一种低噪音微表处路面材料及其制备方法技术

本申请涉及路面施工的领域，具体公开了一种低噪音微表处路面材料及其制备方法，低噪音微表处路面材料，包括以下组分：集料100

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音微表处路面材料及其制备方法


[0001]本申请涉及路面施工的领域，更具体地说，它涉及一种低噪音微表处路面材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]微表处是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法，其具有开放交通快、封水、抗滑等优点。
[0003]微表处的工作原理是用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。
[0004]但是现有的微表处其噪声明显高于普通沥青路面，对周边环境产生噪声污染，导致微表处推广受到制约。

技术实现思路

[0005]为了降低微表处噪音，减少对周边环境的噪声污染，从而实现微表处的推广使用，本申请提供了一种低噪音微表处路面材料及其制备方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种低噪音微表处路面材料，采用如下的技术方案：一种低噪音微表处路面材料，包括以下组分：集料100
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120份、乳化沥青16
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20份、水泥4
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6份和水6
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10份，所述集料的粒径小于9.0mm，且粒径3.0mm～5.0mm的集料占集料总质量的30
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37％。
[0007]通过采用上述技术方案，当汽车行驶在路面上时，轮胎与路面之间的相互作用时，会因空气动力引起“泵吸”效应而产生噪声，而本申请中3
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5mm粒径的集料含量的增加，一方面能够使路面具有足够的表面纹理构造，保证路面具有优良的排水、抗滑效果，另一方面路面上的表面纹理使得空气等可沿着纹理流入轮胎与路面之间，从而减小泵吸效应产生的噪音，以实现减小微表处路面噪音的目的。
[0008]优选的，所述路面材料还包括5
‑
9份造孔剂，每份所述造孔剂由质量比为(4
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7)：3的木质素纤维和白糖混合而成。
[0009]通过采用上述技术方案，木质素纤维具有良好的吸水性，从而使得雨天的雨水沿木质素纤维流入路面，使得路面的白糖融化流出，以在路面形成孔洞，进而路面形成多个微小孔隙，以进一步实现减小路面噪音的目的。
[0010]优选的，所述造孔剂通过以下步骤制成：A1、将白糖溶于水后制成白糖溶液；A2、将木质素纤维放入白糖溶液中得到混合物；A3、将混合物干燥得到造孔剂。
[0011]通过采用上述技术方案，当白糖溶液慢慢失水后，白糖逐渐析出并沾附在木质素纤维外侧，从而使得造孔剂与其他原料混合时，白糖不易与木质素纤维分离，从而实现路面材料铺设完成后，木质素纤维吸水使得白糖融化，以在微表处产生孔隙的目的。
[0012]优选的，所述路面材料还包括质量份为1
‑
2份的镁渣。
[0013]通过采用上述技术方案，镁渣的加入，减少了酸雨对微表处的侵蚀。
[0014]优选的，所述路面材料还包括质量份为3
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4份的高炉矿渣。
[0015]通过采用上述技术方案，高炉矿渣上留存有较多的孔隙，从而进一步提高微表处的孔隙率，以起到降噪的效果。
[0016]第二方面，本申请提供种低噪音微表处路面材料的制备方法，采用如下的技术方案：一种低噪音微表处路面材料的制备方法，包括以下步骤：S1、按照质量份称取各物料；S2、将各物料混合均匀。
[0017]通过采用上述技术方案，将各物料混合均匀即可得到路面材料，路面材料的制备方法简单，且易于操作。
[0018]第三方面，本申请提供一种低噪音微表处路面材料的制备方法，采用如下的技术方案：一种低噪音微表处路面材料的制备方法，包括以下步骤：将白糖、镁渣加入水中混合均匀得到第一混合物，将木质素纤维加入第一混合物中，混合均匀后得到第二混合物，将第二混合物干燥得到预制物；按照质量份称取集料、乳化沥青、水泥和水；将预制物加入乳化沥青中混合均匀，再将各物料混合后并搅拌均匀得到路面材料。
[0019]通过采用上述技术方案，将镁渣与白糖预先混合后，当水带动白糖流动时，镁渣残留在白糖融化的形成的孔壁上，从而使得酸雨不易对微表处的孔隙产生腐蚀。
