本实用新型专利技术属于漆雾处理系统技术领域，具体提供一种涂装气雾过滤结构单元，包括外框结构和内芯结构，所述内芯结构与外框结构的底面插接，所述内芯结构由多层过滤纸板相互叠加组成，所述过滤纸板横截面为六边形，所述过滤纸板的上下表面设有多个通孔，多个通孔间隔排列。本实用新型专利技术采用纸箱式收集器通过优化纸箱的截面设计，使得成本低，吸收能力高，更换方便，后续处理容易。后续处理容易。后续处理容易。
【技术实现步骤摘要】
一种涂装气雾过滤结构单元及过滤装置
[0001]本技术涉及漆雾处理系统
，具体涉及一种涂装气雾过滤结构单元。本技术还涉及一种涂装气雾过滤装置。
技术介绍
[0002]涂装喷房一般采用水帘式的喷房，用循环水吸收喷涂过程产生的涂装废气雾，此种方式是传统的喷涂方式，缺点是喷涂废气雾溶于水，很难分离，会造成水污染问题，不环保；干式喷房在越来越多的被采用，但是同样面临没有较好的喷涂废气雾回收装置，更多的吸收喷涂废气雾。
[0003]授权公告号为CN209286872U的专利，公开了一种上回风干式纸箱漆雾过滤系统，具体公开了通过纸箱过滤器内部开孔和迷宫式的风道，使漆雾在通过纸箱过滤器内部时不停地转向被阻挡吸附，层层过滤，达到最大的漆雾分离和吸附效果；利用循环风系统来控制喷漆室内风平衡，不需要用大量的水及化学药品来进行漆渣处理，降低了能效，同时对车间环境也有很大的改善，操作简单方便，安全可靠，上述专利吸收能力低，成本较高，且后续处理不便。
技术实现思路
[0004]针对以上技术问题，本技术采用纸箱式收集器通过优化纸箱的截面设计，使得成本低，吸收能力高，更换方便，后续处理容易。
[0005]本技术提供一种涂装气雾过滤结构单元，包括外框结构和内芯结构，所述内芯结构与外框结构的底面插接，所述内芯结构由多层过滤纸板相互叠加组成，所述过滤纸板的横截面为六边形，所述过滤纸板的上下表面设有多个通孔，多个通孔间隔排列
[0006]进一步的，所述过滤纸板包括五层。
[0007]进一步的，中间一层和上下表面两层的通孔朝向外框结构的顶面和底面，其余两层的六边形朝向外框结构的顶面和底面。
[0008]进一步的，所述外框结构的顶面设有导向斜坡，所述导向斜坡朝向内芯结构。
[0009]本技术还提供一种涂装气雾过滤装置，包括抽风系统和多个上述所述的过滤结构单元，多个过滤结构单元相互拼接形成一个整体，所述抽风系统的进风口与多个过滤结构单元的底面连通，所述抽风系统的出风口通过管道连通废气集中处理装置。
[0010]进一步的，所述出风口设有过滤网。
[0011]有益效果：
[0012]1、在本技术中，通过过滤纸板横截面采用六边形设计，增加了吸附涂装废气中油漆的面积，相比单层平板的纸箱设计，可提高油漆吸附能力50％以上；通过多个通孔的设置，方便涂装废气穿过，以防废气量过大，油漆吸附太多，造成过滤结构堵塞。
[0013]2、在本技术中，通过五层过滤纸板的设置，能够进一步提高吸收能力；通过过滤纸板放置位置的设置，能够进一步增大吸收面积，提高吸收能力；通过导向斜坡的设置，
能够方便涂装废气进入过滤纸板，便于吸收。
[0014]3、在本技术中，通过多个过滤单元拼接成的过滤装置的设置，能够提高涂装废气中废油漆的收集，且效率更高，另外废油漆吸附在过滤单元上，易运输，易进行后续无害化处理；通过抽风系统的设置，能够便于涂装废气的流动，提高吸收效率；通过过滤网的设置，能够提高涂装废气的处理效果。
附图说明
[0015]图1为本技术过滤装置结构示意图。
[0016]图2为本技术过滤结构单元结构示意图。
[0017]图3为本技术外框结构结构示意图。
[0018]图4为本技术内芯结构结构示意图。
[0019]图5为本技术过滤纸板结构示意图。
[0020]附图标记：1、过滤结构单元；2、外框结构；21、导向斜坡；3、内芯结构；31、过滤纸板；311、六边形；312、通孔。
具体实施方式
