本实用新型专利技术涉及一种用于发动机的展示装置，包括安装座、驱动组件及支撑杆，需要展示的发动机模型设置于支撑杆远离安装座的另一端上，由于驱动组件设置于安装座上，且驱动组件能够驱动支撑杆相对于安装座围绕支撑杆的轴线转动，进而带动支撑杆上的发动机模型围绕支撑杆的轴线转动。当观众从单一角度观摩发动机模型时，实现发动机模型相对于观众的转动，进而便于展示发动机的架构特点。且由于发动机模型设置于支撑杆的一端上，进而发动机模型与支撑杆的接触面较小，支撑杆对发动机模型的覆盖面较小，有利于更加完整地展示发动机的架构特点。同时支撑杆将发动机模型支撑远离安装座，便于突出发动机模型的主体地位，提升展示效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
用于发动机的展示装置
[0001]本技术涉及展示结构
，特别是涉及用于发动机的展示装置。
技术介绍
[0002]随着汽车普及率的不断提高，消费者对汽车各部分功能结构的认识和了解不断加深。目前，对于汽车的发动机的展示，一般都是将发动机放置到展示平台上。然而，由于发动机的结构复杂，当观众从单一角度观摩发动机模型时，大部分结构被遮挡，无法完整展示发动机的架构特点。且在展示的过程中，也无法突出发动机模型的主体地位。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够更好的展示发动机模型的用于发动机的展示装置。
[0004]一种用于发动机的展示装置，所述展示装置包括安装座、驱动组件及支撑杆，所述驱动组件设置于所述安装座上；所述支撑杆的一端设置于所述安装座上，所述支撑杆远离所述安装座的另一端用于设置发动机；所述驱动组件用于驱动所述支撑杆相对于所述安装座围绕所述支撑杆的轴线转动。
[0005]在其中一个实施例中，所述安装座形成有安装腔，所述安装座的上开设有与所述安装腔连通的转动孔，所述驱动组件设置于所述安装腔内，所述支撑杆的一端通过所述转动孔与所述驱动组件相连接。
[0006]在其中一个实施例中，所述驱动组件包括驱动源、联动件及转动件，所述驱动源通过所述联动件连接于所述转动件，所述转动件对位于所述转动孔处，所述支撑杆与所述转动件相连接，所述驱动源通过所述联动件用于驱动所述转动件绕所述支撑杆的轴线转动。
[0007]在其中一个实施例中，所述的用于发动机的展示装置还包括托盘，所述托盘设置于所述转动件上，所述驱动源设置于所述托盘上；和/或
[0008]所述联动件包括主动齿轮及从动齿轮，所述从动齿轮固定于所述安装腔内，所述转动件设置于所述从动齿轮的轴线处，且所述从动齿轮的轴线与所述支撑杆的轴线重合，所述主动齿轮设置于所述转动件上，且所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述驱动源设置于所述转动件上，所述驱动源用于所述主动齿轮转动。
[0009]在其中一个实施例中，所述的用于发动机的展示装置还包括导电滑环，所述导电滑环包括导电定子及导电转子，所述导电定子设置于所述安装座上，所述导电转子设置于所述转动件上，且所述导电转子能够跟随所述转动件转动，所述导电转子与所述导电定子电性连接，所述驱动源电性连接于所述导电转子。
[0010]在其中一个实施例中，所述的用于发动机的展示装置还包括控制器及位置感应件，所述控制器及所述位置感应件均设置于所述转动件上，且所述控制器及所述位置感应件均电性连接于所述导电转子，所述位置感应件通过所述控制器电性连接于所述驱动源，所述位置感应件用于检测所述转动件相对于所述安装座的转动位置信息，所述控制器用于
获取所述转动位置信息并根据所述转动位置信息控制所述驱动源的运行。
[0011]在其中一个实施例中，所述的用于发动机的展示装置还包括显示组件，所述显示组件设置于所述安装座上或设置于所述安装座的一侧，所述显示组件电性连接于所述控制器。
[0012]在其中一个实施例中，所述的用于发动机的展示装置还包括展示组件，所述展示组件包括动力源及传动件，所述动力源设置于所述转动件上，所述动力源用于通过所述传动件驱动所述发动机运行。
[0013]在其中一个实施例中，所述支撑杆中空形成容置腔，所述容置腔与所述安装腔连通，所述动力源位于所述安装腔内，所述传动件设置于所述容置腔内，所述传动件的一端与所述动力源传动配合，所述传动件的另一端用于连接所述发动机。
[0014]在其中一个实施例中，所述的用于发动机的展示装置还包括检测器，所述检测器设置于所述安装座上，且所述检测器用于捕获人体信号，所述动力源电性连接于所述检测器。
