一种用于旋转套管的密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于旋转套管的密封结构，包括固定法兰、旋转法兰和限位盘，所述固定法兰固定连接在第一母线靠近第二母线的端部，所述旋转法兰固定连接在所述第二母线靠近所述第一母线的端部，所述固定法兰与所述旋转法兰相互靠近的端面触接；所述限位盘套设在所述固定法兰和旋转法兰的外部，用于对触接的所述固定法兰与旋转法兰限位；所述固定法兰和旋转法兰的弧形外侧面套设有侧密封圈；所述第一母线与变压器连接，所述第二母线与套管连接。本发明专利技术的用于旋转套管的密封结构，缩短了车载移动式变电站的工作前的准备时间，提高了移动变电站面对电力应急时的投入速度，可及时为急用电负荷供电。电负荷供电。电负荷供电。

【技术实现步骤摘要】
一种用于旋转套管的密封结构


[0001]本专利技术涉及输变电设备密封
，特别涉及一种用于旋转套管的密封结构。

技术介绍

[0002]车载移动变电站主要由平板拖车及搭载在平板拖车上的变电设备组成。车载移动式变电站可快速运输至运行现场，对负荷紧急供电，在电力行业有较多应用。车载移动式变电站包括高压开关、变压器和中、低压配电及保护等设备。
[0003]开关设备与主变压器通过套管连接。车载移动式变电站因套管超宽超高，为满足道路运输要求，需要采用旋转结构的套管，运输时将套管旋转至运输状态，降低车载移动变电站的高度和宽度。运输至现场后套管向上旋转，A相、C相与B相之间成一定夹角，保证了套管带电部分的绝缘距离。采用旋转结构的套管，套管内的SF6气体为微正压，密封不好，会造成SF6气体泄露，不仅会污染环境，而且旋转到位后需要重新密封抽真空，注气和试验，延长了车载移动式变电站的工作前的准备时间，拖延了移动变电站接入系统的时间。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种用于旋转套管的密封结构，缩短了车载移动式变电站的工作前的准备时间，提高了移动变电站面对电力应急时的投入速度，可及时为急用电负荷供电。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于旋转套管的密封结构，包括固定法兰、旋转法兰和限位盘，所述固定法兰固定连接在第一母线靠近第二母线的端部，所述旋转法兰固定连接在所述第二母线靠近所述第一母线的端部，所述固定法兰与所述旋转法兰相互靠近的端面触接；所述限位盘套设在所述固定法兰和旋转法兰的外部，用于对触接的所述固定法兰与旋转法兰限位；所述固定法兰和旋转法兰的弧形外侧面套设有侧密封圈；所述第一母线与变压器连接，所述第二母线与套管连接。
[0007]可选地，所述固定法兰和旋转法兰的弧形外侧面上均设置有密封圈放置环槽，所述侧密封圈配置在所述密封圈放置环槽内，所述侧密封圈的顶部高于所述密封圈放置环槽的槽口位置，从而实现对法兰的弧形外侧面与所述限位盘的内侧弧面的密封。
[0008]可选地，所述密封圈放置环槽包括配设的第一分放置环槽和第二分放置环槽，所述第一分放置环槽设置在所述固定法兰靠近所述旋转法兰的一端，所述第二分放置环槽设置在所述旋转法兰靠近所述固定法兰的一端。
[0009]可选地，所述限位盘包括一体配置的弧形侧面、第一限位端面和第二限位端面，所述第一限位端面和第二限位端面分设在所述弧形侧面的两侧；
[0010]所述第一限位端面靠近所述固定法兰的一侧设置，所述第二限位端面靠近所述旋转法兰的一侧设置；
[0011]所述旋转法兰与所述第二限位端面之间设置有滚动支撑结构。
[0012]可选地，所述滚动支撑结构包括支撑板，所述支撑板上设置有限位通孔，所述限位通孔内滚动连接有支撑球，所述支撑球的直径大于所述支撑板的厚度。
[0013]可选地，所述固定法兰与所述第一限位端面之间设置有端密封圈，所述端密封圈用于密封所述固定法兰的端面与所述第一限位端面之间的间隙。
[0014]可选地，所述固定法兰通过连接螺栓与所述第一限位端面固定连接。
[0015]可选地，所述第二母线与动力传动机构传动连接，所述动力传动机构的动力输入端与动力装置传动连接，所述动力装置用于提供转动力。
[0016]可选地，所述动力传动机构包括啮合连接的从动齿轮和主动齿轮，所述主动齿轮与传动轴的一端固定连接，所述传动轴的另一端与所述动力装置传动连接；所述从动齿轮固定连接在所述第二母线上。
[0017]可选地，所述限位盘的弧形侧面上设置有密封圈限位环槽，所述密封圈限位环槽与所述密封圈放置环槽对应设置，二者形成对所述侧密封圈进行限位的环状空腔结构。
