一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具，涉及汽车零部件技术领域，包括底座，所述底座一侧上端固定连接有固定台，所述固定柱内部固定连接有第二气缸。本实用新型专利技术中，通过水泵，带动冷水箱内部的水通过金属管在冷水箱和冷却槽之间循环流动，从而加快模具成型，通过第二气缸带动固定板向上移动，从而将上模具从成型后模具上移开，通过第三气缸，带动下模具向下移动，使下模具离开成型模具内部，从而完成模具脱模，通过第一气缸带动推板移动，将成型模具推进收集桶，从而完成注塑成型，只需要一名工人通过控制面板控制水泵、第二气缸和第三气缸的启动和关闭，非常的简单，便于工人熟练操作，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零部件大多是注塑成型的，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]现有的汽车零部件注塑模具操作困难，在模具成型到取出模具这一过程，需要多位工人一起工作，工作量多，增加了成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具，包括底座，所述底座一侧上端固定连接有固定台，所述固定台内部滑动连接有下模具，所述底座一端两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱内部固定连接有第二气缸，所述第二气缸输出端固定连接有固定板，所述固定板上表面一侧固定连接有冷水箱，所述固定板上表面一侧中部固定连接有水泵，所述固定板上表面中部固定连接有注料桶，所述注料桶上端设置有进料口，所述固定板下表面中部两侧均固定连接有固定件，所述固定件下端均固定连接有上模具。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述底座一侧内部固定固定连接有第三气缸，所述第三气缸输出端固定连接有下模具，通过第三气缸带动下模具在固定台内部滑动，方便模具脱模。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述底座上表面一侧中部固定连接有固定座，所述固定座上端中部固定连接有第一气缸，所述第一气缸输出端固定连接有推板，通过第一气缸推动推板将完成脱模得到成型模具推出底座表面，方便工人收集。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述上模具内部设置有型腔，所述上模具壳体内部设置有冷却槽，型腔内部用来注塑，冷却槽内部用来注冷水，加快模具成型。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述上模具上端一侧设置有进水口且进水口与冷却槽想通，所述上模具中部设置有注料口且注料口与型腔相通，穿过进水口向冷却槽内部注水，穿过注料口向型腔内部注
入物料。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述冷水箱一侧通过金属管与水泵相连，所述水泵一侧通过金属管穿过进水口与冷却槽相连，所述冷却槽一侧下端通过金属管与冷水箱相连，水泵通过金属管使冷水箱内部的水在冷水箱和冷却槽内部循环。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述注料桶下端通过金属管穿过注料口与型腔相连，注料桶内部的物料通过金属管穿过注料口注入到型腔内部。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述底座上表面一侧固定连接有控制面板，所述控制面板通过导线与第一气缸、水泵、第二气缸和第三气缸电性相连，通过控制面板控制第一气缸、水泵、第二气缸和第三气缸的开启和关闭，以及第一气缸、第二气缸和第三气缸的上升或者下降。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，首先通过水泵，带动冷水箱内部的水通过金属管在冷水箱和冷却槽之间循环流动，从而加快模具成型，通过第二气缸带动固定板向上移动，从而将上模具从成型后模具上移开，通过第三气缸，带动下模具向下移动，使下模具离开成型模具内部，从而完成模具脱模，通过第一气缸带动推板移动，将成型模具推进收集桶，从而完成注塑成型，只需要一名工人通过控制面板控制水泵、第二气缸和第三气缸的启动和关闭，非常的简单，便于工人熟练操作，减少了生产的劳动力需求量，降低了生产成本。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具的立体图；
[0023]图2为本技术提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具的侧面立体图；
[0024]图3为本技术提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具的工作状态立体图；
[0025]图4为本技术提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具的固定柱剖面立体结构图；
[0026]图5为本技术提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具的上模具剖面立体图；
[0027]图6为本技术提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具的底座立体图；
[0028]图7为本技术提出的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具的底座剖面立体结构图。
[0029]图例说明：
[0030]1、底座；2、控制面板；3、固定座；4、第一气缸；5、推板；6、固定柱；7、固定板；8、冷水箱；9、注料桶；10、进料口；11、金属管；12、水泵；13、第二气缸；14、固定件；15、上模具；16、进水口；17、注料口；18、型腔；19、冷却槽；20、固定台；21、下模具；22、第三气缸。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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7，本技术提供的一种实施例：一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具，包括底座1，底座1一侧上端固定连接有固定台20，固定台20内部滑动连接有下模具21，底座1一端两侧均固定连接有固定柱6，固定柱6内部固定连接有第二气缸13，第二气缸13输出端固定连接有固定板7，固定板7上表面一侧固定连接有冷水箱8，冷水箱8内部注有凉水，用来冷却模具，加快模具成型，固定板7上表面一侧中部固定连接有水泵12，固定板7上表面中部固定连接有注本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）一侧上端固定连接有固定台（20），所述固定台（20）内部滑动连接有下模具（21），所述底座（1）一端两侧均固定连接有固定柱（6），所述固定柱（6）内部固定连接有第二气缸（13），所述第二气缸（13）输出端固定连接有固定板（7），所述固定板（7）上表面一侧固定连接有冷水箱（8），所述固定板（7）上表面一侧中部固定连接有水泵（12），所述固定板（7）上表面中部固定连接有注料桶（9），所述注料桶（9）上端设置有进料口（10），所述固定板（7）下表面中部两侧均固定连接有固定件（14），所述固定件（14）下端均固定连接有上模具（15）。2.根据权利要求1所述的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述底座（1）一侧内部固定连接有第三气缸（22），所述第三气缸（22）输出端固定连接有下模具（21）。3.根据权利要求1所述的一种模具斜顶机构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述底座（1）上表面一侧中部固定连接有固定座（3），所述固定座（3）上端中部固定连接有第一气缸（4），所述第一气缸（4）输出端固定连接有推板（5）。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘其立，刘佳欢，
申请(专利权)人：宁海县信立模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：