一种地锁受暴力冲击的检测方法、设备及介质技术

技术编号:32182591 阅读:54 留言:0更新日期:2022-02-08 15:45
本发明专利技术公开了一种地锁受暴力冲击的检测方法、设备及介质,该检测方法包括以下步骤:获取一时间段内一地锁挡板的角度变化量或角度变化次数;响应于角度变化量大于一第一预设阈值时或角度变化次数大于一第二预设阈值时,获取该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况,所述车辆监测情况包括车位上有车辆和车位上无车辆;根据该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况对地锁受对应车位中车辆的暴力冲击情况进行判断。本方案通过对地锁挡板的角度变化量或者角度变化次数进行监测,并结合车位中车辆的情况和订单缴费清理,有效的实现车辆暴力冲击即逃费现象的监测,其准确性高。其可实现对车辆逃费现象进行检测。其可实现对车辆逃费现象进行检测。其可实现对车辆逃费现象进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种地锁受暴力冲击的检测方法、设备及介质


[0001]本专利技术属于地锁
,具体地涉及一种地锁受暴力冲击的检测方法、设备及介质。

技术介绍

[0002]路边停车主要是依靠人工监督和人工收费的模式,然而上述模式人工成本较高,工作效率低下。为了减小人工压力,现有提出了在车位上配置智能地锁,地锁置于车位前方,对车辆进出车位行管理,以替代人工。智能地锁通过在汽车进入当前车位后,升起挡板对汽车进行阻拦,并进行计费,在驶出前缴费后降下挡板,以实现自动收费和停车管理的。
[0003]现有的地锁结构,为了对挡板状态进行检测,在地锁上安装检测装置。现有地锁的检测装置,仅能对挡板立起状态和挡板平置状态进行检测,不能对其过渡状态进行检测。
[0004]在使用过程中,存在用户停车后不愿意付费,强行冲过地锁逃费的现象。在实际应用中,需要对逃费现象进行监测。但是,现在地锁行业,对逃费现象的监测还处于空白状体。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种地锁受暴力冲击的检测方法、设备及介质,其可实现对车辆逃费现象进行检测。
[0006]本专利技术通过以下技术方案实现:
[0007]本专利技术第一方面提供一种地锁受暴力冲击的检测方法,包括以下步骤:
[0008]获取一时间段内一地锁挡板的角度变化量或角度变化次数;
[0009]响应于角度变化量大于一第一预设阈值时或角度变化次数大于一第二预设阈值时,获取该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况,所述订单的缴费情况包括已缴费、未缴费和正在缴费,所述车辆监测情况包括车位上有车辆和车位上无车辆;
[0010]根据该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况对地锁受对应车位中车辆的暴力冲击情况进行判断。
[0011]本方案通过对地锁挡板的角度变化量或者角度变化次数进行监测,并结合车位中车辆的情况和订单缴费清理,有效的实现车辆暴力冲击即逃费现象的监测,其准确性高。
[0012]在一种可能的设计中,所述根据该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况对地锁受对应车位中车辆的暴力冲击进行判断包括:
[0013]当车辆监测情况为车位上无车辆且订单的缴费情况为未缴费时,判定当前地锁遭受对应车位中车辆的暴力冲击;反之,
[0014]继续获取下一时间段内一地锁挡板的角度变化量或角度变化次数。
[0015]在一种可能的设计中,所述获取一时间段内一地锁挡板的角度变化量,包括:
[0016]获取一地锁挡板连续两次检测的角度值;
[0017]根据连续两次检测的角度值计算角度变化量。
[0018]在一种可能的设计中,获取一时间段内一地锁挡板的角度变化次数,包括:
[0019]获取一地锁挡板至少连续三次检测的角度值;
[0020]根据所述角度值计算相邻两个角度值时之间的角度变化量,得到至少两个角度变化量;
[0021]统计角度变化量大于0的个数得到角度变化次数。
[0022]在一种可能的设计中,还包括:
[0023]根据所述角度值判定设备是否异常,若任一角度值大于一第三预设阈值或者小于一第四预设阈值,则判定设备异常,所述第四预设阈值小于第三预设阈值。
[0024]本专利技术第二方面提供一种地锁受暴力冲击的检测设备,包括依次信号连接的第一数据获取单元、第二数据获取单元和判定单元,
[0025]所述第一数据获取单元用于获取一时间段内一地锁挡板的角度变化量或角度变化次数;
[0026]所述第二数据获取单元用于响应于角度变化量大于一第一预设阈值时或角度变化次数大于一第二预设阈值时,获取该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况,所述订单的缴费情况包括已缴费、未缴费和正在缴费,所述车辆监测情况包括车位上有车辆和车位上无车辆;