[0018]从上述技术方案可以看出，本专利技术提供的用于旋转套管的密封结构，固定法兰和旋转法兰的外部套设限位盘，固定法兰和旋转法兰的弧形外侧面设置侧密封圈，侧密封圈实现固定法兰、旋转法兰与限位盘的内侧面的密封，使得触接的固定法兰与旋转法兰处于密封的环境内，这样如果套管内的SF6气体通过固定法兰与旋转法兰之间的接触端面位置泄漏，当泄漏的气体到达法兰的弧形侧面位置时，由于侧密封圈的密封作用，避免了SF6气体向外泄漏。在套管旋转过程中，采用限位盘限制固定法兰和旋转法兰的位置，限位盘和法兰之间采用密封圈密封，防止套管旋转过程中的气体泄露，省去了套管旋转到位后需要的重新密封抽真空、注气和试验的环节，从而缩短了车载移动式变电站的工作前的准备时间，提高了移动变电站面对电力应急时的投入速度，可及时为急用电负荷供电，防止因为缺电造成的生命和财产的损失。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的用于旋转套管的密封结构与套管的连接结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的用于旋转套管的密封结构的结构示意图；
[0022]图3为图2中的A部放大的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的法兰与限位盘的爆炸结构示意图
[0024]图5为本专利技术实施例提供的固定法兰和旋转法兰的连接结构示意图；
[0025]图6为本专利技术实施例提供的限位盘的一种角度的结构示意图；
[0026]图7为本专利技术实施例提供的限位盘的另一种角度的结构示意图；
[0027]图8为本专利技术实施例提供的支撑板的结构示意图；
[0028]图9为图8中的B部的放大结构示意图；
[0029]图10为图8中的支撑板的另一角度的结构示意图；
[0030]图11为本专利技术实施例提供的支撑板安装到限位盘上的结构示意图；
[0031]图12为套管运行(工作)时的位置示意图；
[0032]图13为套管运输时的位置示意图。
[0033]其中：
[0034]1、第一母线，2、限位盘，201、弧形挡臂，202、密封圈限位环槽，203、第一限位端面，204、第二限位端面，205、弧形侧面，3、从动齿轮，4、第二母线，5、套管，6、主动齿轮，7、传动轴，8、电机，9、支撑板，901、限位通孔，902、支撑球，10、旋转法兰，1001、第二分放置环槽，11、侧密封圈，12、固定法兰，1201、第一分放置环槽，13、端密封圈，14、连接螺栓。
具体实施方式
[0035]本专利技术公开了一种用于旋转套管的密封结构，缩短了车载移动式变电站的工作前的准备时间，提高了移动变电站面对电力应急时的投入速度，可及时为急用电负荷供电。
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于旋转套管的密封结构，其特征在于，包括固定法兰、旋转法兰和限位盘，所述固定法兰固定连接在第一母线靠近第二母线的端部，所述旋转法兰固定连接在所述第二母线靠近所述第一母线的端部，所述固定法兰与所述旋转法兰相互靠近的端面触接；所述限位盘套设在所述固定法兰和旋转法兰的外部，用于对触接的所述固定法兰与旋转法兰限位；所述固定法兰和旋转法兰的弧形外侧面套设有侧密封圈；所述第一母线与变压器连接，所述第二母线与套管连接。2.根据权利要求1所述的用于旋转套管的密封结构，其特征在于，所述固定法兰和旋转法兰的弧形外侧面上均设置有密封圈放置环槽，所述侧密封圈配置在所述密封圈放置环槽内，所述侧密封圈的顶部高于所述密封圈放置环槽的槽口位置，从而实现对法兰的弧形外侧面与所述限位盘的内侧弧面的密封。3.根据权利要求2所述的用于旋转套管的密封结构，其特征在于，所述密封圈放置环槽包括配设的第一分放置环槽和第二分放置环槽，所述第一分放置环槽设置在所述固定法兰靠近所述旋转法兰的一端，所述第二分放置环槽设置在所述旋转法兰靠近所述固定法兰的一端。4.根据权利要求2所述的用于旋转套管的密封结构，其特征在于，所述限位盘包括一体配置的弧形侧面、第一限位端面和第二限位端面，所述第一限位端面和第二限位端面分设在所述弧形侧面的两侧；所述第一限位端面靠近所述固定法兰的一侧设置，所述第二限位端面靠近所述旋转法兰的一侧设置；所述旋转法兰与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婷婷，王锋华，高美金，杨嘉睿，张波，黄江倩，诸言涵，谢晓磊，康雪晶，张继承，毛慧琳，
申请(专利权)人：河南平高电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：