一种高强度车载液晶仪表制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车仪器技术领域，具体为一种高强度车载液晶仪表，包括基板，所述基板的一侧固定连接有导轨，所述基板的一侧固定连接有放置仓，所述基板的内部设置有仪表主体，所述导轨的内部设置有连接机构，所述连接机构的一侧固定连接有第一连接杆。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置清洁机构，使用把手将第一连接杆从放置仓中取出，然后使第一连接杆沿转动块进行转动，从而使第一连接杆移动至仪表主体的正上方，此时第一连接杆在连接机构中弹簧的弹力作用下压覆在仪表主体的一侧，从而使得清洁机构贴合在仪表主体的一侧，然后拉动第一连接杆，从而使清洁机构上的清洁块对仪表主体表面上的灰尘进行清理，实现了便于对仪表主体上的灰尘进行清理的目的。的灰尘进行清理的目的。的灰尘进行清理的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度车载液晶仪表


[0001]本技术涉及汽车仪器
，特别是一种高强度车载液晶仪表。

技术介绍

[0002]车载液晶仪表是一种新型的车载操作系统平台，随着计算机技术、电子技术等的快速发展，汽车电子化程度越来越高。电控系统的增加，提高了汽车的动力性，经济性和舒适性，但与此同时，电路布线也逐渐庞大且复杂。仪表作为汽车整个系统中十分重要的部分，是提高汽车综合性能的重要方面之一，因此对其要求也变得越来越高。传统电磁机械仪表因其控制系统臃肿、接线布线复杂、占用空间大、显示信息有限等，已满足不了需求，为了提高电控单元利用率，增大电控单元间通信的速率、准确率及可靠性，汽车仪表产品的更新换代势在必行，液晶仪表总体设计思路是将汽车上的各种传感器采集到的数据进行智能化处理并通过可视化界面输出，以便检测汽车各系统的状况，如车速、油量、行驶里程等，通过软件绘制的液晶仪表盘输出显示，当出现异常或危险时，显示警告信息提醒驾驶员，由于不受机械结构限制，液晶仪表的表盘及指针可绘制成任何形式，提供了充分的设计空间。绚丽动感的动画设计、时尚大气的表盘界面、丰富灵活的指针形式，无不为液晶仪表的时尚美观加分添彩。而且可以实现不同表盘之间的切换，画面更灵活多样，可适用于不同驾驶需要，如简约或动感的画面，简洁或丰富的信息等，在实际使用时，液晶仪表的表面上易附着有较多灰尘，现有液晶仪表在对灰尘进行清理时较为不便，不便于实际使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高强度车载液晶仪表。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高强度车载液晶仪表，包括基板，所述基板的一侧固定连接有导轨，所述基板的一侧固定连接有放置仓，所述基板的内部设置有仪表主体，所述导轨的内部设置有连接机构，所述连接机构的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内部设置有清洁机构，所述第一连接杆的顶部固定连接有把手。
[0005]可选的，所述连接机构包括滑轮、转动块、第二连接杆、连接块、连接槽和弹簧，所述滑轮的内部转动连接有转动块，所述转动块的一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的外部活动连接有连接块，所述连接块的内部开设有连接槽，所述第二连接杆的外部活动连接有弹簧。
[0006]可选的，所述第一连接杆的内部开设有安装槽，所述清洁机构包括基块、清洁块、安装块和固定块，所述基块的一侧固定连接有清洁块，所述清洁块的一侧固定连接有安装块，所述安装块的一侧固定连接有固定块。
[0007]可选的，所述滑轮的形状大小与导轨内部的形状大小相适配，所述滑轮活动连接在导轨的内部。
[0008]可选的，所述第二连接杆的形状大小与连接槽的形状大小相适配，所述第二连接杆活动连接在连接槽的内部，所述弹簧套接在第二连接杆的外部，所述第二连接杆通过弹
簧活动连接在连接槽的内部。
[0009]可选的，所述安装块的形状大小与安装槽的形状大小相适配，所述安装块位于安装槽的内部，所述固定块为磁铁材质。
[0010]可选的，所述清洁机构的数量为两个，两个所述清洁机构对称设置在第一连接杆的两侧，两个所述清洁机构通过固定块固定连接在第一连接杆的两侧。
[0011]可选的，所述清洁块为海绵材质，所述清洁块固定连接在基块的下方，所述基块为“L”形，所述基块的形状大小与第一连接杆外部的形状大小相适配。
[0012]可选的，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨对称设置在基板的下方。
[0013]本技术具有以下优点：
