半自动风门化油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半自动风门化油器，包括化油器壳体、转动设置于化油器壳体内的阻风门组件以及安装于化油器壳体上可驱动阻风门组件转动的拨叉组件；所述拨叉组件包括转动设置于化油器壳体上的拨叉杆、设置于化油器壳体上并能驱动阻风门组件转动的转动调节块以及用于使阻风门组件回位的扭簧，本技术方案的半自动风门化油器，通过拨叉组件以及扭簧的设置，使得阻风门在冷机时关闭紧密，在热环境下又可以靠进风压力推动阻风门发生偏转进而进入空气，防止闷死的情况发生。防止闷死的情况发生。防止闷死的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
半自动风门化油器


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种半自动风门化油器。

技术介绍

[0002]化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，是发动机正常运行的重要部件。
[0003]由于通用机械直接针对终端用户，要求通用机械的使用更加贴近用户的使用习惯和特定的使用要求，为用户的使用便捷为目的，对于设备的启动要求就更高了。为了满足在温度较低的情况下能够正常启动，要求阻风门尽量关闭严实，而到了高温环境下也必须能够正常启动，这就要求阻风门有一定进风量，保证启动不被闷死。
[0004]因此，为解决以上问题，需要一种半自动风门化油器，在冷机关闭较严，在热环境下又可以靠进风压力推动弹力偏转进风，防止被闷死。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术方案的半自动风门化油器，通过拨叉组件以及扭簧的设置，使得阻风门在冷机时关闭紧密，在热环境下又可以靠进风压力推动弹力使得阻风门发生偏转进而进入空气，防止闷死的情况发生。
[0006]一种半自动风门化油器，包括化油器壳体、转动设置于化油器壳体内的阻风门组件以及安装于化油器壳体上可驱动阻风门组件转动的拨叉组件；所述拨叉组件包括转动设置于化油器壳体上的拨叉杆、设置于化油器壳体上并能驱动阻风门组件转动的转动调节块以及用于使阻风门组件回位的扭簧。
[0007]进一步，所述转动调节块上设置有用于配合拨叉杆使用的调节凹槽，所述拨叉杆端部向下凸起形成调节柱。
[0008]进一步，所述调节凹槽整体呈“V”字型结构，所述调节柱可滑动的安装于调节凹槽内。
[0009]进一步，所述阻风门组件包括可转动设置于化油器壳体内的阻风门轴以及安装于阻风门轴上的阻风门。
[0010]进一步，所述阻风门轴端部伸出化油器壳体外并与转动调节块连接设置，所述扭簧外套于阻风门轴上。
[0011]进一步，所述转动调节块上设置有用于安装扭簧的安装孔，所述转动调节块上开设有让位豁口，让位豁口沿着转动调节块的周向方向开设有两个开口槽。
[0012]进一步，所述化油器壳体向上凸起形成有用于安装拨叉杆的安装导柱。
[0013]本技术的有益效果是：本技术方案的半自动风门化油器，通过拨叉组件以及扭簧的设置，使得阻风门在冷机时关闭紧密，在热环境下又可以靠进风压力推动弹力使得阻风门发生偏转进而进入空气，防止闷死的情况发生。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术转动调节块安装示意图。
具体实施方式
[0017]图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术转动调节块安装示意图；如图所示，一种半自动风门化油器，包括化油器壳体1、转动设置于化油器壳体1内的阻风门组件以及安装于化油器壳体上可驱动阻风门组件转动的拨叉组件；所述拨叉组件包括转动设置于化油器壳体上的拨叉杆6、设置于化油器壳体1上并能驱动阻风门组件转动的转动调节块5以及用于使阻风门组件回位的扭簧4。本技术方案的半自动风门化油器，通过拨叉组件以及扭簧的设置，使得阻风门在冷机时关闭紧密，在热环境下又可以靠进风压力推动弹力使得阻风门发生偏转进而进入空气，防止闷死的情况发生。
[0018]本实施例中，所述转动调节块5上设置有用于配合拨叉杆使用的调节凹槽51，所述拨叉杆端部向下(上下方向即图1中的竖直上下方向)凸起形成调节柱，拨叉杆6的端部凸起形成调节柱，同时转动调节块5上开设有用于配合使用的调节凹槽，调节柱安装于调节凹槽51内部，当拨叉杆6转动时即可带动转动调节块5同步转动。
[0019]本实施例中，所述调节凹槽51整体呈“V”字型结构，所述调节柱可滑动的安装于调节凹槽51内。调节凹槽包括第一全开点52、阻风门全闭点53以及第二全开点54，当调节柱在第一全开点52到阻风门全闭点53内滑动时，通过拨叉杆6的主动控制实现其阻风门的开启或者关闭，当调节柱在阻风门全闭点53到第二全开点54之间滑动时，此时不需要主动拨动拨叉杆6，只需要靠进风压力推动阻风门转动，扭簧实现其自动回位。
[0020]本实施例中，所述阻风门组件包括可转动设置于化油器壳体内的阻风门轴7以及安装于阻风门轴7上的阻风门2，阻风门2表示完全关闭的状态，阻风门3表示完全开放的状态，阻风门轴7一端可转动的安装于化油器壳体1内部，阻风门轴7另一端设置于穿过化油器壳体上端部并与转动调节块5形成固定连接结构，转动调节块5转动即可带动阻风门轴7同步转动。
[0021]本实施例中，所述阻风门轴7端部伸出化油器壳体1外并与转动调节块连接设置，所述扭簧4外套于阻风门轴7上。扭簧外套安装于阻风门轴7上，可使得阻风门轴能够自动回位。
[0022]本实施例中，所述转动调节块5上设置有用于安装扭簧4的安装孔，所述转动调节块5上开设有让位豁口，让位豁口沿着转动调节块的周向方向开设有两个开口槽。转动调节块5上开设有让位豁口，便于观察扭簧4的状态，判断是否需要更换。
[0023]本实施例中，所述化油器壳体向上凸起形成有用于安装拨叉杆6的安装导柱8。安装导柱8端部还设置有转动台阶，便于实现拨叉杆6的转动调节。
[0024]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半自动风门化油器，其特征在于：包括化油器壳体、转动设置于化油器壳体内的阻风门组件以及安装于化油器壳体上可驱动阻风门组件转动的拨叉组件；所述拨叉组件包括转动设置于化油器壳体上的拨叉杆、设置于化油器壳体上并能驱动阻风门组件转动的转动调节块以及用于使阻风门组件回位的扭簧。2.根据权利要求1所述的半自动风门化油器，其特征在于：所述转动调节块上设置有用于配合拨叉杆使用的调节凹槽，所述拨叉杆端部向下凸起形成调节柱。3.根据权利要求2所述的半自动风门化油器，其特征在于：所述调节凹槽整体呈“V”字型结构，所述调节柱可滑动的安装于调节凹槽内。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，王维帅，
申请(专利权)人：重庆赛普机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：