一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，包括汽轮机中压缸，汽轮机中压缸一侧设有双低压缸，汽轮机低压缸与汽轮机中压缸通过管道相连接。汽轮机低压缸A一侧连接有汽轮机排汽装置A，汽轮机低压缸B一侧连接有汽轮机排汽装置B，排气装置分别通过管道连接空冷岛。通过乏汽引出管将汽轮机低压缸排汽分别引接到第一级供热凝汽器和第二级供热凝汽器，两个低压缸可以在不同背压下运行。热网循环水回水依次通过第一级供热凝汽器、第二级供热凝汽器、第三级级供热凝汽器进行换热升温，通过热网循环水管道供给热用户。可以最大程度利用乏汽，热电厂供热能力得到提升，进而提高供热收益。提高供热收益。提高供热收益。

【技术实现步骤摘要】
一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统


[0001]本技术涉及供热系统领域，具体来说，涉及一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统。

技术介绍

[0002]通常热电厂供暖是采用汽轮机中亚缸排汽加热低温的热网循环水，中亚缸排汽属于高品位能，这种方式造成了能量的浪费。
[0003]汽轮机低压缸排汽属于温度较低但热值较高的蒸汽，低压缸排汽(乏汽)中包含大量的潜热。为了完成热力循环，低压缸排汽必须被冷凝成水，重新进入热力系统，蒸汽中的热量全部冷端损失，造成热量的极大浪费。
[0004]随着城市化进程的加快，很多热电厂无法满足日益增长的热负荷的需求。国家发改委、住建部印发《余热暖民工程实施方案》中提出，充分回收利用低品位余热资源用于城镇供热，提高能源利用效率，减少煤炭消耗，改善空气质量。
[0005]目前的乏汽回收技术包括吸收式热泵、高背压等。上述方案中对于乏汽量不是特别大的供热机组，乏汽基本可以用尽，热量基本可以全部回收。而对于汽轮机低压缸排汽量大的大型空冷供热机组，尤其是600MW及以上机组，上述方案中大量乏汽无法使用，导致余热无法全部回收，冷端损失仍然存在。
[0006](1)对于大型空冷机组，汽轮机低压缸排汽量大，现有技术方案无法利用全部乏汽，有冷端损失。
[0007](2)无法使用的乏汽需要上空冷岛进行冷凝，热量排放到大气中，造成能量的浪费。
[0008]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0009](一)解决的技术问题
[0010]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0011](二)技术方案
[0012]为实现解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术采用的具体技术方案如下：
[0013]一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，包括汽轮机中压缸，所述汽轮机中压缸一侧设有汽轮机低压缸A，所述汽轮机低压缸A与所述汽轮机中压缸通过管道相连接，所述汽轮机低压缸A与所述汽轮机中压缸相连接的管道上设有中低压缸连通管阀门，所述汽轮机低压缸A一侧连接有汽轮机排汽装置A，所述汽轮机排汽装置A一侧设有汽轮机低压缸B，所述汽轮机低压缸B与所述汽轮机低压缸A和所述汽轮机中压缸之间的管道相连接，所述汽轮机低压缸B一侧连接有汽轮机排汽装置B，所述汽轮机排汽装置B一侧设有空冷岛。
[0014]在一个新的实施例中，所述汽轮机排汽装置A与所述空冷岛通过乏汽母管B相连
接。
[0015]在一个新的实施例中，所述空冷岛与所述汽轮机排汽装置B之间通过乏汽母管A相连接。
[0016]在一个新的实施例中，通过汽轮机低压缸A和汽轮机中压缸之间的管道一侧连接有供热蒸汽管，供热蒸汽管设有供热蒸汽阀。
[0017]在一个新的实施例中，通过供热蒸汽管一侧连接有第三级供热凝汽器，第三级供热凝汽器一侧连接有第二级供热凝汽器，第二级供热凝汽器一侧连接有第一级供热凝汽器，第三级供热凝汽器与第二级供热凝汽器之间的管道设有热网循环水第三道阀门，第二级供热凝汽器和第一级供热凝汽器之间的管道设有热网循环水第二道阀门，乏汽母管A与第二级供热凝汽器通过乏汽引出管A相连接，乏汽引出管A设有乏汽阀A，乏汽母管B与第一级供热凝汽器通过乏汽引出管B相连接，乏汽引出管B内部设有乏汽阀B。
[0018]在一个新的实施例中，通过第一级供热凝汽器一侧连接有热用户，热用户与第一级供热凝汽器通过热网循环水回水母管相连接，热网循环水回水母管设有热网循环水第一道阀门，热用户与第三级供热凝汽器相连接的管道设有热网循环水第四道阀门。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，具备以下有益效果：
