一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板制造技术

本实用新型专利技术涉及布线板技术领域，具体为一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板，包括板子和防磨装置，板子的表面开设有多个接线口，板子的表面螺纹连接有三个螺栓，螺栓的外表面活动连接有接线端，板子表面靠近接线口的位置设有防磨装置，防磨装置包括套环，套环的外表面和接线口内壁滑动连接，板子表面靠近螺栓的位置设有两个保护装置，且两个保护装置相对于螺栓的中心点对称分布，保护装置包括放置块，放置块的底端和板子上表面固装，放置块地内壁滑动连接有滑块。本实用新型专利技术，解决了电线在安装进接线孔内部时会在内部晃动，又因为没有什么保护措施，在多次晃动后会出现绝缘层被磨损的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板


[0001]本技术涉及布线板
，尤其涉及一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板

技术介绍

[0002]布线板又叫做接线板，排是电气设备中，用来连接线路的一种电器元器件，每排接线端点数的数量是不同的，可根据工程技术参数的需要而确定其型号，接线板能够在很多行业中使用到，比如说汽车行业和电气行业，接线板可以一板多用，节省空间，节省线路。
[0003]布线板的种类有很多，在汽车行业中会根据情况的不同来使用不同形式规格的布线板，在布线板使用时需要将多个线段安装在布线板内部，虽然传统电线在外部会有一层绝缘层，但是电线在安装进接线孔内部时会在内部晃动，又因为没有什么保护措施，在多次晃动后会出现绝缘层被磨损的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板包括板子和防磨装置，所述板子的表面开设有多个接线口，所述板子的表面螺纹连接有三个螺栓，所述螺栓的外表面活动连接有接线端，所述板子表面靠近接线口的位置设有防磨装置，所述防磨装置包括套环，所述套环的外表面和接线口内壁滑动连接，所述套环的外表面固装有四个支撑块，且四个支撑块两两为一组，每组所述支撑块的内壁均滑动连接有滑柱，所述板子侧壁靠近滑柱的位置固装有卡块，所述卡块的内壁和滑柱外表面滑动连接，在需要将电线插入接线口的时候，先将套环放入接线口内壁，再推动滑柱让滑柱在支撑块内壁滑动，滑柱滑动进卡块内壁，套环的设置起到了防止电线在接线口内壁乱晃磨损的效果。
[0006]优选的，所述支撑块的内壁固装有限位块，所述滑柱的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁和限位块外表面滑动连接，在滑柱滑动时会在限位块表面滑动，限位块起到了限制滑柱滑动位置的效果。
[0007]优选的，每组所述滑柱的侧壁均固装有连接盘，每组连接盘的表面均固装有第一弹簧，需要限制套环位置时，先推动连接盘让连接盘带动第一弹簧进行收缩，在滑柱对准卡块后，松开连接盘第一弹簧会驱动连接盘和滑柱滑动，第一弹簧起到了限制滑柱位置和驱动滑柱滑动的效果。
[0008]优选的，所述连接盘的表面固装有推块，且推块呈“T”字型结构，所述推块位于支撑块侧壁，在需要移动滑柱时，通过推动推块让推块带动连接盘和滑柱滑动，推块起到了方便滑柱滑动的效果。
[0009]优选的，所述板子表面靠近螺栓的位置设有两个保护装置，且两个保护装置相对
于螺栓的中心点对称分布，所述保护装置包括放置块，所述放置块的底端和板子上表面固装，所述放置块的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底端固装有挡板，所述挡板位于螺栓侧壁，在螺栓使用完毕后，推动滑块让滑块带动挡板滑动，在挡板接触到螺栓后停止推动滑块，挡板的设置起到了防止螺栓和接线端连接时会沾染灰尘的效果。
[0010]优选的，所述放置块的上表面设有连接块，所述连接块的底端固装有插柱，所述插柱的外表面和滑块内壁滑动连接，在滑块滑动到合适位置后，推动连接块让连接块带动插柱滑动，插柱滑动进滑块内壁，插柱起到了限制滑块和挡板位置的效果。
