一种高速公路维修施工防护网制造技术

本实用新型专利技术提供一种高速公路维修施工防护网，涉及公路施工防护技术领域，解决了现有技术中，不方便工作人员使用增加了工作人员的劳动强度的问题。一种高速公路维修施工防护网，包括第一安装架与第二安装架，第一安装架与第二安装架两侧均设置有安装板，安装板上均开设有梯形槽与安装槽，安装板上均设置有支撑组件；第一安装架内设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧上设置有防护网，防护网上设置有连接条，第二安装架上开设有连接槽，连接条卡设在连接槽内，第一安装架上设置有连接组件；通过连接组件的设置，解决了装置不能多组连接，不方便工作人员使用的问题；通过支撑组件的设置，解决了装置不能对装置进行快速放置的问题。了装置不能对装置进行快速放置的问题。了装置不能对装置进行快速放置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路维修施工防护网


[0001]本技术属于公路施工防护
，更具体地说，特别涉及一种高速公路维修施工防护网。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，维修有三种释义，分别为更换配件、维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。
[0003]在高速公路上的维修一般是指对公路的维修，但也包括对高速公路上设备的维修，维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，但是在高速公路中，维修人员在维修时存在巨大的安全隐患，因此就需要高速公路维修施工防护网进行防护与警示，以保证工作人员的生命安全。
[0004]如申请号：CN201922474519.4公开了一种高速公路机电维修施工防护网，该防护网通过卷线轴卡接槽、固定机构、第一固定槽、防护网与其他零件的设置，在使用时收集机构可以将防护网收纳进入支架中，从而减少装置闲置时的占用空间，便于使用人员对装置进行运输移动。
[0005]但是类似于上述申请的防护网目前还存在以下几点不足：一个是，装置不能多组连接，不方便工作人员使用；再者是，不能对装置进行快速放置，增加了工作人员的劳动强度。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高速公路维修施工防护网，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供一种高速公路维修施工防护网，以解决现有技术中，装置不能多组连接，不方便工作人员使用与不能对装置进行快速放置，增加了工作人员的劳动强度的问题。
[0008]本技术一种高速公路维修施工防护网的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0009]一种高速公路维修施工防护网，包括第一安装架与第二安装架，所述第一安装架与所述第二安装架两侧均设置有两组安装板，四组所述安装板上均开设有梯形槽与安装槽，四组所述安装板上均设置有支撑组件；所述第一安装架内设置有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧上设置有防护网，所述防护网上设置有连接条，所述第二安装架上开设有连接槽，所述连接条卡设在所述连接槽内，所述第一安装架上设置有连接组件。
[0010]进一步的，所述支撑组件包括伸缩弹簧与梯形块，所述伸缩弹簧设置在所述安装槽内，所述梯形块卡设在所述梯形槽内，所述伸缩弹簧与所述梯形块连接，所述梯形块上设置有连接座，所述连接座上设置有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端设置在稳定板上，所
述稳定板与安装座连接，所述安装座设置在所述安装板上。
[0011]进一步的，所述稳定板上开设有多个固定孔，所述其中一个所述固定孔内穿设有固定钉，所述稳定板底端设置有防滑垫所述梯形块上穿设有紧固螺栓。
[0012]进一步的，所述连接组件包括两组固定板，两组所述固定板均设置在所述第一安装架上，其中一组所述固定板上设置有固定筒，所述固定筒内穿设有拉杆与复位弹簧，所述复位弹簧与所述拉杆连接，所述第二安装架上设置有连接块。
[0013]进一步的，所述第一安装架与所述第二安装架上均设置有多组警示条。
[0014]进一步的，所述第一安装架与第二安装架上均设置有提手。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]通过连接组件的设置，对装置进行连接时，拉动拉杆，让拉杆对复位弹簧挤压而在固定筒内移动，将拉杆从固定板之间移出，移出后将连接块穿设进固定板之间，并松开拉杆，让拉杆穿设进连接块与固定板内，通过该组件的设置，解决了装置不能多组连接，不方便工作人员使用的问题。
[0017]通过支撑组件的设置，对装置进行放置时，对梯形块推动，让梯形块在梯形槽内移动，并带动支撑杆对稳定板进行推动，同时梯形块对伸缩弹簧进行挤压，让稳定板与地面平行，通过该组件的设置，解决了装置不能对装置进行快速放置，增加了工作人员的劳动强度的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体图；
[0019]图2为本技术的爆炸图；
[0020]图3为本技术的示意图；
[0021]图4为本技术连接组件示意图；
[0022]图5为本技术支撑组件示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、第一安装架；2、安装板；3、第二安装架；4、梯形槽；5、安装槽；6、涡卷弹簧；7、防护网；8、提手；9、拉杆；10、复位弹簧；11、固定板；12、防滑垫；13、连接槽；14、连接条；15、伸缩弹簧；16、稳定板；17、固定钉； 18、连接块；19、固定筒；20、梯形块；21、安装座；22、紧固螺栓；23、连接座；24、支撑杆；25、固定孔；26、警示条。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例：
[0029]如附图1至附图5所示：
[0030]本技术提供一种高速公路维修施工防护网，包括第一安装架1与第二安装架3，第一安装架1与第二安装架3两侧均设置有两组安装板2，四组安装板2上均开设有梯形槽4与安装槽5，四组安装板2上均设置有支撑组件；支撑组件包括伸缩弹簧15与梯形块20，伸缩弹簧15设置在安装槽5内，梯形块20 卡设在梯形槽4内，伸缩弹簧15与梯形块20连接，梯形块20上设置有连接座 23，连接座23上设置有支撑杆24的一端，支撑杆24的另一端设置在稳定板16 上，稳定板16与安装座21连接，安装座21设置在安装板2上。
[0031]通过安装板2方便对支撑组件进行安装，第一安装架1与第二安装架3方便对防护网7安装，对装置进行放置时，对梯形块20移动，让梯形块20带动连接座23移动，让连接座23带动支撑杆24对稳定板16推动，当梯形块20移动的同时对伸缩弹簧15进行挤压，使得稳定板16通过安装座21转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路维修施工防护网，其特征在于：包括第一安装架(1)与第二安装架(3)，所述第一安装架(1)与所述第二安装架(3)两侧均设置有两组安装板(2)，四组所述安装板(2)上均开设有梯形槽(4)与安装槽(5)，四组所述安装板(2)上均设置有支撑组件；所述第一安装架(1)内设置有涡卷弹簧(6)，所述涡卷弹簧(6)上设置有防护网(7)，所述防护网(7)上设置有连接条(14)，所述第二安装架(3)上开设有连接槽(13)，所述连接条(14)卡设在所述连接槽(13)内，所述第一安装架(1)上设置有连接组件；所述连接组件包括两组固定板(11)，两组所述固定板(11)均设置在所述第一安装架(1)上，其中一组所述固定板(11)上设置有固定筒(19)，所述固定筒(19)内穿设有拉杆(9)与复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)与所述拉杆(9)连接，所述第二安装架(3)上设置有连接块(18)。2.如权利要求1所述的一种高速公路维修施工防护网，其特征在于：所述支撑组件包括伸缩弹簧(15)与梯形...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯见鑫，
申请(专利权)人：冯见鑫，
类型：新型
国别省市：