一种可更换上盖的车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术涉及车载导航仪技术领域，具体为一种可更换上盖的车载导航仪，包括导航仪主体，所述导航仪主体的一侧活动连接有盖板，所述盖板的一侧开设有通孔，所述盖板靠近通孔的一侧开设有活动槽，所述通孔的一侧活动连接有连接结构，所述连接结构包括调节块、凸环、连接块、定位块和对接块。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置定位块，达到了可以便于盖板与导航仪主体的拆卸或安装，同时在盖板与导航仪主体安装后具有限位，防止盖板与导航仪主体脱离，避免出现安全隐患，设置对接块，在半球体对接块的作用下可以使四个连接块快速与四个连接槽对正，从而带动盖板与导航仪主体对正，在对接块和对接槽的磁力作用下可以防止连接结构随意乱动。乱动。乱动。

【技术实现步骤摘要】
一种可更换上盖的车载导航仪


[0001]本技术涉及车载导航仪
，特别是一种可更换上盖的车载导航仪。

技术介绍

[0002]现有技术层面车载导航仪根据其应用场景具有各种各样的外形，车载导航仪主要有音频主机、显示屏、保护外壳、上盖构成，随着使用人群对车载导航仪美观的需求，出现有定制上盖皮肤的要求，在上盖外侧面通过丝印技术印刷需要的图形设计，也存在要频繁更换不同图形上盖的需求，现有车载导航仪的上盖通过与保护外壳连接成一体。
[0003]在中国专利CN211954186U中公开的一种可更换上盖的车载导航仪，该一种可更换上盖的车载导航仪，通过在上盖板设置的连接柱嵌入接合槽与车载导航仪机体连接，可便于上盖板从车载导航仪机体拆卸或安装，同一个车载导航仪机体可配置具有多个不同丝印印刷面的上盖板，可根据用户需求进行更换上盖板，但是，该一种可更换上盖的车载导航仪，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0004]1、由于该装置的连接柱完全嵌入接合槽，导致需要更换上盖时没有受力点，造成拆卸过程较为吃力，拆卸时也会因稍有不慎而对车内部位造成划伤，且车辆在出现剧烈颠簸时，上盖板会与导航仪之间产生间隙，进而出现安全隐患；
[0005]2、该装置的上盖板在安装时需将四个连接柱与四个接合槽对正，才可将连接柱完全嵌入接合槽，造成安装过程过于麻烦不便。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可更换上盖的车载导航仪。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种可更换上盖的车载导航仪，包括导航仪主体，所述导航仪主体的一侧活动连接有盖板，所述盖板的一侧开设有通孔，所述盖板靠近通孔的一侧开设有活动槽，所述通孔的一侧活动连接有连接结构；
[0008]所述连接结构包括调节块、凸环、连接块、定位块和对接块，所述调节块外表面的一侧固定连接有凸环，所述调节块的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有定位块，所述定位块的一侧固定连接有对接块。
[0009]优选的，所述导航仪主体位于对接块的一侧开设有对接槽，所述导航仪主体位于定位块的一侧开设有螺纹槽，所述导航仪主体位于连接块的一侧开设有连接槽。
[0010]优选的，所述定位块的外表面开设有与螺纹槽相适配的螺纹，所述定位块与螺纹槽螺纹连接，所述螺纹的圈数为两圈。
[0011]优选的，所述定位块的直径与对接块的直径相同，所述对接块的形状为半球体，所述对接槽的形状与对接块的形状相同。
[0012]优选的，所述连接块与连接槽相适配，所述连接块的直径大于定位块的直径。
[0013]优选的，所述对接块的材质为磁石，所述对接槽的内部设置有磁石。
[0014]优选的，所述调节块与通孔相适配，所述活动槽的直径大于凸环的直径。
[0015]优选的，所述连接结构的数量为四个，四个所述连接结构对称设置于盖板。
[0016]优选的，所述调节块的高度与通孔的高度相同，所述调节块的一侧均固定连接有防滑扭。
[0017]优选的，所述盖板的材质为透明高分子树脂，所述盖板的一侧设置有透明口，所述盖板靠近底部的一侧设置有按键板。
[0018]本技术具有以下优点：
[0019]1、该一种可更换上盖的车载导航仪，通过设置定位块，调节块的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有定位块，安装盖板时，通过一一转动四个防滑扭，使调节块带动定位块转动，让定位块完全进入螺纹槽，完成限位工作，当需要拆卸盖板时，通过转动防滑扭，使四个定位块脱离四个螺纹槽，此时可直接通过拉动防滑扭将盖板与导航仪主体分离，进而使用户根据需求进行更换盖板，达到了可以便于盖板与导航仪主体的拆卸或安装，同时在盖板与导航仪主体安装后具有限位，防止盖板与导航仪主体脱离，避免出现安全隐患。
