一种ABS电机引脚拆分组装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ABS电机引脚拆分组装结构，包括控制器壳体和电机引脚，所述控制器壳体上设置有安装通孔，所述安装通孔内设置有安装结构，所述电机引脚包括引脚柱、第一引脚和第二引脚，所述第一引脚和第二引脚分别位于引脚柱的两端，所述引脚柱位于安装通孔内并且与安装结构配合，所述第一引脚和第二引脚分别位于控制器壳体的上下两端，本实用新型专利技术提供了一种ABS电机引脚拆分组装结构，通过把控制器壳体和电机引脚设计成两个单独的零件，能够简化控制器壳体的结构，并且提高生产效率，也能够避免运输中的碰撞损坏。能够避免运输中的碰撞损坏。能够避免运输中的碰撞损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种ABS电机引脚拆分组装结构


[0001]本技术涉及ABS控制器
，更具体的说涉及一种ABS电机引脚拆分组装结构。

技术介绍

[0002]ABS控制器因其阀体上带有电机，而电机需要通过控制器的控制电路进行控制，所以就需要在ABS壳体上设计一个电机引脚，将电路从控制器的PCB板连接到电机的电极位置。而目前常见的控制器壳体结构为电机引脚与壳体为一体式注塑，这样的结构缺点有：(1)壳体模具结构复杂；(2)壳体生产时间长，嵌件放置困难，生产效率低；(3)由于结构凸出，运输过程中容易造成碰撞损坏。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种ABS电机引脚拆分组装结构，通过把控制器壳体和电机引脚设计成两个单独的零件，能够简化控制器壳体的结构，并且提高生产效率，也能够避免运输中的碰撞损坏。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种ABS电机引脚拆分组装结构，包括控制器壳体和电机引脚，所述控制器壳体上设置有安装通孔，所述安装通孔内设置有安装结构，所述电机引脚包括引脚柱、第一引脚和第二引脚，所述第一引脚和第二引脚分别位于引脚柱的两端，所述引脚柱位于安装通孔内并且与安装结构配合，所述第一引脚和第二引脚分别位于控制器壳体的上下两端。
[0006]进一步所述安装结构为半圆柱，半圆柱竖直布置于安装通孔内，所述引脚柱与半圆柱接触。
[0007]进一步所述半圆柱的轴向截面呈直角梯形，并且半圆柱的上端半径小，下端半径大。
[0008]进一步所述引脚柱包括第一安装段、定位段和第二安装段，所示第一引脚与第一安装段连接，所示第二引脚与第二安装段连接，所述第二安装段位于安装通孔内，所述定位段与控制器壳体上端接触。
[0009]进一步所述安装通孔和第二安装段的形状均呈腰形。
[0010]进一步所述第一安装段上设置有密封凹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过把传统的一体注塑成型的电极引脚和壳体设置成，单独的控制器壳体和电机引脚两个零件，简化了控制器壳体的结构，使生产模具设计开发难度降低，两个零件分别生产能够提高生产效率，后期也便于组装，整体产品生产效率得到提升，并且两个零件分开供货运输也避免了相互碰撞造成产品受损的情况。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0014]图1为一种ABS电机引脚拆分组装结构的结构示意图一；
[0015]图2为一种ABS电机引脚拆分组装结构的结构示意图二；
[0016]图3为控制器壳体的结构示意图；
[0017]图4为电机引脚的结构示意图一；
[0018]图5为电机引脚的结构示意图二；
[0019]图6为图3中的局部放大图A。
[0020]图中标记为：1、控制器壳体；101、安装通孔；102、半圆柱；2、电机引脚；201、第一引脚；202、第二引脚；203、第一安装段；204、定位段；205、第二安装段；206、密封凹槽。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0022]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]一种ABS电机引脚2拆分组装结构，如图1和图2所示，包括控制器壳体1和电机引脚2，所述控制器壳体1上设置有安装通孔101，所述安装通孔101内设置有安装结构，所述电机引脚2包括引脚柱、第一引脚201和第二引脚202，所述第一引脚201和第二引脚202分别位于引脚柱的两端，所述引脚柱位于安装通孔101内并且与安装结构配合，所述第一引脚201和第二引脚202分别位于控制器壳体1的上下两端。
[0024]本技术通过把传统的一体注塑成型的电极引脚和壳体设置成，单独的控制器壳体1和电机引脚2两个零件，简化了控制器壳体1的结构，使生产模具设计开发难度降低，两个零件分别生产能够提高生产效率，后期也便于组装，整体产品生产效率得到提升，并且两个零件分开供货运输也避免了相互碰撞造成产品受损的情况。
[0025]本实施例中优选的，所述安装结构为半圆柱102，半圆柱102竖直布置于安装通孔101内，所述引脚柱与半圆柱102接触；在安装时，把引脚柱插入到安装通孔101内，半圆柱102会与引脚柱接触，使引脚柱与安装通孔101进行过盈配合，使引脚柱卡在安装通孔101内不会脱落。
[0026]本实施例中优选的，所述半圆柱102的轴向截面呈直角梯形，并且半圆柱102的上
端半径小，下端半径大，使引脚柱在伸入安装通孔101最初时，不会直接发生很大的过盈配合，直到引脚柱完全穿过安装通孔101时，才会使引脚柱与安装通孔101发生较大的过盈配合，使引脚柱被卡在安装通孔101内。
[0027]本实施例中优选的，如图4所示，所述引脚柱包括第一安装段203、定位段204和第二安装段205，所示第一引脚201与第一安装段203连接，所示第二引脚202与第二安装段205连接，所述第二安装段205位于安装通孔101内，所述定位段204与控制器壳体1上端接触；通过设置定位段204，对引脚柱安装到安装通孔101的深度进行控制，当定位段204与控制器壳体1上端接触时，则表示引脚柱伸入安装通孔101的深度已经足够，第一引脚201和第二引脚202能够位于控制器壳体1的上下两端，能够分别与电机和PCB板连接。
[0028]本实施例中优选的，如图5和图6所示，所述安装通孔101和第二安装段205的形状均呈腰形，使第二安装段205在伸入到安装通孔101内后不能再转动，起到防转的作用。
[0029]本实施例中优选的，如图4所示，所述第一安装段203上设置有密封凹槽206，在第一安装段203与阀体连接时，第一安装段203伸入阀体的通孔内，并且在密封凹槽206内设置密封圈，使密封圈对阀体的通孔进行密封，进而保证ABS控制器整体的气密性。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ABS电机引脚拆分组装结构，其特征在于：包括控制器壳体和电机引脚，所述控制器壳体上设置有安装通孔，所述安装通孔内设置有安装结构，所述电机引脚包括引脚柱、第一引脚和第二引脚，所述第一引脚和第二引脚分别位于引脚柱的两端，所述引脚柱位于安装通孔内并且与安装结构配合，所述第一引脚和第二引脚分别位于控制器壳体的上下两端。2.根据权利要求1所述的一种ABS电机引脚拆分组装结构，其特征在于：所述安装结构为半圆柱，半圆柱竖直布置于安装通孔内，所述引脚柱与半圆柱接触。3.根据权利要求2所述的一种ABS电机引脚拆分组装结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝晓微，邓海松，
申请(专利权)人：凯晟动力技术嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：