本实用新型专利技术公开了一种加工起落架零部件的L型非标铣刀，包括刀柄，刀柄包括与机床连接的连接端刀柄在远离连接端的一端上设置有刀座，刀座内部开设有一端开口的安装槽，安装槽垂直于刀柄设置，安装槽内插接固定有刀体，安装槽的一侧壁上开设有螺孔，在螺孔上螺接有固定螺钉，通过固定螺钉对插入安装槽内的刀体进行压紧固定；在刀体远离刀座的一端固定连接有刀尖。本实用新型专利技术结构简单，能够对飞机主起落架外筒一些不规则零部件的孔的内壁或者孔的端面出现的腐蚀进行加工，解决了现有技术需要在设备上加装双摆铣头才能符合加工要求的问题，并且相对于专门针对单个零部件设计的非标铣刀，本实用新型专利技术可用于对同类型零部件的加工，具有更强的通用性。具有更强的通用性。具有更强的通用性。
【技术实现步骤摘要】
一种加工起落架零部件的L型非标铣刀
[0001]本技术涉及非标铣刀
，具体涉及一种加工起落架零部件的L型非标铣刀。
技术介绍
[0002]外形复杂、壁薄、深长孔的零部件加工难度大、工艺复杂、质量要求高一直是飞机起落架产品加工的难点和瓶颈，飞机起落架前起、主起活塞杆、外筒、轮轴、扭力臂等零件均属细长筒形件、不规则的外形，材料大多为超高强度钢和钛合金，均为难切削加工材料。
[0003]例如：如图1、2所示的A320主起落架外筒是一种形状不规则的零部件，在外筒上一些孔内壁或者孔的端面出现腐蚀后，需要镗削或铣削去除端面腐蚀部分，以满足CMM(部件维修手册)规定的修理要求，其中图1、2中标号a所指处为A320主起落架外筒的Dia A孔，而Y方向所指的Dia A孔的端面的加工是外筒加工中最难的加工点之一，从图2中可看出Dia A孔轴线与外筒轴线成20度4分27秒，这使得Dia A孔的端面相对于外筒外壁倾斜，并且Y方向所指的Dia A孔端面到所相对的外筒端部的距离为680mm；
[0004]现有的标准刀具都是与机床主轴处于同一直线安装的，机床在搭配标准刀具的情况下对Dia A孔端面进行加工主要存在以下问题：第一，由于Dia A孔端面是相对于外筒倾斜的，直线状的标准刀具无法对倾斜端面进行加工；第二，一般机床的主轴行程都不能超过600mm，而当外筒水平放置在机床工作平台上时，Y方向所指的Dia A孔端面到所相对的外筒端部的距离为680mm，主轴的长度不足以让标准刀具从Y方向延伸接触到Dia A孔的端面；第二，在正常加工的时候刀具都需要降低到与接触面相同的高度，但由于Dia A孔离外筒壁很近当刀具降低到与Dia A孔的端面相近高度的时候，机床主轴会与外筒发生干涉；
[0005]综上原因，采用标准刀具是无法加工此类孔的端面，通常解决此类难点加工问题需要在设备上加装双摆铣头或设计非标刀具，才能符合加工要求，但市面上常用的双摆铣头成本高，对设备也有一定要求，加工难度大；若采用设计非标刀具的方式来满足零部件的加工要求，对不同的零部件就需要用到不同的非标刀具，增加了刀具的成本。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种加工起落架零部件的L型非标铣刀，能够对飞机主起落架外筒一些不规则零部件的孔的内壁或者孔的端面出现的腐蚀进行加工，并且还可用于对同类型零部件进行加工。
[0007]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0008]一种加工起落架零部件的L型非标铣刀，包括刀柄，所述刀柄包括与机床连接的连接端其特征在于：所述刀柄在远离连接端的一端上设置有刀座，所述刀座内部开设有一端开口的安装槽，所述安装槽垂直于刀柄设置，所述安装槽内插接固定有刀体，所述安装槽的一侧壁上开设有螺孔，在所述螺孔上螺接有固定螺钉，通过所述固定螺钉对插入到安装槽内的刀体进行压紧固定；在所述刀体远离刀座的一端固定连接有刀尖。
[0009]进一步地，在所述刀座上位于安装槽槽口的一侧固定连接有用于支撑刀体的加固挡块，所述加固挡块在远离刀座的一侧开设有沉孔，所述沉孔内安装有加固螺钉，所述加固螺钉穿过所述沉孔后螺接在所述刀座上。
[0010]进一步地，所述安装槽末端两侧开设有半圆形的避让圆角。
[0011]进一步地，所述刀柄为中空结构，所述刀座内部还开设有L型的内出水孔，所述内出水孔的进水端与所述刀柄内部的中空部分连通，所述内出水孔的出水端延伸到刀座上面向刀尖的一侧侧壁上，在所述内出水孔的出水端的端口处设置有球头，所述球头嵌设在所述刀座的侧壁上，所述球头上一体成型有冷却水管，所述球头和冷却水管内开设有贯穿球头和冷却水管的喷水孔，所述喷水孔与所述内出水孔连通。
[0012]更进一步地，所述球头和两侧的刀座内壁之间设置有密封盖板，所述密封盖板通过螺钉与所述刀座固定连接，在所述密封盖板与所述球头之间还粘接有密封皮垫。
[0013]进一步地，所述刀柄为BT50刀柄。
