到所述箱体（1）的底部上方，所述下分管（15）向所述箱体（1）内部中心汇集并通过进气分流桶（19）连接，所述进气分流桶（19）底部连通有组件总管（21）且所述组件总管（21）伸出所述箱体（1）底部，所述箱体（1）底面与所述组件总管（21）连接处设有橡胶塞（20）。6.根据权利要求1所述的一种车载用的活体水产物无损伤运输装置，其特征是：所述箱体（1）顶部设有顶盖（22），所述顶盖（22）上顶面对称穿插有四个上分管（23），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李振华，徐开达，周永东，李鹏飞，王好学，
申请(专利权)人：浙江省海洋水产研究所，
类型：发明
国别省市：
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