一种装配式钢混电梯井道用连接组件制造技术

本申请公开了一种装配式钢混电梯井道用连接组件，涉及电梯井道连接技术领域，包括建筑外墙和连接钢板，所述连接钢板内部固定连接有加固板，所述连接钢板的左右两侧设有螺栓，所述螺栓贯穿所述连接钢板，并与所述建筑外墙固定连接，所述连接钢板的顶部和底部均设有拉力钢筋；本申请通连接槽、连接钢板、拉力钢筋、弯头钢筋等结构间的配合设置，在建筑墙面开设连接槽，埋设连接钢板、拉力钢筋和弯头钢筋后进行整体浇筑，使电梯井道与建筑墙面凝结成一个整体，通过一次性浇筑成型，尽量避免了在对老旧小区外重新浇筑电梯井时，而由于电梯井与墙面分次浇筑，容易导致电梯井与墙面的连接处出现裂缝，形成安全隐患的问题。形成安全隐患的问题。形成安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢混电梯井道用连接组件


[0001]本申请涉及电梯井道连接
，尤其是涉及一种装配式钢混电梯井道用连接组件。

技术介绍

[0002]电梯井是安装电梯的井道，井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门，井道顶部有电梯机房。
[0003]在对老旧小区加装电梯时，需要在墙壁外重新浇筑电梯井，而现有的浇筑方式强度不足，容易导致电梯井与墙面的连接处出现裂缝，形成安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了改善在对老旧小区加装电梯时，需要在墙壁外重新浇筑电梯井，而现有的浇筑方式强度不足，容易导致电梯井与墙面的连接处出现裂缝，形成安全隐患的问题，本申请提供一种装配式钢混电梯井道用连接组件。
[0005]本申请提供一种装配式钢混电梯井道用连接组件，采用如下的技术方案：
[0006]一种装配式钢混电梯井道用连接组件，包括建筑外墙和连接钢板，所述连接钢板内部固定连接有加固板，所述连接钢板的左右两侧设有螺栓，所述螺栓贯穿所述连接钢板，并与所述建筑外墙固定连接，所述连接钢板的顶部和底部均设有拉力钢筋，所述拉力钢筋的其中一端贯穿所述连接钢板，并与所述连接钢板固定连接，所述拉力钢筋的另一端上设有弯头钢筋，所述弯头钢筋与所述拉力钢筋固定连接；
[0007]所述拉力钢筋的外表面上套设有第一滑环，所述第一滑环的侧壁上设有连接钢筋，所述连接钢筋与所述第一滑环固定连接，所述第一滑环的内侧设有第二滑环，所述第二滑环套设于所述拉力钢筋的外表面上，并与所述拉力钢筋滑动连接，所述第二滑环上固定连接有连接柱，所述连接柱远离所述第二滑环的一端固定连接有卡板。
[0008]可选的，所述建筑外墙上开设有连接槽，所述连接钢板位于所述连接槽内部，所述连接槽的内腔大小大于所述连接钢板的大小。
[0009]可选的，所述连接钢板的数量为两个，两个所述连接钢板上连接的所述拉力钢筋沿两个所述连接钢板连接线的中轴线对称分布。
[0010]可选的，所述加固板呈T状结构，所述加固板位于所述连接钢板内部，所述加固板的底部与所述连接钢板的底部齐平。
[0011]可选的，所述连接钢板的外表面上开设有浇筑孔，所述浇筑孔的数量为多个，多个所述浇筑孔沿所述连接钢板的高度方向均匀分布。
[0012]可选的，所述拉力钢筋与所述连接钢板连接的一端上设有螺环，所述螺环套设于所述拉力钢筋的外表面上，并与所述拉力钢筋相螺接。
[0013]可选的，所述第一滑环和所述第二滑环的数量均为多个，多个所述第一滑环和多个所述第二滑环沿所述拉力钢筋的长度方向交替排列。
[0014]可选的，所述连接钢筋和所述连接柱均呈圆杆状结构，所述连接钢筋和所述连接柱均设置在所述拉力钢筋上，且所述连接钢筋和所述连接柱相互垂直。
[0015]综上所述，本申请有益效果如下：
[0016]本申请通过连接槽、连接钢板、拉力钢筋、弯头钢筋等结构间的配合设置，在建筑墙面开设连接槽，埋设连接钢板、拉力钢筋和弯头钢筋后进行整体浇筑，使电梯井道与建筑墙面凝结成一个整体，解决了现有的浇筑方式强度不足，容易导致电梯井与墙面的连接处出现裂缝，形成安全隐患的问题。
附图说明
[0017]图1是本技术整体结构示意图；
[0018]图2是本技术建筑外墙与连接钢板的连接结构示意图；
[0019]图3是本技术第二滑环与连接柱和卡板的连接结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、建筑外墙；2、连接槽；3、连接钢板；4、加固板；5、螺栓；6、浇筑孔；7、拉力钢筋；8、弯头钢筋；9、螺环；10、第一滑环；11、连接钢筋；12、第二滑环；13、拧手；14、连接柱；15、卡板。
具体实施方式
[0021]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0022]请参阅图1
