一种新型分切工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型分切工装，包括：第一地轨，第一地轨的一端设有支撑箱，支撑箱的朝向地轨的另一端的侧面上设有旋转工作台；至少两个调平平台，设在第一地轨上；第二地轨，设在第一地轨的一侧，第二地轨上设有切割机。支撑箱中设有用以为旋转工作台提供动力的电机，旋转工作台上还设有固定夹，旋转工作台的底部连接至电机的动力输出端。旋转工作台为气动四爪卡盘。使用时，将钢管的一端固定在气动四爪夹盘上，钢管的中部及另一端搭置在各个调平平台上，分别旋拧每个调平平台的手轮调整钢管至水平，操作人员操作切割机将钢管切断，将钢管调平后配合切割机使用，切割后能得到光滑平整的直切口。滑平整的直切口。滑平整的直切口。

【技术实现步骤摘要】
一种新型分切工装


[0001]本技术涉及生产及维修设备
，具体涉及铁路设施在进行组装或者维修作业时所用到的切割工具，尤其涉及一种新型分切工装。

技术介绍

[0002]灯塔、灯桥是铁路现场常用的照明设备，灯塔、灯桥自身需使用大量的钢结构件以满足其结构强度高、跨度大的特点，其中，钢结构件主要包括钢管。对钢结构件进行切割是组装过程中重要的环节，现有技术中需要对钢管进行分切使其达到预设的长度。
[0003]现有技术所使用的分切方式通常由人工手持操作工具进行，首先由工人在钢结构件上的待分切部位标注分切线，再手持切割机或者将钢结构件推至切割机锯条下完成切割。这种切割方式虽然具有灵活调整的特点，但其费时费力，对操作人员的经验要求极高，并且多数情况下，为方便钢管进一步的安装，需要钢管的切口为光滑平整的直切口，人工切割时极易出现斜切口、切口不整齐的情况，严重影响分切作业质量，钢管次品率较多导致较多钢材浪费。
[0004]设计一种方便使用、有效保证切口光滑平整的分切工装是亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术是目的是为克服现有技术存在的缺陷，提出一种新型分切工装，利用本分切工装可将钢管切口切得更加光滑平整，提高分切作业质量。
[0006]本技术提出了如下技术方案：
[0007]一种新型分切工装，包括：
[0008]第一地轨，所述第一地轨的一端设有支撑箱，所述支撑箱的朝向地轨的另一端的侧面上设有旋转工作台；
[0009]至少两个调平平台，设在所述第一地轨上；r/>[0010]第二地轨，设在所述第一地轨的一侧，所述第二地轨上设有切割机。
[0011]所述支撑箱中设有用以为旋转工作台提供动力的电机，所述旋转工作台上还设有固定夹，所述旋转工作台的底部连接至电机的动力输出端。
[0012]所述旋转工作台为气动四爪卡盘。
[0013]所述切割机包括切割机本体、行走轮座，所述行走轮座设在切割机本体的下部，所述行走轮座上设有第一行走轮对，所述行走轮座通过第一行走轮对与第二地轨配合，以实现行走轮座在第二地轨上移动，切割机为带有机械臂的切割机；
[0014]所述切割机本体上设有机械臂，所述机械臂的端部设有锯片。
[0015]所述调平平台包括移动轮座、底座、升降组件、支撑轮座以及支撑轮，所述移动轮座的底部设有第二行走轮对，所述底座设在移动轮座上，所述升降组件设在底座上，所述升降组件包括顶板，所述支撑轮座设在顶板上，所述支撑轮座包括底板、前立板以及后立板，所述前立板、后立板均垂直设在底板上，所述前立板与后立板相平行，两个立板之间相距设
定距离并形成容置空隙，在所述前立板的上端面上开设有多个第一轮轴槽，在所述后立板的上端面上与前立板上的多个第一轮轴槽相对应的位置分别开设有多个第二轮轴槽，所述支撑轮设在前立板与后立板之间，所述支撑轮的轮轴均分别与第一轮轴槽、第二轮轴槽相配合，所述支撑轮的下半部分伸置在容置空隙中，所述支撑轮至少有两个。
[0016]在所述前立板的上端面的中部设有第一弧形容置槽，在所述后立板的上端面的中部与第一弧形容置槽相对应的位置设有第二弧形容置槽，所述支撑轮在前立板上的设置方式为：所述支撑轮在前立板上位于第一弧形容置槽的左侧位置至少设有一个，所述支撑轮在前立板上位于第一弧形容置槽的右侧位置至少设有一个。
[0017]所述升降组件还包括左蜗轮箱、右蜗轮箱、手轮、连接轴、左侧丝杆、右侧丝杆，所述左蜗轮箱设在底座上端面的左侧，所述右蜗轮箱设在底座上端面的右侧，所述左蜗轮箱、右蜗轮箱内均设有相啮合的蜗杆、蜗轮，所述蜗轮的内侧设有连接管，所述连接管中设有内螺纹，所述左侧丝杆伸置在左蜗轮箱中的连接管中并与该连接管的内螺纹相配合，所述右侧丝杆伸置在右蜗轮箱中的连接管中并与该连接管的内螺纹相配合，所述左蜗轮箱中的蜗杆的一端伸置出左蜗轮箱并与手轮相连接，所述左蜗轮箱中的蜗杆的另一端伸置出左蜗轮箱并与连接轴的一端相连接，所述右蜗轮箱中的蜗杆的一端伸置出右蜗轮箱并与连接轴的另一端相连接，所述左侧丝杆的上端与顶板的下端面的左侧相连接，所述右侧丝杆的上端与顶板的下端面的右侧相连接。