[0020]2、该一种可更换上盖的车载导航仪，通过设置对接块，定位块的一侧固定连接有对接块，安装盖板前，先将盖板直接与导航仪主体对接，在半球体对接块的作用下，可以使四个连接块快速与四个连接槽对正，从而带动盖板与导航仪主体对正，在对接块和对接槽的磁力作用下可以防止连接结构随意乱动，达到了可以辅助盖板直接与导航仪主体快速对接的目的，结构简单，操作方便。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术连接结构的结构示意图；
[0023]图3为本技术图2中A处的结构放大示意图；
[0024]图4为本技术另一状态的结构示意图；
[0025]图5为本技术图4中A处的结构放大示意图。
[0026]图中：1
‑
导航仪主体，2
‑
盖板，3
‑
通孔，4
‑
活动槽，5
‑
连接结构，501
‑
调节块，502
‑
凸环，503
‑
连接块，504
‑
定位块，505
‑
对接块，6
‑
对接槽，7
‑
螺纹槽，8
‑
连接槽，9
‑
防滑扭，10
‑
透明口，11
‑
按键板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0028]如图1
‑
5所示，一种可更换上盖的车载导航仪，它包括导航仪主体1，导航仪主体1的一侧活动连接有盖板2，盖板2的一侧开设有通孔3，盖板2靠近通孔3的一侧开设有活动槽4，通孔3的一侧活动连接有连接结构5；
[0029]连接结构5包括调节块501、凸环502、连接块503、定位块504和对接块505，调节块501外表面的一侧固定连接有凸环502，调节块501的一侧固定连接有连接块503，连接块503的一侧固定连接有定位块504，定位块504的一侧固定连接有对接块505。
[0030]作为本技术一种优选技术方案，导航仪主体1位于对接块505的一侧开设有对接槽6，导航仪主体1位于定位块504的一侧开设有螺纹槽7，导航仪主体1位于连接块503的一侧开设有连接槽8。
[0031]作为本技术一种优选技术方案，定位块504的外表面开设有与螺纹槽7相适配的螺纹，定位块504与螺纹槽7螺纹连接，螺纹的圈数为两圈，设置两圈螺纹，使定位块504完全进入螺纹槽7后，盖板2的表面刚好仅剩防滑扭9在外部，同时定位块504与螺纹槽7螺纹连接又起到对盖板2限位的目的。
[0032]作为本技术一种优选技术方案，定位块504的直径与对接块505的直径相同，对接块505的形状为半球体，对接槽6的形状与对接块505的形状相同，半球体的对接块505，可以辅助连接块503快速与连接槽8对正，从而带动盖板2与导航仪主体1对正。
[0033]作为本技术一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可更换上盖的车载导航仪，其特征在于：包括导航仪主体(1)，所述导航仪主体(1)的一侧活动连接有盖板(2)，所述盖板(2)的一侧开设有通孔(3)，所述盖板(2)靠近通孔(3)的一侧开设有活动槽(4)，所述通孔(3)的一侧活动连接有连接结构(5)；所述连接结构(5)包括调节块(501)、凸环(502)、连接块(503)、定位块(504)和对接块(505)，所述调节块(501)外表面的一侧固定连接有凸环(502)，所述调节块(501)的一侧固定连接有连接块(503)，所述连接块(503)的一侧固定连接有定位块(504)，所述定位块(504)的一侧固定连接有对接块(505)。2.根据权利要求1所述的一种可更换上盖的车载导航仪，其特征在于：所述导航仪主体(1)位于对接块(505)的一侧开设有对接槽(6)，所述导航仪主体(1)位于定位块(504)的一侧开设有螺纹槽(7)，所述导航仪主体(1)位于连接块(503)的一侧开设有连接槽(8)。3.根据权利要求1所述的一种可更换上盖的车载导航仪，其特征在于：所述定位块(504)的外表面开设有与螺纹槽(7)相适配的螺纹，所述定位块(504)与螺纹槽(7)螺纹连接，所述螺纹的圈数为两圈。4.根据权利要求1所述的一种可更换上盖的车载导航仪，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛家方，吴锐宾，
申请(专利权)人：深圳市索菱实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：