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3，一种装配式钢混电梯井道用连接组件，包括需要加装电梯的建筑外墙1和用于与建筑外墙连接的连接钢板3，连接钢板3呈“几”字状结构，连接钢板3的开口端面向建筑外墙1，连接钢板3的内部固定连接有加固板4，加固板4呈T状结构，加固板4位于连接钢板3内部，加固板4的底部与连接钢板3的底部齐平，连接钢板3的左右两侧设有螺栓5，螺栓5的数量为多个，螺栓5贯穿连接钢板3，并与建筑外墙1固定连接，多个螺栓5沿连接钢板3的长度方向等距排列，连接钢板3的顶部和底部均设有拉力钢筋7，拉力钢筋7的其中一端贯穿连接钢板3，并与连接钢板3固定连接，用于连接电梯井道，拉力钢筋7的另一端上设有弯头钢筋8，弯头钢筋8与拉力钢筋7固定连接，设置弯头钢筋8和拉力钢筋7用于浇筑在电梯井道的侧壁内部，通过拉力钢筋7和弯头钢筋8进行加固。
[0023]拉力钢筋7的外表面上套设有第一滑环10，第一滑环10呈圆管状结构，第一滑环10的侧壁上设有连接钢筋11，连接钢筋11的两端分别与设置在连接钢板3顶部和底部上的两个拉力钢筋7连接，连接钢筋11与第一滑环10固定连接，第一滑环10的内侧设有第二滑环12，第二滑环12套设于拉力钢筋7的外表面上，并与拉力钢筋7滑动连接，使第二滑环12在拉力钢筋7上的位置可以调节，第二滑环12上固定连接有连接柱14，连接柱呈圆柱状结构，连接柱14远离第二滑环12的一端固定连接有卡板15，卡板15与第二滑环12之间的间距小于电梯井道侧壁的厚度，使电梯井道侧壁浇筑的混凝土能够将卡板12、第二滑环12和拉力钢筋7完全包裹在内部，通过设置拉力钢筋7和连接柱14进行拉扯，使浇筑后的混凝土井道更加的坚固和稳定。
[0024]参照图1和2，建筑外墙1上开设有连接槽2，连接钢板3位于连接槽2内部，连接槽2的内腔大小大于连接钢板3的大小，在浇筑外墙1上开设连接槽2，连接槽2的深度不大于建筑外墙1厚度的一半，使连接钢板3能够设置在连接槽2内部与建筑外墙1进行连接，当连接
后，对连接槽2进行重新浇筑，从而将建筑外墙1与连接钢板3结合成一个整体结构，从而使建筑外墙1与连接钢板3的连接处连接更加的稳定牢靠。
[0025]参照图1，连接钢板3的数量为两个，两个连接钢板3上连接的拉力钢筋7沿两个连接钢板3连接线的中轴线对称分布，设置两个连接钢板3用于将电梯井道两侧与建筑墙面1进行连接，提高电梯井道与建筑墙面1连接处的稳定性，连接钢板3的外表面上开设有浇筑孔6，浇筑孔6的数量为多个，多个浇筑孔6沿连接钢板3的高度方向均匀分布，当安装完毕后，可通过连接钢板3的顶部开口浇筑混凝土，混凝土通过连接钢板3上开设的浇筑孔6溢出至连接槽2内部，将连接钢板3与建筑墙面1之间的缝隙进行密封，大大增加了连接钢板3与建筑墙面连接处的稳定性。
[0026]参照图3，拉力钢筋7与连接钢板3连接的一端上设有螺环9，螺环9套设于拉力钢筋7的外表面上，并与拉力钢筋7相螺接，通过螺环9将拉力钢筋7与连接钢板3的连接处进行固定，使拉力钢筋7在受到外界拉力作用后，能够在螺环9的作用下保持与连接钢板3相对固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢混电梯井道用连接组件，包括建筑外墙（1）和连接钢板（3），其特征在于：所述连接钢板（3）内部固定连接有加固板（4），所述连接钢板（3）的左右两侧设有螺栓（5），所述螺栓（5）贯穿所述连接钢板（3），并与所述建筑外墙（1）固定连接，所述连接钢板（3）的顶部和底部均设有拉力钢筋（7），所述拉力钢筋（7）的其中一端贯穿所述连接钢板（3），并与所述连接钢板（3）固定连接，所述拉力钢筋（7）的另一端上设有弯头钢筋（8），所述弯头钢筋（8）与所述拉力钢筋（7）固定连接；所述拉力钢筋（7）的外表面上套设有第一滑环（10），所述第一滑环（10）的侧壁上设有连接钢筋（11），所述连接钢筋（11）与所述第一滑环（10）固定连接，所述第一滑环（10）的内侧设有第二滑环（12），所述第二滑环（12）套设于所述拉力钢筋（7）的外表面上，并与所述拉力钢筋（7）滑动连接，所述第二滑环（12）上固定连接有连接柱（14），所述连接柱（14）远离所述第二滑环（12）的一端固定连接有卡板（15）。2.根据权利要求1所述的一种装配式钢混电梯井道用连接组件，其特征在于：所述建筑外墙（1）上开设有连接槽（2），所述连接钢板（3）位于所述连接槽（2）内部，所述连接槽（2）的内腔大小大于所述连接钢板（3）的大小。3.根据权利要求2所述的一种装配式钢混电梯井道用连接组件，其特征在于：所述连接钢板（3）的数量为两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志超，
申请(专利权)人：中建神州北京建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：