一种钢结构装车用搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢结构搬运装置技术领域，公开了一种钢结构装车用搬运装置，包括放置板，所述放置板内左侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有挡板，所述挡板下表面中部固定设置有活动杆，且活动杆贯穿于放置板，所述活动杆靠近挡板的下侧套接有弹簧，所述挡板顶部左侧开设有斜面，所述放置板顶部右侧设置有储物斗，且储物斗底部通过轮架转动连接有若干组滚轮。本实用新型专利技术通过设置有斜面和挡板，在储物斗推送至放置板上时，可通过储物斗及滚轮下压挡板的斜面，使挡板下移至凹槽内，当储物斗行至挡板右侧时，由弹簧张力推动挡板上移复位，用于储物斗的限位，在不影响储物斗限位的前提下，使储物斗推送更省事省力，间接提升倾倒钢结构零件效率。件效率。件效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构装车用搬运装置


[0001]本技术涉及钢结构搬运装置
，具体为一种钢结构装车用搬运装置。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
[0003]经检索(申请号：CN201720325663.X)，可得知，一种钢结构搬运装置，尤其涉及一种钢结构装车用搬运装置。本技术要解决的技术问题是提供一种减少占地面积、工作效率高、装车速度快的钢结构装车用搬运装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种钢结构装车用搬运装置，包括有底板等；底板顶部竖直焊接有支撑板，支撑板顶部水平焊接有顶板，支撑板内设有第一上下移动装置，第一上下移动装置上设有放置装置，顶板上设有升降装置，升降装置位于放置装置的正上方，升降装置的升降部件与放置装置左下部连接。
[0004]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1、该装置采用挡块防止其放置装置滑落，但是挡块的凸起，需工作人员或吊装工具将放置装置抬送至放置板上方，同样防止装置仍需抬离放置板，存在放置装置转移费时费力弊端；2、该装置采用升降式推板上顶放置装置右端，使其右端上抬，最终推板左侧棱角卡位在两组轮子之间，放置装置倾斜，但是该方式在下料过程中，极易产生放置装置摆动挪移，稳定性较差，且该种卡位方式轮子的使用寿命大大缩减等等问题。
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技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种钢结构装车用搬运装置，通过设置有斜面和挡板，在储物斗推送至放置板上时，可通过储物斗及滚轮下压挡板的斜面，使挡板下移至凹槽内，当储物斗行至挡板右侧时，由弹簧张力推动挡板上移复位，用于储物斗的限位，在不影响储物斗限位的前提下，使储物斗推送更省事省力，间接提升倾倒钢结构零件效率，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构装车用搬运装置，包括放置板，且放置板为L型结构；
[0007]所述放置板内左侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有挡板，所述挡板下表面中部固定设置有活动杆，且活动杆贯穿于放置板，所述活动杆靠近挡板的下侧套接有弹簧，所述挡板顶部左侧开设有斜面，所述放置板顶部右侧设置有储物斗，且储物斗底部通过轮架转动连接有若干组滚轮；
[0008]所述放置板右侧顶部固定设置有转杆，所述转杆外侧转动连接有转动座a，所述放置板底部设置有推杆电机，所述推杆电机的传动轴顶部和推杆电机底部均转动连接有转动座b，所述推杆电机传动轴顶部的转动座b与放置板固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述转动座a和推杆电机底部的转动座b右侧均固定设置有耳板，且耳板中部开设有定位孔。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述凹槽内的挡板左右两壁均贴合于放置板。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述弹簧为不锈钢材质制品。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述放置板左侧固定设置有梯形块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术一种钢结构装车用搬运装置，通过设置有斜面和挡板，在储物斗推送至放置板上时，可通过储物斗及滚轮下压挡板的斜面，使挡板下移至凹槽内，当储物斗行至挡板右侧时，由弹簧张力推动挡板上移复位，用于储物斗的限位，在不影响储物斗限位的前提下，使储物斗推送更省事省力，间接提升倾倒钢结构零件效率。
[0015]2.本技术一种钢结构装车用搬运装置，通过设置有推杆电机和转动座a，可通过推杆电机的传动轴带动放置板左侧下移，放置板以转动座a为中心圆周转动，使储物斗左侧处于下倾状态，替代现有顶起储物斗方式，使储物斗倾斜更稳定。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种钢结构装车用搬运装置的整体主视结构示意图；
[0018]图2为本技术一种钢结构装车用搬运装置的放置板部分主视截面结构示意图。
[0019]图中：1、放置板；2、挡板；3、储物斗；4、转动座a；5、耳板；6、转动座b；7、推杆电机；8、斜面；9、凹槽；10、活动杆；11、弹簧；12、梯形块；13、转杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种钢结构装车用搬运装置，包括放置板1，且放置板1为L型结构；
[0024]所述放置板1内左侧开设有凹槽9，所述凹槽9内设置有挡板2，所述挡板2下表面中部固定设置有活动杆10，且活动杆10贯穿于放置板1，所述活动杆10靠近挡板2的下侧套接
有弹簧11，所述挡板2顶部左侧开设有斜面8，所述放置板1顶部右侧设置有储物斗3，且储物斗3底部通过轮架转动连接有若干组滚轮；
[0025]所述放置板1右侧顶部固定设置有转杆13，所述转杆13外侧转动连接有转动座a4，所述放置板1底部设置有推杆电机7，所述推杆电机7的传动轴顶部和推杆电机7底部均转动连接有转动座b6，所述推杆电机7传动轴顶部的转动座b6与放置板1固定连接。
[0026]本实施例中(如图1和图2所示)通过设置有斜面8和挡板2，在储物斗3推送至放置板1上时，可通过储物斗3及滚轮下压挡板2的斜面8，使挡板2下移至凹槽9内，当储物斗3行至挡板2右侧时，由弹簧11张力推动挡板2上移复位，用于储物斗3的限位，在不影响储物斗3限位的前提下，使储物斗3推送更省事省力，间接提升倾倒钢结构零件效率，通过设置有推杆电机7和转动座a4，可通过推杆电机7的传动轴带动放置板1左侧下移，放置板1以转动座a4为中心圆周转动，使储物斗3左侧处于下倾状态，替代现有顶起储物斗3方式，使储物斗3倾斜更稳定。
[0027]其中，所述转动座a4和推杆电机7底部的转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构装车用搬运装置，其特征在于：包括放置板(1)，且放置板(1)为L型结构；所述放置板(1)内左侧开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内设置有挡板(2)，所述挡板(2)下表面中部固定设置有活动杆(10)，且活动杆(10)贯穿于放置板(1)，所述活动杆(10)靠近挡板(2)的下侧套接有弹簧(11)，所述挡板(2)顶部左侧开设有斜面(8)，所述放置板(1)顶部右侧设置有储物斗(3)，且储物斗(3)底部通过轮架转动连接有若干组滚轮；所述放置板(1)右侧顶部固定设置有转杆(13)，所述转杆(13)外侧转动连接有转动座a(4)，所述放置板(1)底部设置有推杆电机(7)，所述推杆电机(7)的传动轴顶部和推杆电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄育党，
申请(专利权)人：佛山市智聚赢五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：