一种成品混凝土轨枕检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种成品混凝土轨枕检测装置，属于检测装置领域，包括测量装置、悬吊架、悬吊绳、运载车、升降架；所述测量装置通过悬吊绳水平悬吊在悬吊架下方；所述运载车用于将混凝土轨枕运输至测量装置正下方，混凝土轨枕与测量装置平行放置；所述升降架用于临时将运载车上的混凝土轨枕向上托起，托起后测量装置可放置在轨枕的承轨槽上分别测量坡度和扭曲，测量完毕，升降架下降将混凝土轨枕放回运载车上；本装置用于测量混凝土轨枕的坡度和扭曲。曲。曲。

【技术实现步骤摘要】
一种成品混凝土轨枕检测装置


[0001]本技术属于检测装置领域，特别涉及一种成品混凝土轨枕检测装置。

技术介绍

[0002]如图1所示，为保证高速铁路轨道的精度，要求混凝土轨枕生产出来后对轨枕上两个承轨槽A1和A2的坡度和扭曲进行测量；我单位目前采用的测量装置与公告号为CN201575808U的中国技术专利公开的一种轨枕坡度扭曲测量装置结构基本相同，该装置中设计有测量承轨槽坡度的结构和测量扭曲的结构，使用不同功能时需要上下翻转；现有的操作流程是，先将混凝土轨枕水平放置在垫木上，之后将测量装置放置在轨枕的承轨槽上分别测量坡度和扭曲，一根轨枕测量完成需要将测量装置取下放到一边，将测量后的轨枕从垫木上取走换新的轨枕，再拿起测量装置进行检测；现有的操作流程中取、放测量装置的过程较为繁琐，工作效率低，需要进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种成品混凝土轨枕检测装置，用于测量混凝土轨枕的坡度和扭曲。
[0004]本技术采用的技术方案如下：一种成品混凝土轨枕检测装置,包括测量装置、悬吊架、悬吊绳、运载车、升降架；所述测量装置通过悬吊绳水平悬吊在悬吊架下方；所述运载车用于将混凝土轨枕运输至测量装置正下方，混凝土轨枕与测量装置平行放置；所述升降架用于临时将运载车上的混凝土轨枕向上托起，托起后测量装置可放置在轨枕的承轨槽上分别测量坡度和扭曲，测量完毕，升降架下降将混凝土轨枕放回运载车上。
[0005]优选的，所述悬吊架包括顶部横向的横梁和横梁两端竖向的立柱，横梁底部中间连接悬吊绳，悬吊绳下端连接管卡；所述管卡包括两个上下相对的弧形卡片，两个弧形卡片之间为圆形的卡槽，两个弧形卡片一侧铰接，另一侧延伸出相对的连接片，两个连接片上设置有在一条直线上的通孔，用螺栓穿过通孔，用螺母锁紧，将两个连接片连接在一起；上面的弧形卡片顶部设有环形的套环，悬吊绳底端系在套环上；所述管卡卡在测量装置的横杆中间。
[0006]优选的，所述运载车包括车架、车轮，车架顶面设置垫木槽，垫木槽内插接垫木，混凝土轨枕放置在垫木上；运载车的宽度小于混凝土轨枕，混凝土轨枕的两端悬空。
[0007]优选的，所述升降架包括设置在地面上、测量装置两侧的两个液压缸，两个液压缸竖向安装，液压缸的活塞杆顶端安装长方体状支撑板，支撑板上表面开设与混凝土轨枕垂直的长方体状插槽，插槽内插接长方体状垫木，垫木上表面高于支撑板；垫木支撑混凝土轨枕。
[0008]进一步，所述液压缸的控制器安装在悬吊架的立柱上。
[0009]进一步，两个液压缸之间的地面上平行设置两个导向块，两个导向块之间的通道垂直于两个液压缸之间之间的连线，允许运载车通过。
[0010]进一步，所述导向块为橡胶材质。
[0011]本技术的有益效果在于：本技术提供了一种成品混凝土轨枕检测装置，将测量装置通过悬吊绳水平悬吊在空中，测量装置下方通过运载车将混凝土轨枕运输至测量装置正下方进行测量，如此提高测量的效率。
附图说明
[0012]图1为现有混凝土轨枕的侧面结构示意图。
[0013]图2为本装置测量时的前视立体结构示意图。
[0014]图3为管卡的细节结构图。
[0015]图4为管卡夹住测量装置的横杆的展示图。
