一种可拆式公路桥梁桩基加固装置制造方法及图纸

本申请公开了一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，涉及公路桥梁桩工程技术领域，用以解决现有技术中桩基加固装置一体式，无法拆卸和灵活调节长短及高度的技术问题。该可拆式公路桥梁桩基加固装置包括基座和固定柱；所述基座包括左右两部分，两部分相互嵌合，并开设有适配桩基的通孔，所述基座的两部分能够夹持所述桩基；所述固定柱包括两个，分别连接于所述基座的外侧；所述固定柱向上抵紧桥板并斜向夹持所述桩基。本实用新型专利技术实施例通过采用了基座分成能够嵌合的两部分，能够拆卸式的固定桩基，同时在基座的外侧设置固定柱，向上和斜向的加持桩基，实现了对桩基可拆卸，可调节的加固。可调节的加固。可调节的加固。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆式公路桥梁桩基加固装置


[0001]本申请涉及公路桥梁桩工程
，尤其涉及一种可拆式公路桥梁桩基加固装置。

技术介绍

[0002]桥梁的最底部与地基接触的部分称为公路桥梁桩基，公路桥梁桩基作为地基和桥面最底部的连接体，是公路桥梁施工过程中最基础的部分，由于桥梁桩基支撑着整个桥梁与过往车辆的重量，所以，公路桥梁桩基的施工质量，将直接影响到整个公路桥梁的结构安全和质量安全。
[0003]目前，公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响下，其承载力会有所下降，因此，施工人员常需定期对桩基进行检测与维护，从而由此确保其使用过程的安全性与稳定性，只是，虽然现有技术中，桩基加固装置可以有效确保其维护、加固过程中，桩基的稳定性，但是，由于部分桩基加固装置为一体式结构，且各组件无法进行拆分或高度及长短的灵活调节，由此给安装过程造成不便的同时，也对施工效率造成影响。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，解决了现有技术中桩基加固装置一体式，无法拆卸和灵活调节长短及高度的技术问题，实现了对桩基可拆卸，可调节的加固。
[0005]本技术实施例提供了一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，包括基座和固定柱；所述基座包括左右两部分，两部分相互嵌合，并开设有适配桩基的通孔，所述基座的两部分能够夹持所述桩基；所述固定柱包括两个，分别连接于所述基座的外侧；所述固定柱向上抵紧桥板并斜向夹持所述桩基。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述基座开设有多个插槽和多个与所述插槽形状适配的固定桩；所述固定桩向下贯穿所述插槽并嵌入地面。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述基座的左右两部分的连接处开设有多个螺栓孔；所述基座的左右两部分的所述螺栓孔重合，能够通过螺栓连接。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述固定柱包括空腔和缓冲槽；所述空腔开设于所述固定柱的内部，向上连接至所述固定柱的顶部；所诉缓冲槽包括多个，所述缓冲槽开设于所述固定柱的面向所述桩基的一侧。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述空腔内设有液压组件；所述液压组件包括液压缸、缓冲弹簧和升降柱；所述液压缸设置于所述空腔的底部，所述缓冲弹簧套设于所述液压缸的一端；所述升降柱设置于所述液压缸的顶部，能够在所述液压缸的带动下上升或下降。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述升降柱呈T形；所述升降柱的竖直端伸入所述空腔内，所述升降柱的水平端伸出所述空腔并能够抵住所述桥板的下表面。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述缓冲槽内设有斜固组件；所述斜固组件包括缓冲
柱、移动块、固定块、斜向固定杆和固定环；所述缓冲柱嵌于所述缓冲槽内；所述移动块卡设在所述缓冲柱外表面，并能够沿所述缓冲柱上下移动；所述固定块连接于所述移动块；所述斜向固定杆一端连接于所述固定块，另一端连接于所述固定环；所述固定环能够卡设于所述桩基的外壁。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述斜向固定杆包括两节，所述斜向固定杆的靠近所述固定环的一节插设于所述斜向固定杆的靠近所述固定块的一节内；所述斜向固定杆上开设有多个固定调节孔，可以调节所述斜向固定杆的两节的相对位置。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述斜向固定杆通过螺栓与所述固定块和所述固定环连接，所述斜向固定杆可以相对所述固定块和所述固定环转动。
[0014]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0015]本技术实施例通过采用了基座分成能够嵌合的两部分，能够拆卸式的固定桩基，同时在基座的外侧设置固定柱，向上和斜向的加持桩基，有效解决了现有技术中桩基加固装置一体式，无法拆卸和灵活调节长短及高度的技术问题，实现了对桩基可拆卸，可调节的加固。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置的结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例提供的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置的打开时的结构示意图；
[0019]图3为本申请实施例提供的一种可拆式公路桥梁桩基加固装置的剖视图；
[0020]图4为本申请实施例提供的斜固组件的结构示意图。
[0021]附图标记：1
‑
桩基；2
‑
基座；21
‑
插槽；22
‑
固定桩；23
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螺栓孔；3
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固定柱；31
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空腔；32
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液压组件；321
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液压缸；322
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缓冲弹簧；323
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升降柱；33
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缓冲槽；34
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斜固组件；341
‑
缓冲柱；342
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移动块；343
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固定块；345
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斜向固定杆；346
‑
固定调节孔；347
‑
固定环；4
‑
桥板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限
制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0024]本实施例提供了一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，请一并参照说明书附图中图1至图4。
[0025]参照图1所示，一种可拆式公路桥梁桩基加固装置包括基座2和固定柱3；基座2包括左右两部分，两部分相互嵌合，并开设有适配桩基1的通孔，基座2的两部分能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，包括基座(2)和固定柱(3)；所述基座(2)包括左右两部分，两部分相互嵌合，并开设有适配桩基(1)的通孔，所述基座(2)的两部分能够夹持所述桩基(1)；所述固定柱(3)包括两个，分别连接于所述基座(2)的外侧；所述固定柱(3)向上抵紧桥板(4)并斜向夹持所述桩基(1)。2.根据权利要求1所述的可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述基座(2)开设有多个插槽(21)和多个与所述插槽(21)形状适配的固定桩(22)；所述固定桩(22)向下贯穿所述插槽(21)并嵌入地面。3.根据权利要求1所述的可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述基座(2)的左右两部分的连接处开设有多个螺栓孔(23)；所述基座(2)的左右两部分的所述螺栓孔(23)重合，能够通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述固定柱(3)包括空腔(31)和缓冲槽(33)；所述空腔(31)开设于所述固定柱(3)的内部，向上连接至所述固定柱(3)的顶部；所诉缓冲槽(33)包括多个，所述缓冲槽(33)开设于所述固定柱(31)的面向所述桩基(1)的一侧。5.根据权利要求4所述的可拆式公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述空腔(31)内设有液压组件(32)；所述液压组件(32)包括液压缸(321)、缓冲弹簧(322)和升降柱(323)；所述液压缸(321)设置于所述空腔(31)的底部，所述缓冲弹簧(322)套设于所述液压缸(321)的一端；所述升降柱(323)设置于所述液压缸(321)的顶部，能够在所述液压缸(321)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，边豪，高波，张清，刘海泉，
申请(专利权)人：陕西路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：