一种快拆式无人机机翼结构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快拆式无人机机翼结构件，包括固定板和相互吻合的机翼，拆装机构包括两个滑动座，两个滑动座的内腔对称滑动套接有第一滑块，第一滑块相对的表面通过销柱转动套接有连接板，连接板的表面固定开设有第一滑槽，连接板的两侧对称固定开设有第二滑槽，滑动板的表面滑动套接有滑动板，滑动板的内壁对称固定连接有第二滑块，滑动板的左表面固定连接有连接块，滑动板的底部固定设置有插合机构，第一滑槽的内壁固定连接有弹簧，本实用新型专利技术涉及测绘工程技术领域。该快拆式无人机机翼结构件，解决了机翼的更换需要大量工具进行切割，然后再重现焊接回去，导致机翼的更换比较繁琐，无法实现快速拆卸的问题。无法实现快速拆卸的问题。无法实现快速拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆式无人机机翼结构件


[0001]本技术涉及测绘工程
，具体为一种快拆式无人机机翼结构件。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。
[0003]现有的测绘工程中需要通过无人机进行测绘，但由于无人机两边的机翼传统都是固定连接的，在飞行的过程中出现机翼碰撞后，对机翼的更换需要大量工具进行切割，然后再重现焊接回去，导致机翼的更换比较繁琐，无法实现快速拆卸的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种快拆式无人机机翼结构件，解决了机翼的更换需要大量工具进行切割，然后再重现焊接回去，导致机翼的更换比较繁琐，无法实现快速拆卸的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种快拆式无人机机翼结构件，包括固定板和相互吻合的机翼，所述机翼的一端对称固定连接有插杆，所述固定板的表面对称固定设置有齿轮滑孔，所述固定板和机翼表面之间对称固定设置有拆装机构。
[0006]所述拆装机构包括两个滑动座，所述两个滑动座的内腔对称滑动套接有第一滑块，所述第一滑块相对的表面通过销柱转动套接有连接板，所述连接板的表面固定开设有第一滑槽，所述连接板的两侧对称固定开设有第二滑槽，所述滑动板的表面滑动套接有滑动板，所述滑动板的内壁对称固定连接有第二滑块，所述滑动板的左表面固定连接有连接块，所述滑动板的底部固定设置有插合机构，所述第一滑槽的内壁固定连接有弹簧。
[0007]所述插合机构包括固定块，所述固定块的左表面固定连接有安装板，所述安装板相对的一面通过转动杆转动套接有挡勾，所述转动杆的表面固定套接有扭簧，所述挡勾的底部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端贯穿固定块的内腔，并延伸至固定块的右顶部外，且钢丝绳的一端固定连接有拉环。
[0008]优选的，所述插杆滑动套接在固定板的内腔中，所述齿轮滑孔内腔的顶部设置有齿轮条。
[0009]优选的，所述固定块的右顶部固定连接在滑动板内腔的顶部，所述固定块穿过第一滑槽的内腔，并延伸至连接板的底部外。
[0010]优选的，所述弹簧的一端固定连接在固定块右顶部的表面上，所述拉环滑动套接在连接块的顶部中。
[0011]优选的，所述第二滑块对称滑动套接在第二滑槽的内腔中，所述滑动板的内腔与连接板的表面相互吻合。
[0012]优选的，所述滑动座固定连接在机翼的表面上，所述固定块与齿轮滑孔的内腔相互吻合。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种快拆式无人机机翼结构件。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、该快拆式无人机机翼结构件，通过将插合机构中挡勾离开齿轮滑孔内腔，然后在弹簧的弹力，带动固定块从齿轮滑孔的内腔中滑出，以及滑动板也在连接板的表面上进行滑动，同时第二滑块会在第二滑槽的内腔中进行跟随的滑动，来保持滑动板滑动的稳定性，然后再松开拉环，在扭簧的扭转下，会自动使挡勾和钢丝绳进行复位，然后拉动连接板，使插合机构从齿轮滑孔的表面中转出，另外在通过销柱和第一滑块在滑动座内腔中滑动，使连接板翻转到机翼的表面上，然后在抽拉机翼，使插杆从固定板的内腔中抽出，并根据上述步骤将新的安装即可，解决机翼的更换需要大量工具进行切割，然后再重现焊接回去，导致机翼的更换比较繁琐，无法实现快速拆卸的问题。