[0016]图5为本装置测量时的后视立体结构示意图。
[0017]图中：承轨槽A1，承轨槽A2，测量装置1，横杆2，悬吊架3，横梁4，立柱5，悬吊绳6，管卡7，弧形卡片8，连接片9，螺栓10，套环11，运载车12，车架13，车轮14，垫木槽15，垫木16，液压缸17，支撑板18，混凝土轨枕19，控制器20，导向块21。
具体实施方式
[0018]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍，以下所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例
[0022]如图2所示，一种成品混凝土轨枕检测装置，包括测量装置1、悬吊架3、悬吊绳6、运载车12、升降架；测量装置1的结构与公告号为CN201575808U的中国技术专利公开的一种轨枕坡度扭曲测量装置结构基本相同，测量装置1左右两端的结构相同，中间为横杆2。
[0023]测量装置1通过悬吊绳6水平悬吊在悬吊架3下方；本实施例中，悬吊架3包括顶部横向的横梁4和横梁4两端竖向的立柱5，横梁4底部中间连接悬吊绳6，悬吊绳6下端连接管卡7；如图3所示，管卡7包括两个上下相对的弧形卡片8，两个弧形卡片8之间为圆形的卡槽，两个弧形卡片8一侧铰接，另一侧延伸出相对的连接片9，两个连接片9上设置有在一条直线
上的通孔，用螺栓10穿过通孔，用螺母锁紧，将两个连接片9连接在一起；上面的弧形卡片8顶部设有环形的套环11，悬吊绳6底端系在套环11上；如图4所示，管卡7卡在测量装置1的横杆2中间。
[0024]如图2、5所示，运载车12用于将混凝土轨枕19运输至测量装置1正下方，混凝土轨枕19与测量装置1平行放置，此时混凝土轨枕19上表面与测量装置1之间分开，不接触；如图5所示，本实施例中运载车12包括车架13、车轮14，车架13顶面设置垫木槽15，垫木槽15内插接垫木16，混凝土轨枕19放置在垫木16上，垫木16可更换；运载车12的宽度小于混凝土轨枕19，混凝土轨枕19的两端悬空。
[0025]升降架用于临时将运载车12上的混凝土轨枕19向上托起，托起后测量装置1可放置在轨枕的承轨槽上分别测量坡度和扭曲，测量完毕，升降架下降将混凝土轨枕19放回运载车12上，运载车12载着混凝土轨枕19离开；如图5所示，本实施例中升降架包括设置在地面上、测量装置1两侧的两个液压缸17，两个液压缸17竖向安装，液压缸17的活塞杆顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成品混凝土轨枕检测装置,包括测量装置、悬吊架、悬吊绳、运载车、升降架；其特征是，所述测量装置通过悬吊绳水平悬吊在悬吊架下方；所述运载车用于将混凝土轨枕运输至测量装置正下方，混凝土轨枕与测量装置平行放置；所述升降架用于临时将运载车上的混凝土轨枕向上托起，托起后测量装置可放置在轨枕的承轨槽上分别测量坡度和扭曲，测量完毕，升降架下降将混凝土轨枕放回运载车上。2.根据权利要求1所述的成品混凝土轨枕检测装置，其特征在于：所述悬吊架包括顶部横向的横梁和横梁两端竖向的立柱，横梁底部中间连接悬吊绳，悬吊绳下端连接管卡；所述管卡包括两个上下相对的弧形卡片，两个弧形卡片之间为圆形的卡槽，两个弧形卡片一侧铰接，另一侧延伸出相对的连接片，两个连接片上设置有在一条直线上的通孔，用螺栓穿过通孔，用螺母锁紧，将两个连接片连接在一起；上面的弧形卡片顶部设有环形的套环，悬吊绳底端系在套环上；所述管卡卡在测量装置的横杆中间。3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙彦龙，韩涛，刘向荣，党法禄，刘柏松，王建民，牛东升，张利花，
申请(专利权)人：内蒙古中铁轨枕制造有限公司，
类型：新型
国别省市：