[0021]1、热网循环水回水依次通过第一级供热凝汽器、第二级供热凝汽器、第三级级供热凝汽器进行换热升温，通过热网循环水管道供给热用户，可以利用大量的乏汽，热电厂供热能力得到提升，进而提高供热收益。
[0022]2、热网水经过三级加热后，温度已经达到热用户要求，通过热网循环水供水管道输送给热用户。在热网循环水量满足机组换热需求的前提下，乏汽可以全部被利用，热量全部回收可以降低机组煤耗，提高了机组供热经济性。
[0023]3、在当前国家“双碳”目标下，本专利技术方案如果得到推广，必将加速“双碳”目标实现。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是根据本技术实施例的一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统的主结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、汽轮机中压缸；2、中低压缸连通管阀门；3、汽轮机低压缸A；4、汽轮机低压缸B；5、汽轮机排汽装置A；6、汽轮机排汽装置B；7、乏汽母管A；8、空冷岛；9、乏汽母管B；10、乏汽引出管A；11、乏汽引出管B；12、乏汽阀A；13、乏汽阀B；14、热网循环水回水母管；15、热网循环水第一道阀门；16、第一级供热凝汽器；17、热网循环水第二道阀门；18、第二级供热凝汽器；19、热网循环水第三道阀门；20、第三级供热凝汽器；21；热网循环水第四道阀门；22、热
用户；23、供热蒸汽阀；24、供热蒸汽管。
具体实施方式
[0028]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0029]根据本技术的实施例，提供了一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统。
[0030]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1所示，根据本技术实施例的一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，包括汽轮机中压缸1，所述汽轮机中压缸1一侧设有汽轮机低压缸A3，所述汽轮机低压缸A3与所述汽轮机中压缸1通过管道相连接，所述汽轮机低压缸A3与所述汽轮机中压缸1相连接的管道上设有中低压缸连通管阀门2，所述汽轮机低压缸A3一侧连接有汽轮机排汽装置A5，所述汽轮机排汽装置A5一侧设有汽轮机低压缸B4，所述汽轮机低压缸B4与所述汽轮机低压缸A3和所述汽轮机中压缸1之间的管道相连接，所述汽轮机低压缸B4一侧连接有汽轮机排汽装置B6，所述汽轮机排汽装置B6一侧设有空冷岛8。
[0031]在一个新的实施例中，所述汽轮机排汽装置A5与所述空冷岛8通过乏汽母管B9相连接。
[0032]在一个新的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，其特征在于，包括汽轮机中压缸(1)，所述汽轮机中压缸(1)一侧设有汽轮机低压缸A(3)，所述汽轮机低压缸A(3)与所述汽轮机中压缸(1)通过管道相连接，所述汽轮机低压缸A(3)与所述汽轮机中压缸(1)相连接的管道上设有中低压缸连通管阀门(2)，所述汽轮机低压缸A(3)一侧连接有汽轮机排汽装置A(5)，所述汽轮机排汽装置A(5)一侧设有汽轮机低压缸B(4)，所述汽轮机低压缸B(4)与所述汽轮机低压缸A(3)和所述汽轮机中压缸(1)之间的管道相连接，所述汽轮机低压缸B(4)一侧连接有汽轮机排汽装置B(6)，所述汽轮机排汽装置B(6)一侧设有空冷岛(8)。2.根据权利要求1所述的一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，其特征在于，所述汽轮机排汽装置A(5)与所述空冷岛(8)通过乏汽母管B(9)相连接。3.根据权利要求2所述的一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，其特征在于，所述空冷岛(8)与所述汽轮机排汽装置B(6)之间通过乏汽母管A(7)相连接。4.根据权利要求3所述的一种大型空冷机组蒸汽梯级利用供热系统，其特征在于，所述汽轮机低压缸A(3)和所述汽轮机中压缸(1)之间的管道一侧连接有供热蒸汽管(24)，所述供热蒸汽管(24)设有供热蒸汽阀(23)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：田志军，曲恒，
申请(专利权)人：联合瑞升天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：