[0016]2、该快拆式无人机机翼结构件，通过拉动连接块顶部内腔的拉环，使拉环通过钢丝绳带动挡勾在转动杆的表面上向下的转动，使挡勾离开齿轮滑孔内腔顶部齿轮条的齿峰中，通过拉动式的插合，使插合方式更快，效果更好的目的。
[0017]3、该快拆式无人机机翼结构件，通过扭簧带动挡勾进行复位后，卡在齿轮滑孔顶部齿轮条的齿峰中，同时弹簧会产生拉力，会使固定板和机翼相对的一面产生相互拉动的力，使和紧紧的贴合一起，使安装的更稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构机翼和固定板示意图；
[0020]图3为本技术结构固定板剖视图；
[0021]图4为本技术结构拆装机构示意图；
[0022]图5为本技术结构滑动板俯视图；
[0023]图6为本技术结构插合机构示意图；
[0024]图7为本技术结构插合机构左视图；
[0025]图8为本技术结构齿轮滑孔和插合机构原理示意图。
[0026]图中：1、固定板；2、机翼；3、拆装机构；31、滑动座；32、第一滑块；33、销柱；34、连接板；35、第一滑槽；36、弹簧；37、第二滑槽；38、滑动板；39、连接块；310、第二滑块；311、插合机构；111、固定块；112、安装板；114、转动杆；115、挡勾；116、钢丝绳；117、拉环；118、扭簧；4、插杆；5、齿轮滑孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种快拆式无人机机翼结构件，包括固定板1和相互吻合的机翼2，机翼2的一端对称固定连接有插杆4，固定板1的表面对称固定设置有齿轮滑孔5，固定板1和机翼2表面之间对称固定设置有拆装机构3，插杆4滑动套接在固定板1的内腔中，齿轮滑孔5内腔的顶部设置有齿轮条。
[0029]请参阅图4
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5拆装机构3包括两个滑动座31，两个滑动座31的内腔对称滑动套接有第一滑块32，第一滑块32相对的表面通过销柱33转动套接有连接板34，连接板34的表面固定开设有第一滑槽35，连接板34的两侧对称固定开设有第二滑槽37，滑动板38的表面滑动套接有滑动板38，滑动板38的内壁对称固定连接有第二滑块310，滑动板38的左表面固定连接有连接块39，滑动板38的底部固定设置有插合机构311，第一滑槽35的内壁固定连接有弹簧36，弹簧36的一端固定连接在固定块111右顶部的表面上，第二滑块310对称滑动套接在第二滑槽37的内腔中，滑动板38的内腔与连接板34的表面相互吻合，滑动座31固定连接在机翼2的表面上。
[0030]请参阅图6
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快拆式无人机机翼结构件，包括固定板(1)和相互吻合的机翼(2)，其特征在于：所述机翼(2)的一端对称固定连接有插杆(4)，所述固定板(1)的表面对称固定设置有齿轮滑孔(5)，所述固定板(1)和机翼(2)表面之间对称固定设置有拆装机构(3)；所述拆装机构(3)包括两个滑动座(31)，所述两个滑动座(31)的内腔对称滑动套接有第一滑块(32)，所述第一滑块(32)相对的表面通过销柱(33)转动套接有连接板(34)，所述连接板(34)的表面固定开设有第一滑槽(35)，所述连接板(34)的两侧对称固定开设有第二滑槽(37)，所述滑动板(38)的表面滑动套接有滑动板(38)，所述滑动板(38)的内壁对称固定连接有第二滑块(310)，所述滑动板(38)的左表面固定连接有连接块(39)，所述滑动板(38)的底部固定设置有插合机构(311)，所述第一滑槽(35)的内壁固定连接有弹簧(36)；所述插合机构(311)包括固定块(111)，所述固定块(111)的左表面固定连接有安装板(112)，所述安装板(112)相对的一面通过转动杆(114)转动套接有挡勾(115)，所述转动杆(114)的表面固定套接有扭簧(118)，所述挡勾(115)的底部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琪，
申请(专利权)人：安徽一览航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：