[0018]在所述底板上位于前立板前部左右两侧的位置，以及在所述底板上位于后立板后部左右两侧的位置均分别设有长槽孔，在所述顶板上与底板上的各个长槽孔相对应的位置分别设有螺栓孔，螺栓依次穿设过螺栓孔、长槽孔，所述螺栓的端部配合有螺母。
[0019]所述第一轮轴槽的槽深与第二轮轴槽的槽深相同。
[0020]上述的一种新型分切工装至少具有以下有益效果：
[0021]1.本技术中，通过在第一地轨上设置支撑箱，并在支撑箱上设置用于固定钢管的旋转工作台，可以配合调平平台对钢管进行支撑；通过设置至少两个调平平台，可以实现对钢管进行支撑的同时，对钢管进行调平，配合切割机使用；通过在第二地轨上设置切割机，其对在第一地轨上调平的钢管进行切割，在调平平台的调平作用下，切口光滑平整。相比于现有技术的未采取调平措施的分切方式，本装置操作方便，可有效保证分切质量。
[0022]2.本技术中，通过设置升降组件，实现支撑轮座在底座上上下升降；通过设置第二行走轮对，使本装置可以在第一地轨上移动；通过设置多个第一轮轴槽，以及设置多个第二轮轴槽，可以实现对两个支撑轮相距距离的调整，该调整适应于不同半径的钢管的调平，钢管放置在两个支撑轮上，同时与两个支撑轮相切。譬如当钢管管径较大时，若两个支撑轮之间距离过小，此时支撑不稳定，需要将两个支撑轮之间的距离调大。
[0023]3.本技术中，两个弧形容置槽的设置可以防止放置在两个支撑轮之间的钢管与前立板或者后立板相触碰，如此本调平平台可以调平更多类型管径的钢材，适用范围更广；两个弧形容置凹槽的设置还便于操作人员直观观察两个支撑轮之间的相距距离，方便对不同支撑轮的放置位置进行调整。
[0024]4.本技术在使用时，将钢管的一端固定在气动四爪夹盘上，钢管的中部及另一端搭置在各个调平平台上，分别旋拧每个调平平台的手轮调整钢管至水平，操作人员操作切割机将钢管切断；操作人员操作锯片竖向设置的切割机将钢管切断；相比于现有技术
的没有采取调平措施的分切方式，本装置将钢管调平配合切割机使用，切割后能得到光滑平整的直切口。
附图说明
[0025]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1是本技术实施例的新型分切工装其中一个整体结构示意图；
[0027]图2是本技术实施例的新型分切工装另一个整体结构示意图；
[0028]图3是本技术实施例的调平平台其中一个整体结构示意图；
[0029]图4是本技术实施例的调平平台另一个整体结构示意图；
[0030]图5是本技术实施例的调平平台的蜗轮与蜗杆相啮合的整体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型分切工装，其特征在于，包括：第一地轨，所述第一地轨的一端设有支撑箱，所述支撑箱的朝向地轨的另一端的侧面上设有旋转工作台；至少两个调平平台，设在所述第一地轨上；第二地轨，设在所述第一地轨的一侧，所述第二地轨上设有切割机。2.如权利要求1所述的新型分切工装，其特征在于，所述支撑箱中设有用以为旋转工作台提供动力的电机，所述旋转工作台上还设有固定夹，所述旋转工作台的底部连接至电机的动力输出端。3.如权利要求2所述的新型分切工装，其特征在于，所述旋转工作台为气动四爪卡盘。4.如权利要求2所述的新型分切工装，其特征在于，所述切割机包括切割机本体、行走轮座，所述行走轮座设在切割机本体的下部，所述行走轮座上设有第一行走轮对，所述行走轮座通过第一行走轮对与第二地轨配合，以实现行走轮座在第二地轨上移动；所述切割机本体上设有机械臂，所述机械臂的端部设有锯片。5.如权利要求4所述的新型分切工装，其特征在于，所述调平平台包括移动轮座、底座、升降组件、支撑轮座以及支撑轮，所述移动轮座的底部设有第二行走轮对，所述底座设在移动轮座上，所述升降组件设在底座上，所述升降组件包括顶板，所述支撑轮座设在顶板上，所述支撑轮座包括底板、前立板以及后立板，所述前立板、后立板均垂直设在底板上，所述前立板与后立板相平行，两个立板之间相距设定距离并形成容置空隙，在所述前立板的上端面上开设有多个第一轮轴槽，在所述后立板的上端面上与前立板上的多个第一轮轴槽相对应的位置分别开设有多个第二轮轴槽，所述支撑轮设在前立板与后立板之间，所述支撑轮的轮轴均分别与第一轮轴槽、第二轮轴槽相配合，所述支撑轮的下半部分伸置在容置空隙中，所述支撑轮至少有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔万里，
申请(专利权)人：山东来瑞特工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：