[0015]上述用于发动机的展示装置，将需要展示的发动机模型设置于支撑杆远离安装座的另一端上，由于驱动组件设置于安装座上，且驱动组件能够驱动支撑杆相对于安装座围绕支撑杆的轴线转动，进而带动支撑杆上的发动机模型围绕支撑杆的轴线转动。当观众从单一角度观摩发动机模型时，实现发动机模型相对于观众的转动，进而便于展示发动机的架构特点。且由于发动机模型设置于支撑杆的一端上，进而发动机模型与支撑杆的接触面较小，支撑杆对发动机模型的覆盖面较小，有利于更加完整地展示发动机的架构特点。同时支撑杆将发动机模型支撑远离安装座，便于突出发动机模型的主体地位，提升展示效果。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。在附图中：
[0019]图1为一实施例中的用于发动机的展示装置的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的用于发动机的展示装置省略显示组件的剖视图。
[0021]附图标记说明：
[0022]10、用于发动机的展示装置，100、安装座，110、移动轮，120、安装腔， 130、转动孔，140、控制器，150、位置感应件，200、驱动组件，210、驱动源， 220、联动件，222、主动齿轮，224、从动齿轮，226、安装孔，228、第一轴套， 230、转动件，232、第一轴承，234、第二轴承，236、第二轴套，238、转动腔， 300、支撑杆，310、容置腔，400、托盘，500、导电滑环，600、展示组件，610、动力源，620、传动件，622、链条，624、曲轴链轮，626、主动链轮，630、展示灯，700、显示组件，800、检测器，20、发动机。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]参阅图1及图2，本技术一实施例中的用于发动机的展示装置10，用于实现发动机20模型的展示，提高展示效果。具体地，用于发动机的展示装置 10包括安装座100、驱动组件200及支撑杆300，所述驱动组件200设置于所述安装座100上；所述支撑杆300的一端设置于所述安装座100上，所述支撑杆 300远离所述安装座100的另一端用于设置发动机20；所述驱动组件200用于驱动所述支撑杆300相对于所述安装座100围绕所述支撑杆300的轴线转动。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的展示装置，其特征在于，所述展示装置包括：安装座；驱动组件，所述驱动组件设置于所述安装座上；及支撑杆，所述支撑杆的一端设置于所述安装座上，所述支撑杆远离所述安装座的另一端用于设置发动机；所述驱动组件用于驱动所述支撑杆相对于所述安装座围绕所述支撑杆的轴线转动。2.根据权利要求1所述的用于发动机的展示装置，其特征在于，所述安装座形成有安装腔，所述安装座的上开设有与所述安装腔连通的转动孔，所述驱动组件设置于所述安装腔内，所述支撑杆的一端通过所述转动孔与所述驱动组件相连接。3.根据权利要求2所述的用于发动机的展示装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动源、联动件及转动件，所述驱动源通过所述联动件连接于所述转动件，所述转动件对位于所述转动孔处，所述支撑杆与所述转动件相连接，所述驱动源通过所述联动件用于驱动所述转动件绕所述支撑杆的轴线转动。4.根据权利要求3所述的用于发动机的展示装置，其特征在于，还包括托盘，所述托盘设置于所述转动件上，所述驱动源设置于所述托盘上；和/或所述联动件包括主动齿轮及从动齿轮，所述从动齿轮固定于所述安装腔内，所述转动件设置于所述从动齿轮的轴线处，且所述从动齿轮的轴线与所述支撑杆的轴线重合，所述主动齿轮设置于所述转动件上，且所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述驱动源设置于所述转动件上，所述驱动源用于所述主动齿轮转动。5.根据权利要求3所述的用于发动机的展示装置，其特征在于，还包括导电滑环，所述导电滑环包括导电定子及导电转子，所述导电定子设置于所述安装座上，所述导电转子设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖贤恩，周跃喜，骆正，刘聿，
申请(专利权)人：东风本田发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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