边模台车制造技术

本发明专利技术公开了一种边模台车，涉及建筑技术领域。其中，边模台车包括：支架；分别设置在支架左右两侧的第一侧模板和第二侧模板；分别用于驱动第一侧模板和第二侧模板的第一驱动装置和第二驱动装置，第一侧模板和第二侧模板分别通过第一驱动装置和第二驱动装置可拆卸连接于支架。因此可以通过拆卸的方式更换不同的第一侧模板和第二侧模板，以适应不同的施工要求，能提高边模台车的通用性，减少施工成本。第一驱动装置可以驱动第一侧模板沿水平方向靠近或远离支架，第二驱动装置可以驱动第二侧模板沿水平方向靠近或远离支架，方便边模台车在施工时进行立模或者脱模，从而减轻工人的劳动强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
边模台车


[0001]本专利技术涉及建筑
，特别是涉及一种边模台车。

技术介绍

[0002]管廊可以用来敷设各种管道、线路的通道，有的管廊可以方便工作人员对线路进行维修、保养和巡查。相关技术中，有一种用于管廊施工的台车，在施工时，将台车上的模板展开成预定的形状，称为立模，立模完成后浇筑混凝土，等待混凝土到达预期强度后再脱模，脱模指将模板回收，方便前往下一趟施工点。但是，现有台车的模板不可以拆卸，不能更换模板，难以适应不同的施工要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种边模台车，能够方便更换不同的模板，以适应不同的施工要求。
[0004]根据本专利技术实施例的边模台车，包括：
[0005]支架；
[0006]第一侧模板和第二侧模板，所述第一侧模板设置于所述支架左侧，所述第二侧模板设置于所述支架右侧，所述第一侧模板包括多个第一连接件，所述第二侧模板包括多个第二连接件；
[0007]多个第一驱动装置和多个第二驱动装置，所述第一驱动装置的输出端设置有第三连接件，所述第二驱动装置的输出端设置有第四连接件，多个所述第一驱动装置和多个所述第二驱动装置均间隔设置于所述支架；
[0008]其中，所述第三连接件可拆卸连接于所述第一连接件，所述第四连接件可拆卸连接于所述第二连接件。
[0009]根据本专利技术实施例的边模台车，至少具有如下有益效果：
[0010]第一侧模板的第一连接件与第一驱动装置的第三连接件可拆卸连接，因此可以通过拆卸的方式更换不同的第一侧模板，以适应不同的施工要求；第二侧模板同理，同样能更换不同的第二侧模板，因此能提高边模台车的通用性，减少施工成本。第一驱动装置可以驱动第一侧模板沿水平方向靠近或远离支架，第二驱动装置可以驱动第二侧模板沿水平方向靠近或远离支架，方便边模台车在施工时进行立模或者脱模，从而减轻工人的劳动强度。
[0011]根据本专利技术一些实施例，所述第一驱动装置包括驱动轴和驱动油缸，所述驱动油缸与所述驱动轴连接，所述驱动轴远离所述驱动油缸的一端设置有所述第三连接件，所述第三连接件与所述第一连接件通过紧固件连接。
[0012]根据本专利技术一些实施例，所述支架包括导向装置，所述导向装置与所述支架固定连接，至少部分所述驱动轴穿设于所述导向装置，以使所述驱动轴滑动配合所述导向装置。
[0013]根据本专利技术一些实施例，所述导向装置包括轴承座、轴套和套筒，所述轴承座与所述支架固定连接，所述套筒与所述轴承座连接，所述轴套设置于所述套筒内，所述驱动轴穿
设于所述轴套和所述套筒。
[0014]根据本专利技术一些实施例，所述支架和所述第一侧模板中的其中一个设置有导轨，所述导轨沿左右方向延伸设置，所述支架和所述侧模板中的另一个设置有导杆，所述导杆设置有滑轮，所述滑轮与所述导轨配合以使所述侧模板滑动连接于所述支架。
[0015]根据本专利技术一些实施例，所述滑轮设有至少两个，两个所述滑轮沿所述导杆的延伸方向间隔设置。
[0016]根据本专利技术一些实施例，所述导轨为工字钢，所述工字钢的两侧分别形成有滑动面，所述导杆设有两条且间隔设置，两个所述导杆的所述滑轮分别与所述滑动面配合。
[0017]根据本专利技术一些实施例，所述导轨为槽钢，所述槽钢设置有滑槽，所述滑轮与所述滑槽配合滑动。