[0011]优选的，所述放置块的侧壁固装有矩形块，所述矩形块和连接块彼此靠近的一端固装有第二弹簧，在移动滑块前，先拽动连接块让连接块带动第二弹簧进行拉伸，在滑块滑动到合适位置后，松开连接块第二弹簧会带动连接块和插柱滑动，第二弹簧起到了驱动连接块滑动的效果，还能够放置插柱从滑块内壁脱落。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过设置防磨装置，在需要安装电线时，先将推动推块让推块带动连接盘滑动，连接盘带动滑柱滑动，滑柱在支撑块内壁滑动，滑柱还在限位块表面滑动，限位块在滑柱的滑槽内壁，连接盘的滑动还带动了第一弹簧进行收缩，在滑柱滑动到合适位置后，将套环放到接线口内壁合适位置，再松开推块，第一弹簧会进行回弹，第一弹簧带动连接盘和滑柱滑动，滑柱滑动进卡块内壁，通过设置防磨装置，不仅能够保护电线，还能够防止电线在接线口内壁乱动出现磨损，滑柱和卡块的设置起到了限制套环位置的效果，防止套环从接线口内壁脱落。
[0014]2、本技术中，通过设置保护装置，在接线端和螺栓设置完毕后，先拽动连接块让连接块带动插柱滑动，连接块还会带动矩形块上的第二弹簧进行拉伸，在插柱滑动到合适位置后，推动挡板让挡板带动滑块滑动，滑块在放置块内部滑动，在滑块滑动到合适位置后，松开连接块，第二弹簧会进行回弹，第二弹簧带动连接块和插柱滑动，插柱滑动进滑块内壁，通过设置保护装置，不仅能够保护接线端和螺栓，还能够防止接线端和螺栓表面覆盖灰尘，避免出现灰尘干扰接线端使用的情况，插柱的设置能够限制滑块和挡板的位置。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板中图1的A处结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板中防磨装置的爆炸结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板的侧视结构示意图；
[0019]图5为本技术提出一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板中图4的B处结构示意图；
[0020]图6为本技术提出一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板中保护装置的部分结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、板子；2、接线口；3、防磨装置；31、套环；32、支撑块；33、滑柱；34、卡块；35、限位块；36、滑槽；37、连接盘；38、第一弹簧；39、推块；4、螺栓；5、接线端；6、保护装置；61、放置块；62、滑块；63、挡板；64、连接块；65、插柱；66、矩形块；67、第二弹簧。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板包括板子1和防磨装置3，板子1的表面开设有多个接线口2，板子1的表面螺纹连接有三个螺栓4，螺栓4的外表面活动连接有接线端5，板子1表面靠近接线口2的位置设有防磨装置3，板子1表面靠近螺栓4的位置设有两个保护装置6，且两个保护装置6相对于螺栓4的中心点对称分布。
[0026]下面具体说一下其防磨装置3和保护装置6的具体设置和作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板，包括板子(1)和防磨装置(3)，其特征在于：所述板子(1)的表面开设有多个接线口(2)，所述板子(1)的表面螺纹连接有三个螺栓(4)，所述螺栓(4)的外表面活动连接有接线端(5)，所述板子(1)表面靠近接线口(2)的位置设有防磨装置(3)，所述防磨装置(3)包括套环(31)，所述套环(31)的外表面和接线口(2)内壁滑动连接，所述套环(31)的外表面固装有四个支撑块(32)，且四个支撑块(32)两两为一组，每组所述支撑块(32)的内壁均滑动连接有滑柱(33)，所述板子(1)侧壁靠近滑柱(33)的位置固装有卡块(34)，所述卡块(34)的内壁和滑柱(33)外表面滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板，其特征在于：所述支撑块(32)的内壁固装有限位块(35)，所述滑柱(33)的表面开设有滑槽(36)，所述滑槽(36)的内壁和限位块(35)外表面滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车电线束加工用多孔状布线板，其特征在于：每组所述滑柱(33)的侧壁均固装有连接盘(37)，每组所述连接盘(37)的表面均固装有第一弹簧(38)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李登，
申请(专利权)人：武汉升亿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：