[0020]第四方面，本申请提供一种低噪音微表处路面材料的制备方法，采用如下的技术方案：一种低噪音微表处路面材料的制备方法，包括以下步骤：将白糖、镁渣加入水中混合均匀得到第一混合物，将高炉矿渣加入至第一混合物中搅拌均匀，得到第二混合物，将木质素纤维加入第二混合物中，混合均匀后得到第三混合物，将第三混合物干燥得到预制物；按照质量份称取集料、乳化沥青、水泥和水；将预制物加入乳化沥青混合均匀，再将各物料混合后并搅拌均匀，得到路面材料。
[0021]通过采用上述技术方案，当第三混合物干燥后，高炉矿渣的孔隙中以及木质素纤维上均会留存镁渣和析出的白糖，当工作人员将路面材料铺设在地面上形成微表处后，在雨水季节，雨水落在微表处上并沿微表处上存在的间隙以及木质素纤维进入微表处中，此时白糖被融化，从而带动镁渣从高炉矿渣的孔隙中流出，并吸附于微表处的孔隙侧壁上，以使多孔隙的高炉矿渣对地面进行降噪；另外部分地区的雨水呈酸性，镁渣在雨水作用下流动至各个位置，并与酸雨中的酸性物质反应，从而减少了雨水中酸性物质对微表处的损害。
[0022]综上所述，本申请具有以下有益效果：1、由于本申请采用增加3.0～5.0mm粒径的集料含量，从而实现降低噪音的目的；另外本申请的低噪音微表处的降噪效果，提高了微表处预防养护工程用量，年度增加近35万平方米，按单价为24元/平方米来计算，直接增加经济产值840万元。
[0023]2、本申请采用造孔剂在微表处产生孔隙，从而增加微表处的表面纹理结构，以进一步降低微表处的噪音。
具体实施方式
[0024]以下结合实施例对本申请作进一步详细说明。本申请所采用的原料均为市售，其中，乳化沥青购自潍坊宏驰防水材料有限公司，型号为RHLW1
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2；水泥型号为P
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O42.5；集料采用玄武岩。
[0025]制备例制备例1制备造孔剂：A0、称取木质素纤维8kg和白糖6kg；A1、将白糖溶于水中制成白糖溶液；A2、将木质素纤维放入白糖溶液中得到混合物；A3、将混合物干燥得到造孔剂。
[0026]制备例2制备造孔剂：A0、称取木质素纤维10kg和白糖6kg；A1、将白糖溶于水中制成白糖溶液；A2、将木质素纤维放入白糖溶液中得到混合物；A3、将混合物干燥得到造孔剂。
[0027]制备例3制备造孔剂：A0、称取木质素纤维14kg和白糖6kg；A1、将白糖溶于水中制成白糖溶液；A2、将木质素纤维放入白糖溶液中得到混合物；A3、将混合物干燥得到造孔剂。实施例
[0028]实施例1一种低噪音微表处路面材料的制备方法，包括以下步骤：S1、按照质量份称取集料100份、乳化沥青16份、水泥4份和水6份；S2、将各物料混合后并搅拌均匀，得到路面材料；其中粒径为3.0～5.0mm的集料占集料总量的30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音微表处路面材料，其特征在于，包括以下组分：集料100
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120份、乳化沥青16
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20份、水泥4
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6份和水6
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10份，所述集料的粒径小于9.0mm，且粒径3.0mm～5.0mm的集料占集料总质量的30
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37%。2.根据权利要求1所述的一种低噪音微表处路面材料，其特征在于：所述路面材料还包括5
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9份造孔剂，每份所述造孔剂由质量比为（4
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7）：3的木质素纤维和白糖混合而成。3.根据权利要求2所述的一种低噪音微表处路面材料，其特征在于：所述造孔剂通过以下步骤制成：A1、将白糖制成白糖溶液；A2、将木质素纤维放入白糖溶液中得到混合物；A3、将混合物干燥得到造孔剂。4.根据权利要求2所述的一种低噪音微表处路面材料，其特征在于：所述路面材料还包括质量份为1
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2份的镁渣。5.根据权利要求2所述的一种低噪音微表处路面材料，其特征在于：所述路...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘以超，张弛，李峰，周涛，袁兴华，刘元贺，展望，王洋飞，袁茂祥，
申请(专利权)人：山东省高速养护集团有限公司，
类型：发明
国别省市：