[0021]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]本技术提供一种涂装气雾过滤结构单元，如图2、图3、图4所示，包括外框结构2和内芯结构3，外框结构2为四方形框体，顶面和底面为贯通，顶面处设有朝向底面的导向斜坡21，方便导流，所述内芯结构3与外框结构2的底面插接，方便内芯结构3的更换；如图5所示，所述内芯结构3由多层过滤纸板31相互叠加组成，所述过滤纸板31的横截面为六边形 311，所述过滤纸板31的上下表面设有多个通孔312，多个通孔312间隔排列，为提高过滤结构单元1的吸收能力，外框结构2也可采用多个过滤纸板31的拼接而成。过滤结构单元1的材质为阻燃性达到DIN53438FI/KI标准
[0023]在本技术中，通过过滤纸板31横截面采用六边形311设计，增加了吸附涂装废气中油漆的面积，相比单层平板的纸箱设计，可提高油漆吸附能力50％以上；通过多个通孔312的设置，方便涂装废气穿过，以防废气量过大，油漆吸附太多，造成过滤结构堵塞。
[0024]在本技术中，优选的，如图4所示，所述过滤纸板31包括五层，其中中间一层和上下表面两层的通孔312朝向外框结构2的顶面和底面，其余两层的六边形311朝向外框结构2的顶面和底面。
[0025]在本技术中，通过五层过滤纸板31的设置，能够进一步提高吸收能力；通过过滤纸板31放置位置的设置，能够进一步增大吸收面积，提高吸收能力。
[0026]本技术还提供一种涂装气雾过滤装置，如图1所示，包括抽风系统和多个上述所述的过滤结构单元1，多个过滤结构单元1相互拼接形成一个整体，当其中某一个或多个需要更换时，直接进行拆卸更换即可，方便快捷，另外也方便运输，容易进行后续无害化处理，抽风系统采用负压，可以方便快速的将涂装废气吸入过滤装置，提高涂装车间的空气质
量，所述抽风系统的进风口与多个过滤结构单元1底面连通，具体可通过漏斗加管道实现与多个过滤结构单元1的连通，另外为方便对某一个过滤结构单元1的控制，可以在相应的连通管道内设置控制阀门，通过控制阀门也可以控制涂装废气的流向，提高过滤装置中各个过滤结构单元1的利用率，所述抽风系统的出风口通过管道连通废气集中处理装置，通过管道加废气集中处理装置的设置，可以将经过初步过滤的涂装废气进行更深层次的进化，提高喷涂的环保性。
[0027]在本技术中，通过多个过滤单元拼接成的过滤装置的设置，能够提高涂装废气中废油漆的收集，且效率更高，另外废油漆吸附在过滤单元上，易运输，易进行后续无害化处理；通过抽风系统的设置，能够便于涂装废气的流动，提高吸收效率。
[0028]在本技术中，优选的，所述出风口设有过滤网，通过过滤网的设置，能够提高涂装废气的处理效果。
[0029]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涂装气雾过滤结构单元，包括外框结构(2)和内芯结构(3)，所述内芯结构(3)与外框结构(2)的底面插接，其特征在于，所述内芯结构(3)由多层过滤纸板(31)相互叠加组成，所述过滤纸板(31)的横截面为六边形(311)，所述过滤纸板(31)的上下表面设有多个通孔(312)，多个通孔(312)间隔排列。2.根据权利要求1所述的一种涂装气雾过滤结构单元，其特征在于，所述过滤纸板(31)包括五层。3.根据权利要求2所述的一种涂装气雾过滤结构单元，其特征在于，中间一层和上下表面两层的通孔(312)朝向外框结构(2)的顶面和底面，其余两层的六边...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚威，卢易知，周赞鹏，
申请(专利权)人：广西贝驰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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