一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及除冰工具技术领域，具体涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置；内套杆的内部为空心结构，内套杆上均匀开设有多个贯穿孔，外套杆的内部空心结构，外套杆套设在内套杆的外部，并与内套杆滑动连接，外套杆上开设有安装孔，安装孔贯穿外套杆，外套杆的底部设置有多个通风孔，连接杆与外套杆固定连接，并位于外套杆的一端，固定板与连接杆固定连接，并位于连接杆的一端，通过以上结构设置，使得本装置在进行除冰时，减轻了工人的劳动强度，缩短了工人的工作时间。缩短了工人的工作时间。缩短了工人的工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置


[0001]本技术涉及除冰工具
，尤其涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置。

技术介绍

[0002]涡轮螺旋桨飞机是用涡轮螺旋桨发动机作为动力的飞机，燃料消耗率低，适于中速(800～900千米/时以下)长距离飞行，旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机大多为涡轮螺旋桨飞机。
[0003]在冬天涡轮螺旋桨飞机停飞时，机翼上后结上厚厚的挂冰，在清除挂冰时非常的困难。
[0004]目前对涡轮螺旋桨飞机机翼进行除冰，大多是人工用除冰铲进行除冰，不仅增加了工人的劳动强度，而且增加了工人工作的时间。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置，旨在解决目前对涡轮螺旋桨飞机机翼进行除冰，大多是人工用除冰铲进行除冰，不仅增加了工人的劳动强度，而且增加了工人工作的时间的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置包括内套杆、外套杆、连接杆、固定板、除冰杆、伸缩机构和热风组件，所述内套杆的内部为空心结构，所述内套杆上均匀开设有多个贯穿孔，所述外套杆的内部为空心结构，所述外套杆套设在所述内套杆的外部，并与所述内套杆滑动连接，所述外套杆上开设有安装孔，所述安装孔贯穿所述外套杆，所述外套杆的底部设置有多个通风孔，所述连接杆与所述外套杆固定连接，并位于所述外套杆的一端，所述固定板与所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆的一端，所述除冰杆的数量为多个，多个所述除冰杆与所述固定板固定连接，并均匀设置在所述固定板远离所述连接杆的一侧，所述伸缩机构设置在所述外套杆上，所述热风组件设置在所述内套杆的一端；
[0007]所述伸缩机构包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓穿过所述安装孔和所述贯穿孔，并与所述外套杆相互贴合，所述固定螺母套设在所述固定螺栓的外部，并与所述外套杆相互贴合。
[0008]通过设置所述伸缩机构和所述热风组件，使得本装置在除冰时更加的方便。
[0009]其中，所述热风组件包括外壳、电热风机和开关，所述外壳与所述内套杆固定连接，并位于所述内套杆的一端，所述电热风机设置在所述外壳的内部，所述电热风机的出风口与所述内套杆连通，所述开关与所述外壳固定连接，并位于所述外壳的一侧，且与所述电热风机电性连接。
[0010]通过设置所述热风组件，使得本装置可以通过所述热风组件进行加热，加速冰的融化。
[0011]其中，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置还包括尖刺，所述尖刺的数量为多个，多个所述尖刺分别设置在对应的所述除冰杆的一端。
[0012]通过在所述除冰杆的一端设置所述尖刺，使得本装置在除冰时更加的快速。
[0013]其中，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置还包括电加热丝，所述电加热丝与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的内部。
[0014]通过在所述固定板的内部设置所述电加热丝，通过所述电加热丝加热，传递给所述除冰杆，从而加快挂冰的融化。
[0015]其中，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置还包括防滑套，所述防滑套与所述内套杆固定连接，并套设在所述内套杆的外部。
[0016]通过设置所述防滑套，使得操作者在使用本装置时，起到了防滑的作用。
[0017]其中，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置还包括防滑凸起，所述防滑凸起的数量为多个，多个所述防滑凸起均匀设置在所述防滑套的外部。
[0018]通过设置所述防滑凸起，使得防滑的效果更好。
[0019]其中，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置还包括支撑架，所述支撑架设置在所述外套杆的外部，并与所述外套杆拆卸连接。
[0020]通过设置所述支撑架，起到了固定支撑的作用，使得本装置在使用时更加的方便。
[0021]其中，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置还包括密封垫，所述密封垫的数量为两个，两个所述密封垫分别套设在所述固定螺栓的两端，并与所述外套杆相互贴合。
[0022]通过设置所述密封垫，起到了固定和密封的作用，使得热风不易从所述安装孔处漏出，提高了本装置的密封性。
[0023]本技术的一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置，当使用本装置进行挂冰清除时，首先需要的长度对本装置进行调节，首先将所述固定螺栓从所述安装孔和所述贯穿孔中取出，将所述内套杆在所述外套杆中滑动，使得对应长度的贯穿孔与所述安装孔对应，然后将所述固定螺栓穿过所述安装孔和所述贯穿孔，在套上所述固定螺栓，进行固定，此时便可以利用所述热风组件产生热风，加速挂冰的融化，操作者将所述除冰杆对准需要清除的挂冰，用力将挂冰推掉，通过以上结构设置，使得本装置在进行除冰时，减轻了工人的劳动强度，缩短了工人的工作时间。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本技术提供的一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置的结构示意图。
[0026]图2是本技术提供的一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置的主视图。
[0027]图3是本技术提供的一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置的侧视图。
[0028]图4是本技术提供的图3的A
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A处结构剖视图。
[0029]图5是本技术提供的图4的B处局部结构示意图。
[0030]100
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涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置、1
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内套杆、11
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外套杆、12
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连接杆、13
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固定
板、14
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除冰杆、15
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贯穿孔、16
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安装孔、17
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通风孔、18
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尖刺、2
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伸缩机构、21
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固定螺栓、22
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固定螺母、23
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密封垫、3
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热风组件、31
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外壳、32
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电热风机、33
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开关、4
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电加热丝、5
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防滑套、51
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防滑凸起、6
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支撑架。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置，其特征在于，所述涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置包括内套杆、外套杆、连接杆、固定板、除冰杆、伸缩机构和热风组件，所述内套杆的内部为空心结构，所述内套杆上均匀开设有多个贯穿孔，所述外套杆的内部为空心结构，所述外套杆套设在所述内套杆的外部，并与所述内套杆滑动连接，所述外套杆上开设有安装孔，所述安装孔贯穿所述外套杆，所述外套杆的底部设置有多个通风孔，所述连接杆与所述外套杆固定连接，并位于所述外套杆的一端，所述固定板与所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆的一端，所述除冰杆的数量为多个，多个所述除冰杆与所述固定板固定连接，并均匀设置在所述固定板远离所述连接杆的一侧，所述伸缩机构设置在所述外套杆上，所述热风组件设置在所述内套杆的一端；所述伸缩机构包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓穿过所述安装孔和所述贯穿孔，并与所述外套杆相互贴合，所述固定螺母套设在所述固定螺栓的外部，并与所述外套杆相互贴合。2.如权利要求1所述的涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置，其特征在于，所述热风组件包括外壳、电热风机和开关，所述外壳与所述内套杆固定连接，并位于所述内套杆的一端，所述电热风机设置在所述外壳的内部，所述电热风机的出风口与所述内套杆连通，所述开关与所述外壳固定连接，并位于所述外壳的一侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔冠谦，张鑫，李强，张涛，
申请(专利权)人：乔冠谦，
类型：新型
国别省市：