[0027]所述判定单元用于根据该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况对地锁受对应车位中车辆的暴力冲击情况进行判断。
[0028]本专利技术第三方面提供一种地锁受暴力冲击的检测设备,其特征在于,包括依次通信连接的存储器和控制器,所述存储器上存储有计算机程序,所述控制器用于读取所述计算机程序,执行第一方面及其任一种可能中所述的一种地锁受暴力冲击的检测方法。
[0029]本专利技术第四方面提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有指令,当所述指令在计算机上运行时,执行第一方面及其任一种可能中所述的一种地锁受暴力冲击的检测方法。
[0030]本专利技术与现有技术相比,至少具有以下优点和有益效果:
[0031]1、本专利技术通过对地锁挡板的角度变化量或者角度变化次数进行监测,并结合车位中车辆的情况和订单缴费清理,有效的实现车辆暴力冲击即逃费现象的监测,其准确性高。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本专利技术检测方法的流程图;
[0034]图2是本专利技术检测方法的一具体判定流程图;
[0035]图3是本专利技术检测设备的原理框图。
具体实施方式
[0036]下面结合附图及具体实施例来对本专利技术作进一步阐述。在此需要说明的是,对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本专利技术,但并不构成对本专利技术的限定。本文公
开的特定结构和功能细节仅用于描述本专利技术的示例实施例。然而,可用很多备选的形式来体现本专利技术,并且不应当理解为本专利技术限制在本文阐述的实施例中。
[0037]应当理解,对于本文中可能出现的术语“和/或”,其仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,单独存在B,同时存在A和B三种情况;对于本文中可能出现的术语“/和”,其是描述另一种关联对象关系,表示可以存在两种关系,例如,A/和B,可以表示:单独存在A,单独存在A和B两种情况;另外,对于本文中可能出现的字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”关系。
[0038]应当理解,在下面的描述中提供了特定的细节,以便于对示例实施例的完全理解。然而,本领域普通技术人员应当理解可以在没有这些特定细节的情况下实现示例实施例。例如可以在框图中示出系统,以避免用不必要的细节来使得示例不清楚。在其他实例中,可以不以非必要的细节来示出众所周知的过程、结构和技术,以避免使得示例不清楚。
[0039]如图1所示,本专利技术第一方面公开了一种地锁受暴力冲击的检测方法,该方法可以但不限于由一检测装置来执行,检测装置可以是软件,或者为软件和硬件的组合,检测装置可以是智能地锁本身,也可以集成在智能移动端、平板、电脑、云服务器等智能设备中,通过与智能地锁进行数据交互实现暴力冲击检测。该检测方法基于智能地锁采集的数据进行判断,具体的,该智能地锁本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地锁受暴力冲击的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:获取一时间段内一地锁挡板的角度变化量或角度变化次数;响应于角度变化量大于一第一预设阈值时或角度变化次数大于一第二预设阈值时,获取该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况,所述订单的缴费情况包括已缴费、未缴费和正在缴费,所述车辆监测情况包括车位上有车辆和车位上无车辆;根据该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况对地锁受对应车位中车辆的暴力冲击情况进行判断。2.根据权利要求1所述的一种地锁受暴力冲击的检测方法,其特征在于,所述根据该地锁当前对应订单的缴费情况和车辆监测情况对地锁受对应车位中车辆的暴力冲击进行判断包括:当车辆监测情况为车位上无车辆且订单的缴费情况为未缴费时,判定当前地锁遭受对应车位中车辆的暴力冲击;反之,继续获取下一时间段内一地锁挡板的角度变化量或角度变化次数。3.根据权利要求1所述的一种地锁受暴力冲击的检测方法,其特征在于,所述获取一时间段内一地锁挡板的角度变化量,包括:获取一地锁挡板连续两次检测的角度值;根据连续两次检测的角度值计算角度变化量。4.根据权利要求1所述的一种地锁受暴力冲击的检测方法,其特征在于,获取一时间段内一地锁挡板的角度变化次数,包括:获取一地锁挡板至少连续三次检测的角度值;根据所述角度值计算相邻两个角度值时之间的角度变化量,得到至少两个角度变化量;统计角度变化量大于0的个数得到角度变化次数。...

【专利技术属性】
技术研发人员:王磊
申请(专利权)人:四川易智停科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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