一种可检测风管及小车状态的风管车制造技术

本实用新型专利技术公开一种可检测风管及小车状态的风管车，包括：风管车；所述风管车上设有安全锁杆和第一锁杆固定板；风管车连接梁；所述风管车连接梁上设有物体检测装置和检测开关，所述物体检测装置与风管相对布置，所述风管车上设有与检测开关相对布置的检测挡板，所述检测开关与物体检测装置均与电控箱电信号连接；所述风管车连接梁上设有第二锁杆固定板；所述安全锁杆与第一锁杆固定板和第二锁杆固定板均为可拆卸连接。本实用新型专利技术能够保证风管车与桥廊连接可靠，检测实际风管及小车状态，提高风管的使用寿命，保证风管车安全运行。保证风管车安全运行。保证风管车安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种可检测风管及小车状态的风管车


[0001]本技术涉及风管车，具体涉及一种可检测风管及小车状态的风管车。

技术介绍

[0002]现有技术中，常需要使用风管将飞机地面空调机的出风口与飞机的进风口连接起来，以输送空调机处理过的空气到飞机机舱里，而在空调机不工作时，需将风管取下卷成圆状放置在风管小车上，风管小车与风管车连接梁连接在一起，会随着风管车连接梁而运动。而在实际操作中，在风管车连接梁向前运动时，有时会存在风管车与风管车连接梁连接不牢固而脱离，或者风管从风管车上掉落的现象，导致风管掉落至地面而受到磨损，严重时被登机桥行走轮压住拖拽，导致安全事故。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种可检测风管及小车状态的风管车，以提高风管的使用寿命，避免安全事故发生。
[0004]技术方案：本技术所述一种可检测风管及小车状态的风管车，包括：
[0005]风管车；所述风管车上设有安全锁杆和第一锁杆固定板；
[0006]风管车连接梁；所述风管车连接梁上设有物体检测装置和检测开关，所述物体检测装置与风管相对布置，所述风管车上设有与检测开关相对布置的检测挡板，所述检测开关与物体检测装置均与电控箱电信号连接；所述风管车连接梁上设有第二锁杆固定板；
[0007]所述安全锁杆与第一锁杆固定板和第二锁杆固定板均为可拆卸连接。
[0008]优选地，所述安全锁杆包括横杆，所述横杆与风管车可转动连接，所述横杆的上端设有纵杆，所述纵杆的顶端设有插销座，所述插销座上设有插销，所述第一锁杆固定板上设有第一插销孔，所述第二锁杆固定板上设有第二插销孔。
[0009]优选地，所述横杆上可转动连接安全锁板，所述安全锁板设为挂钩状结构。
[0010]优选地，所述物体检测装置和检测开关的外部设有防雨罩。
[0011]优选地，所述物体检测装置为第一光电开关。
[0012]优选地，所述检测开关为第二光电开关。
[0013]优选地，所述风管车的两侧部均设有定位销，所述风管车连接梁上设有与定位销相对布置的定位孔，所述定位销可穿过所述定位孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术采用安全锁杆与第二锁杆固定板以及挂钩状的安全锁板将风管车与风管车连接梁紧固连接，增加了风管车的安全系数；设置物体检测装置和检测开关能够分别检测风管和风管车的状态，从而能够及时发现风管掉落或风管车脱离并作出处理，以提高风管的使用寿命，避免安全事故发生。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的结构图。
[0016]附图中，1
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风管车，2
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风管车连接梁，3
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安全锁杆，4
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第一锁杆固定板，5
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第一光电开关，6
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第二光电开关，7
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检测挡板，8
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电控箱，9
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第二锁杆固定板，10
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安全锁板，11
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防雨罩，12
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定位销，13
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定位孔。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施例和附图对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。
实施例
[0018]参照图1，一种可检测风管及小车状态的风管车，包括：风管车1和风管车连接梁2。
[0019]风管车1上设有安全锁杆3和第一锁杆固定板4；安全锁杆3包括横杆，所述横杆与风管车1可转动连接，所述横杆的上端设有纵杆，所述纵杆的顶端设有插销座，所述插销座上设有插销，第一锁杆固定板4上设有第一插销孔，通过所述插销与第一插销孔实现安全锁杆3与第一锁杆固定板4的连接与分离；所述横杆上可转动连接安全锁板10，安全锁板10设为挂钩状结构，安全锁板10可挂于风管车连接梁2上，以保证风管车与风管车连接梁2牢固连接，增加连接的安全系数。
[0020]风管车连接梁2上设有第一光电开关5和第二光电开关6，第一光电开关5与风管相对布置，风管车1上设有与第二光电开关6相对布置的检测挡板7，第二光电开关6与第一光电开关5均与电控箱8电信号连接，第一光电开关5和第二光电开关6的外部设有防雨罩11；风管车连接梁2上还设有第二锁杆固定板9，第二锁杆固定板9上设有第二插销孔，通过所述插销与第二插销孔实现安全锁杆3与第二锁杆固定板9的连接与分离；风管车1的两侧前部均设有定位销12，两个定位销12对称布置，风管车连接梁2上设有与定位销12相对布置的定位孔13，定位销12可穿过定位孔13，以防止风管车1左右移动，且定位销12突出车体外便于观察。
[0021]本实施例在实施时，风管在未使用时卷在风管车1上，风管车1通过安全锁板10及安全锁杆3连接在风管车连接梁2，安全锁杆3固定在第二锁杆固定板9上，在使用时，将安全锁杆3打开固定在第一锁杆固定板4上，同时安全锁板10随安全锁杆3自动打开，可将风管车1拉出脱离风管车连接梁2。其中，在运动的过程中，可通过第一光电开关5检测风管是否卷在风管车1上，通过检测挡板7及第二光电开关6配合检测风管车是否靠接在风管车连接梁2上，电控箱8通过采集信号进行判断可输出指示灯或信号给其他设备。
[0022]本实施例设置第一光电开关5与第二光电开关6能够分别检测风管和风管车的状态，从而能够及时发现风管掉落或风管车脱离并作出处理，以提高风管的使用寿命，避免安全事故的发生。
[0023]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可检测风管及小车状态的风管车，其特征在于，包括：风管车；所述风管车上设有安全锁杆和第一锁杆固定板；风管车连接梁；所述风管车连接梁上设有物体检测装置和检测开关，所述物体检测装置与风管相对布置，所述风管车上设有与检测开关相对布置的检测挡板，所述检测开关与物体检测装置均与电控箱电信号连接；所述风管车连接梁上设有第二锁杆固定板；所述安全锁杆与第一锁杆固定板和第二锁杆固定板均为可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的风管车，其特征在于，所述安全锁杆包括横杆，所述横杆与风管车可转动连接，所述横杆的上端设有纵杆，所述纵杆的顶端设有插销座，所述插销座上设有插销，所述第一锁杆固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成林，李国瑞，孙磊，
申请(专利权)人：东部机场集团有限公司，
类型：新型
国别省市：