一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫制造技术

本实用新型专利技术涉及复合材料技术领域，尤其为一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫，包括垫片，所述垫片的两侧均粘接有第一复合树脂，所述第一复合树脂的一侧粘接有第二复合树脂；所述垫片的顶部表面贯通开设有通孔，所述通孔的内壁粘接有航空润滑脂。本实用新型专利技术的航空盖板垫片具有密封性好和耐腐蚀性好的作用，使用时，直接安装该金属复合材料衬垫，在盖板螺丝锁紧后航空铝网和氟硅树脂会被同时压缩，从而与盖板更加紧密贴合，保证了密封性，同时航空铝网表面的凸起能够与盖板接触提供良好的导电通路，与航空铝网和垫片紧密结合的氟硅树脂能够保护氟硅树脂从而延长使用寿命。氟硅树脂能够保护氟硅树脂从而延长使用寿命。氟硅树脂能够保护氟硅树脂从而延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫


[0001]本技术涉及复合材料
，具体为一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫。

技术介绍

[0002]垫片是机械密封件，其填充两个或更多个配合表面之间的空间，通常用于防止在压缩时从连接的物体泄漏或进入接合物体。
[0003]目前市场上的航空盖板垫片只能提供导电性能，若想具有密封性需要搭配密封垫片使用，且航空盖板垫片的耐腐蚀能力差，从而导致航空盖板垫片的使用周期短，从而降低了航空盖板垫片的实用性，为解决上述问题，一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫，亟待开发。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫，具备密封性好和耐腐蚀能力好的优点，解决了目前市场上的航空盖板垫片只能提供导电性能，若想具有密封性需要搭配密封垫片使用，且航空盖板垫片的耐腐蚀能力差，从而导致航空盖板垫片的使用周期短，从而降低了航空盖板垫片实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫，包括垫片，所述垫片的两侧均粘接有第一复合树脂，所述第一复合树脂的一侧粘接有第二复合树脂；
[0006]所述垫片的顶部表面贯通开设有通孔，所述通孔的内壁粘接有航空润滑脂；
[0007]所述垫片的外壁设有航空铝网和氟硅树脂。
[0008]优选的，所述航空铝网的表面设置有凸起。
[0009]优选的，所述氟硅树脂通过复合压模工艺与垫片和航空铝网粘接。
[0010]优选的，所述第一复合树脂厚度与垫片相同，所述第二复合树脂的厚度为第一复合树脂厚度的二分之一。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术的航空盖板垫片具有密封性好和耐腐蚀性好的作用，使用时，直接安装该金属复合材料衬垫，在盖板螺丝锁紧后航空铝网和氟硅树脂会被同时压缩，从而与盖板更加紧密贴合，保证了密封性，同时航空铝网表面的凸起能够与盖板接触提供良好的导电通路，与航空铝网和垫片紧密结合的氟硅树脂能够保护氟硅树脂从而延长使用寿命，通过第一复合树脂和第二复合树脂的配合使用，保证了垫片两侧的防腐蚀性，同时航空润滑脂的设置，增加了垫片的耐腐蚀性的同时保证了与螺丝紧固处的强度，从而解决了目前市场上的航空盖板垫片只能提供导电性能，若想具有密封性需要搭配密封垫片使用，且航空盖板垫片的耐腐蚀能力差，从而导致航空盖板垫片的使用周期短，从而降低了航空盖板垫片实用性的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术立体示意图；
[0014]图2为本技术侧视剖面图。
[0015]图中，各附图标记的含义如下：1、垫片；2、第一复合树脂；3、第二复合树脂；4、航空润滑脂；5、通孔；6、航空铝网；7、氟硅树脂。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如附图1至附图2所示：本技术提供一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫，包括垫片1，垫片1的两侧均粘接有第一复合树脂2，第一复合树脂2的一侧粘接有第二复合树脂3，通过第一复合树脂2和第二复合树脂3的配合使用，保证了垫片1两侧的防腐蚀性，避免了长期使用过程中两侧磨损导致导电性能变差的情况，从而延长该金属复合材料衬垫的使用寿命。
[0018]垫片1的顶部表面贯通开设有通孔5，通孔5的内壁粘接有航空润滑脂4，航空润滑脂4的设置，增加了垫片1的耐腐蚀性的同时保证了与螺丝紧固处的强度，通孔5的直径与安装螺丝的尺寸相适配。
[0019]垫片1的外壁设有航空铝网6和氟硅树脂7，氟硅树脂7通过复合压模工艺与垫片1和航空铝网6粘接。
[0020]航空铝网6的表面设置有凸起，通过设置的凸起，保证了航空铝网6与安装盖板的充分接触，从而能够提供良好的导电通路。
[0021]第一复合树脂2厚度与垫片1相同，第二复合树脂3的厚度为第一复合树脂2厚度的二分之一。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫，其特征在于：包括垫片(1)，所述垫片(1)的两侧均粘接有第一复合树脂(2)，所述第一复合树脂(2)的一侧粘接有第二复合树脂(3)；所述垫片(1)的顶部表面贯通开设有通孔(5)，所述通孔(5)的内壁粘接有航空润滑脂(4)；所述垫片(1)的外壁设有航空铝网(6)和氟硅树脂(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机盖板EMI屏蔽的金属复合材料衬垫，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛丹华，
申请(专利权)人：深圳市特美威电子有限公司，
类型：新型
国别省市：