[0014]进一步地，所述刀座与所述刀柄为一体成型结构。
[0015]进一步地，所述刀尖通过螺钉压接在所述刀体上。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017](1)本技术加工起落架零部件的L型非标铣刀，通过在刀柄的工作端设置一个刀座，在刀座上开设一个与刀柄垂直的安装槽并插接安装一个刀体，由于刀体和刀柄之间垂直设置形成一个L形，刀柄安装在机床主轴上时，刀体可以从零部件的上方伸到零部件的孔端面处，当机床主轴带动刀柄旋转的时候，刀体就会绕主轴转动，刀体上的刀尖就能对零部件的孔端面进行铣削；以解决A320主起落架外筒的Dia A孔端面加工难点为例，首先，本技术铣刀的刀尖的切割轨迹为一个以主轴为中心的圆形，能够满足对这种倾斜的孔端面的切割；
[0018]其次，当在卧式机床上对水平放置的外筒进行铣削的时候，如图1所示，Dia A孔端面到外筒右端的距离较远，到外筒的左端距离较近，但机床主轴在安装标准刀具的时候只能从外筒的右端延伸到Dia A孔端面才能对Dia A孔端面进行铣削，而从图7可以看出，机床主轴在安装了本技术L型非标铣刀后，刀体能够从机床主轴拐到Dia A孔端面处对孔端面进行铣削，使得机床主轴不再需要从外筒的右端向Dia A孔端面延伸，而可以从行程较短的左端延伸到孔端面的侧上方就可对孔端面进行铣削，解决了使用标准刀具时，主轴行程不足而导致的刀具无法接触到Dia A孔端面的问题；同理的，本技术L型非标铣刀也可以在立式机床中对垂直放置的外筒的Dia A孔端面进行铣削；再者，本技术可以通过更换不同长度的刀体，使得主轴不需要降低到与孔端面相近的高度，同时解决了采用标准刀具的机床主轴因需要配合端面而降低高度致使主轴与外筒发生干涉的问题。
[0019]综上所述，本技术根据实际需求解决了现有技术需要在设备上加装双摆铣头才能符合加工要求的问题，大大降低了起落架零部件加工的成本；参考新加坡赛峰加工此类难点的技术，车间需增购德国CYTEC双摆铣头，厂家报价约120万元，同时后期仍需定期进行维护与校准。反观本技术L型非标铣刀，刀体即为现有的车刀，在现有的BT50刀柄上一体成型一个刀座并把刀体插接固定在刀座上，一套成本造价1.5万元；
[0020]并且本技术L型非标铣刀与专门针对单个零部件设计的非标刀具相比具有更强的通用性；可通过拆卸更换不同的刀体，满足对同类型零部件进行加工，使得车间无需再
针对同类型的不同零部件来设计特定的非标刀具，从而节省车间购买同类功能的非标刀具的费用。
[0021](2)作为本技术的一种改进，在刀座上位于安装槽槽口的一侧固定连接有用于支撑刀体的加固挡块，并通过采用固定螺钉将加固挡块与刀座连接，可以方便地安装和拆卸加固挡块，当加工的起落架零部件端面圆弧较大时，可以将加固挡块安装上，能够对加长的刀体起到支撑的目的，在进行铣削加工时，加固挡块始终与刀体紧密贴合，增加刀体的强度，起到防止振刀的目的，进而可以提升加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加工起落架零部件的L型非标铣刀，包括刀柄(1)，所述刀柄(1)包括与机床连接的连接端，其特征在于：所述刀柄(1)在远离连接端的一端上设置有刀座(2)，所述刀座(2)内部开设有一端开口的安装槽(6)，所述安装槽(6)垂直于刀柄(1)设置，所述安装槽(6)内插接固定有刀体(3)，所述安装槽(6)的一侧壁上开设有螺孔，在所述螺孔上螺接有固定螺钉(5)，通过所述固定螺钉(5)对插入到安装槽(6)内的刀体(3)进行压紧固定；在所述刀体(3)远离刀座(2)的一端固定连接有刀尖(4)。2.根据权利要求1所述的一种加工起落架零部件的L型非标铣刀，其特征在于：在所述刀座(2)上位于安装槽(6)槽口的一侧固定连接有用于支撑刀体(3)的加固挡块(14)，所述加固挡块(14)在远离刀座(2)的一侧开设有沉孔(15)，所述沉孔(15)内安装有加固螺钉(16)，所述加固螺钉(16)穿过所述沉孔(15)后螺接在所述刀座(2)上。3.根据权利要求2所述的一种加工起落架零部件的L型非标铣刀，其特征在于：所述刀柄(1)为中空结构，所述刀座(2)内部还开设有L型的内出水孔(9)，所述内出水孔(9)的进水端与所述刀柄(1)内部的中空部分连通，所述内出水孔(9)的出水端延伸到刀...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭兴昆，于克良，李金劲，何国杰，陈宇浩，胡骁，
申请(专利权)人：广州飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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