一种方便安装的刹车蹄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便安装的刹车蹄，包括安装环，所述安装环的外表面设置制动片，所述制动片的表面开设有多个放置槽，所述放置槽的内侧贯穿有限位销，所述安装环的内部开设有供所述限位销插入端旋入的连接孔，所述安装环的一端还开设有连通所有所述连接孔的内孔，所述内孔的内部插入有限位弧杆，所述限位销的底部开设有供所述限位弧杆贯穿的通孔，所述限位弧杆的一端与所述安装环一端均贯通开设有紧固螺孔，所述紧固螺孔的内部旋入有连接件；通过设计的限位弧杆和通孔，代替了现有多个螺栓安装的方式，在保证安装稳定的基础上，使得拆装都十分方便，大大的提高了工作效率，完善了现有结构中的不足。了现有结构中的不足。了现有结构中的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的刹车蹄


[0001]本技术属于刹车蹄
，具体涉及一种方便安装的刹车蹄。

技术介绍

[0002]刹车蹄，是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。
[0003]现有的刹车蹄在安装中，需要通过多个螺栓将制动片与安装环进行固定，虽然能够保证安装稳定性，但整体拆装都十分不便，严重影响工作效率，因此实际使用中存在较大的局限性，从而具有一定的改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便安装的刹车蹄，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便安装的刹车蹄，包括安装环，所述安装环的外表面设置制动片，所述制动片的表面开设有多个放置槽，所述放置槽的内侧贯穿有限位销，所述安装环的内部开设有供所述限位销插入端旋入的连接孔，所述安装环的一端还开设有连通所有所述连接孔的内孔，所述内孔的内部插入有限位弧杆，所述限位销的底部开设有供所述限位弧杆贯穿的通孔。
[0006]优选的，所述限位弧杆的一端与所述安装环一端均贯通开设有紧固螺孔，所述紧固螺孔的内部旋入有连接件，该连接件包括带有螺纹的柱状体。
[0007]优选的，所述通孔与所述限位弧杆的纵截面均为圆形结构，且两者的横截面面积相等。
[0008]优选的，所述限位销与所述放置槽的纵截面均呈“T”型结构，所述限位销的顶部表面固定有多个导向块，所述放置槽的内壁开设有供所述导向块插入的导向槽。
[0009]优选的，当所述限位销的底端与所述连接孔的内部底端相贴合时，所述限位销的顶端低于所述放置槽的外表面。
[0010]优选的，所述安装环的内壁中部安装有内安装板，所述内安装板的表面开设有多个安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设计的限位弧杆和通孔，代替了现有多个螺栓安装的方式，在保证安装稳定的基础上，使得拆装都十分方便，大大的提高了工作效率，完善了现有结构中的不足；
[0013]2.通过设计的导向块和导向槽，能够在插入限位销时，保证底部的通孔与内孔处于同一弧面上，保证限位弧杆的正常贯穿。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术制动片与安装环的连接剖视图；
[0016]图3为本技术图2中A区域的放大示意图；
[0017]图4为本技术限位螺栓的仰视图；
[0018]图5为本技术制动片的俯视图。
[0019]图中：1、内安装板；2、安装孔；3、制动片；4、安装环；5、紧固螺孔；6、限位弧杆；7、限位销；8、内孔；9、连接孔；10、导向块；11、通孔；12、放置槽；13、导向槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种方便安装的刹车蹄，包括安装环4，安装环4的外表面设置制动片3，制动片3的表面开设有多个放置槽12，放置槽12的内侧贯穿有限位销7，安装环4的内部开设有供限位销7插入端旋入的连接孔9，安装环4的一端还开设有连通所有连接孔9的内孔8，内孔8的内部插入有限位弧杆6，限位销7的底部开设有供限位弧杆6贯穿的通孔11，通过设计的限位弧杆6和通孔11，代替了现有多个螺栓安装的方式，在保证安装稳定的基础上，使得拆装都十分方便，大大的提高了工作效率，完善了现有结构中的不足，限位弧杆6的一端与安装环4一端均贯通开设有紧固螺孔5，紧固螺孔5的内部旋入有连接件，通过连接件将安装好的限位弧杆6与安装环4进行固定，该连接件包括带有螺纹的柱状体。
[0022]本实施例中，优选的，通孔11与限位弧杆6的纵截面均为圆形结构，且两者的横截面面积相等。
[0023]本实施例中，优选的，限位销7与放置槽12的纵截面均呈“T”型结构，限位销7的顶部表面固定有多个导向块10，放置槽12的内壁开设有供导向块10插入的导向槽13，通过设计的导向块10和导向槽13，能够在插入限位销7时，保证底部的通孔11与内孔8处于同一弧面上，保证限位弧杆6的正常贯穿，当限位销7的底端与连接孔9的内部底端相贴合时，限位销7的顶端低于放置槽12的外表面，避免凸出的限位销7与轮毂接触。
[0024]本实施例中，优选的，安装环4的内壁中部安装有内安装板1，内安装板1的表面开设有多个安装孔2。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术在安装中，将制动片3放置在安装环4的表面，随后通过限位销7贯穿制动片3顶部表面的放置槽12，并使得导向块10卡入至导向槽13内，当限位销7的顶部移动至放置槽12的内部时，限位销7的底端完全插入到连接孔9的内部，随后将限位弧杆6从安装环4一端开设的内孔8内插入，在插入中，限位弧杆6贯穿所有限位销7底部的通孔11，当限位弧杆6与安装环4上的紧固螺孔5重合后，再通过外部的螺栓将两者贯穿固定，此时完成制动片3和安装环4的限位连接，在后期需要拆卸时，直接将紧固螺孔5内部的螺栓拆卸，再将限位弧杆6从内孔8的内部抽出，随后将制动片3取出，而限位销7被制动片3一同带出，完成分离。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的刹车蹄，包括安装环(4)，所述安装环(4)的外表面设置制动片(3)，其特征在于：所述制动片(3)的表面开设有多个放置槽(12)，所述放置槽(12)的内侧贯穿有限位销(7)，所述安装环(4)的内部开设有供所述限位销(7)插入端旋入的连接孔(9)，所述安装环(4)的一端还开设有连通所有所述连接孔(9)的内孔(8)，所述内孔(8)的内部插入有限位弧杆(6)，所述限位销(7)的底部开设有供所述限位弧杆(6)贯穿的通孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的刹车蹄，其特征在于：所述限位弧杆(6)的一端与所述安装环(4)一端均贯通开设有紧固螺孔(5)，所述紧固螺孔(5)的内部旋入有连接件，该连接件包括带有螺纹的柱状体。3.根据权利要求1所述的一种方便安装的刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁加标，
申请(专利权)人：盐城加能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：