[0014]1、通过设置清洁机构，基板的一侧固定连接有导轨，基板的一侧固定连接有放置仓，基板的内部设置有仪表主体，导轨的内部设置有连接机构，连接机构的一侧固定连接有第一连接杆，第一连接杆的内部设置有清洁机构，第一连接杆的顶部固定连接有把手，连接机构包括滑轮、转动块、第二连接杆、连接块、连接槽和弹簧，滑轮的内部转动连接有转动块，转动块的一侧固定连接有第二连接杆，第二连接杆的外部活动连接有连接块，连接块的内部开设有连接槽，第二连接杆的外部活动连接有弹簧，第一连接杆的内部开设有安装槽，清洁机构包括基块、清洁块、安装块和固定块，基块的一侧固定连接有清洁块，清洁块的一侧固定连接有安装块，安装块的一侧固定连接有固定块，在清洁机构不使用时，将第一连接杆放置在放置仓的内部，在使用时，使用把手将第一连接杆从放置仓中取出，然后使第一连接杆沿转动块进行转动，从而使第一连接杆移动至仪表主体的正上方，此时第一连接杆在连接机构中弹簧的弹力作用下压覆在仪表主体的一侧，从而使得清洁机构贴合在仪表主体的一侧，然后拉动第一连接杆，从而使清洁机构上的清洁块对仪表主体表面上的灰尘进行清理，实现了便于对仪表主体上的灰尘进行清理的目的。
[0015]2、通过设置清洁机构，基板的一侧固定连接有导轨，基板的一侧固定连接有放置仓，基板的内部设置有仪表主体，导轨的内部设置有连接机构，连接机构的一侧固定连接有第一连接杆，第一连接杆的内部设置有清洁机构，第一连接杆的顶部固定连接有把手，连接机构包括滑轮、转动块、第二连接杆、第二连接块、连接槽和弹簧，滑轮的内部转动连接有转动块，转动块的一侧固定连接有第二连接杆，第二连接杆的外部活动连接有连接块，连接块的内部开设有连接槽，第二连接杆的外部活动连接有弹簧，第一连接杆的内部开设有安装槽，清洁机构包括基块、清洁块、安装块和固定块，基块的一侧固定连接有清洁块，清洁块的一侧固定连接有安装块，安装块的一侧固定连接有固定块，在对清洁机构进行更换时，拉动两个清洁机构使其分离，即可将两个清洁机构从第一连接杆上取下，然后将新的连接机构上的安装块对齐安装槽后插入，使得两个固定块吸附固定在一起，即可完成清洁机构的更换，即在实际更换时步骤较为简便，便于实际使用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术第一连接杆处的结构示意图；
[0018]图3为本技术连接机构处的剖视示意图；
[0019]图4为本技术第一连接杆处的剖视示意图；
[0020]图5为本技术清洁机构处的结构示意图。
[0021]图中：1
‑
基板，2
‑
导轨，3
‑
放置仓，4
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仪表主体，5
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连接机构，501
‑
滑轮， 502
‑
转动块，503
‑
第二连接杆，504
‑
连接块，505
‑
连接槽，506
‑
弹簧，6
‑
第一连接杆，7
‑
清洁机构，701
‑
基块，702
‑
清洁块，703
‑
安装块，704
‑
固定块，8
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安装槽，9
‑
把手。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度车载液晶仪表，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)的一侧固定连接有导轨(2)，所述基板(1)的一侧固定连接有放置仓(3)，所述基板(1)的内部设置有仪表主体(4)，所述导轨(2)的内部设置有连接机构(5)，所述连接机构(5)的一侧固定连接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的内部设置有清洁机构(7)，所述第一连接杆(6)的顶部固定连接有把手(9)。2.根据权利要求1所述的一种高强度车载液晶仪表，其特征在于：所述连接机构(5)包括滑轮(501)、转动块(502)、第二连接杆(503)、连接块(504)、连接槽(505)和弹簧(506)，所述滑轮(501)的内部转动连接有转动块(502)，所述转动块(502)的一侧固定连接有第二连接杆(503)，所述第二连接杆(503)的外部活动连接有连接块(504)，所述连接块(504)的内部开设有连接槽(505)，所述第二连接杆(503)的外部活动连接有弹簧(506)。3.根据权利要求1所述的一种高强度车载液晶仪表，其特征在于：所述第一连接杆(6)的内部开设有安装槽(8)，所述清洁机构(7)包括基块(701)、清洁块(702)、安装块(703)和固定块(704)，所述基块(701)的一侧固定连接有清洁块(702)，所述清洁块(702)的一侧固定连接有安装块(703)，所述安装块(703)的一侧固定连接有固定块(704)。4.根据权利要求2所述的一种高强度车载液晶仪表，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛家方，吴锐宾，
申请(专利权)人：深圳市索菱实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：