[0018]根据本专利技术一些实施例，所述支架包括行走装置，所述行走装置包括壳体、电机、传动齿轮和行走轮，所述壳体与所述支架连接，所述行走轮与所述壳体连接，所述传动齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述行走轮连接，所述电机设置在壳体上，所述电机的输出端与所述第二齿轮连接，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，以驱动所述行走轮转动。
[0019]根据本专利技术一些实施例，所述电机为带有断电制动功能的电机。
[0020]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明，其中：
[0022]图1为本专利技术一实施例提供的边模台车施工示意图；
[0023]图2为本专利技术一实施例提供的边模台车整体结构示意图；
[0024]图3为图2中A处的结构放大示意图；
[0025]图4为本专利技术一实施例提供的第二侧模板部分结构示意图；
[0026]图5为本专利技术一实施例提供的滑动装置结构的示意图；
[0027]图6为本专利技术一实施例提供的行走装置结构示意图；
[0028]图7为本专利技术一实施例提供的导向装置结构爆炸示意图；
[0029]图8为本专利技术一实施例提供的上模台车结构示意图。
[0030]附图标记：
[0031]边模台车1000；
[0032]上模台车2000；
[0033]支架100、支撑板110、滑动装置120、导杆121、滑轮122、工字钢123、滑动面1231；
[0034]模板组件200、第一侧模板210、第一连接件211、第二侧模板220、第二连接件221；
[0035]第一驱动装置300、第一驱动油缸310、第一驱动轴320、第三连接件321；
[0036]第二驱动装置400、第四连接件421；
[0037]升降装置500、升降油缸510、活塞杆520、支撑脚530；
[0038]行走装置600、壳体610、行走轮620、传动齿轮630、第一齿轮631、第二齿轮632、电机640；
[0039]导向装置700、轴承座710、轴套720、套筒730。
具体实施方式
[0040]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0041]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0042]在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0043]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0044]参照图1和图2所示，本专利技术一种实施例的边模台车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.边模台车，其特征在于，包括：支架；第一侧模板和第二侧模板，所述第一侧模板设置于所述支架左侧，所述第二侧模板设置于所述支架右侧，所述第一侧模板包括多个第一连接件，所述第二侧模板包括多个第二连接件；多个第一驱动装置和多个第二驱动装置，所述第一驱动装置的输出端设置有第三连接件，所述第二驱动装置的输出端设置有第四连接件，多个所述第一驱动装置和多个所述第二驱动装置均间隔设置于所述支架；其中，所述第三连接件可拆卸连接于所述第一连接件，所述第四连接件可拆卸连接于所述第二连接件。2.根据权利要求1所述的边模台车，其特征在于，所述第一驱动装置包括驱动轴和驱动油缸，所述驱动油缸与所述驱动轴连接，所述驱动轴远离所述驱动油缸的一端设置有所述第三连接件，所述第三连接件与所述第一连接件通过紧固件连接。3.根据权利要求2所述的边模台车，其特征在于，所述支架包括导向装置，所述导向装置与所述支架固定连接，至少部分所述驱动轴穿设于所述导向装置，以使所述驱动轴滑动配合所述导向装置。4.根据权利要求3所述的边模台车，其特征在于，所述导向装置包括轴承座、轴套和套筒，所述轴承座与所述支架固定连接，所述套筒与所述轴承座连接，所述轴套设置于所述套筒内，所述驱动轴穿设于所述轴套和所述套筒。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美婷，陈国昌，郑杨锐，刘志诚，朱永亮，靳建伟，何自行，李川，陈超恒，刁锦华，
申请(专利权)人：广东欣龙隧道装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：