卷材缠绕包装机的缠绕小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卷材缠绕包装机的缠绕小车，包括用于产生沿环形轨道行驶的驱动力的驱动小车、与驱动小车连接的控制小车和与控制小车连接的纸盒小车，驱动小车包括第一车架，所述第一车架采用是铝合金材料制成。本实用新型专利技术的卷材缠绕包装机的缠绕小车，采用铝合金材料制作车架，可以降低重量较重，方便安装操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
卷材缠绕包装机的缠绕小车


[0001]本技术属于卷材包装设备
，具体地说，本技术涉及一种卷材缠绕包装机的缠绕小车。

技术介绍

[0002]钢铁行业的冷轧板或铝行业的冷轧铝板一般为0.15～3mm厚，类似企业生产的产品多以卷状交货，称为钢卷或铝卷，以下统一简称为卷材，此类卷材一般内孔为φ508或φ610mm，外径为φ700～φ2400mm，宽度为800～2200mm。交货前为了保证卷材不会锈蚀和损伤，会对卷材进行包装，包括内层防锈包装和外层机械防护包装，内层防锈包装主要指在卷材内孔设置防锈纸或薄膜。对于卷材的内层防锈包装，目前绝大多数企业都是采用人工包装，或者采用少量的机械辅助设备，如公开号为CN101804873A的专利文献公开了一种钢卷缠绕薄膜自动包装设备。
[0003]现有技术中的缠绕小车为一体式结构，该小车既承担了行走驱动的功能，又承担了放置膜卷的功能，结构相对而言简单，存在以下几个显著特点：
[0004]1、包装时膜是通过小车运行时产生的拉力被动释放的，为了克服小车高速运行对膜造成的瞬间冲击造成膜被拉断，在小车内设置了弹簧缓冲辊，还有设计采用气弹簧缓冲，统称为蓄能缓冲机构，这类缓冲的效果比较局限，对拉伸缠绕膜的性能要求比较高，否则很容易拉断，使用该缠绕小车的用户都需要使用配套的进口缠绕膜，如果使用国产缠绕膜，断膜的概率很高；
[0005]2、膜卷直接安装在缠绕小车的芯轴上，每次更换膜卷必须要停机，针对该问题，现有技术出现了一些可自动更换膜卷的装置，如公开号为CN1146184A的专利文献公开了一种带梭子更换机构的缠绕装置，如公开号为CN101553402A的专利文献公开了一种用于更换梭子的梭子更换系统，每次只能放置一个备用的梭子，每更换一次需要人工干预一次，或者提前准备很多的梭子，但梭子上带有电机等高价值的零件，准备很多经济上明显不合理，一般最多就准备一个；
[0006]3、现有技术中的缠绕小车都是采用普通电机驱动，在速度上没有办法控制，尤其是缠绕小车是在一个尺寸比较大的环形轨道上运行，有直线段、爬坡上升段、下降段等多种完全不同的工况，电机速度不变的情况下难以保证速度的突变，所以此类设计都需要采取强制维持速度的方式：即在环形轨道内圈增加了一圈内齿圈，缠绕小车上的电机驱动齿轮，与齿圈啮合达到行走的目的，这种异形的、尺寸很大的内齿圈加工费用不菲，且尺寸难以保证；
[0007]4、由于前述张力的原因，现有的缠绕小车都只能包装一种包装材料，即缠绕膜，没有办法实现同时包装两种拉伸性能不同的材料；
[0008]5、现有技术中的缠绕小车的车架重量较重，能耗较高，安装不方便。

技术实现思路

[0009]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种卷材缠绕包装机的缠绕小车，目的是减轻重量。
[0010]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：卷材缠绕包装机的缠绕小车，包括用于产生沿环形轨道行驶的驱动力的驱动小车、与驱动小车连接的控制小车和与控制小车连接的纸盒小车，驱动小车包括第一车架，所述第一车架采用是铝合金材料制成。
[0011]所述驱动小车还包括可旋转的设置于第一车架上的摆动轮组件、与所述环形轨道的第一表面接触的驱动轮和用于使驱动轮5与环形轨道的第一表面始终保持接触状态的加压装置。
[0012]所述加压装置包括上弹簧座、下弹簧座以及设置在上弹簧座和下弹簧座之间的压缩弹簧，上弹簧座通过长螺杆与第一车架连接，压缩弹簧夹在上弹簧座和下弹簧座之间。
[0013]所述压缩弹簧为圆柱螺旋弹簧。
[0014]所述控制小车包括第二车架、与所述环形轨道的第一表面接触的第二上车轮和与环形轨道的第二表面接触的第二下车轮，第二车架通过第一连接杆与所述第一车架连接，第二车架的内侧设有尼龙板，尼龙板与环形轨道的第三表面相接触。
[0015]所述尼龙板采用尼龙材质制成。
[0016]所述纸盒小车包括第三车架、可旋转的设置于第三车架上且与环形轨道的第一表面接触的第三上车轮和可旋转的设置于第三车架上且与环形轨道的第二表面接触的第三下车轮，第三车架的内侧设有尼龙板，尼龙板与环形轨道的第三表面相接触。
[0017]所述尼龙板采用尼龙材质制成。
[0018]本技术的卷材缠绕包装机的缠绕小车，采用铝合金材料制作车架，可以降低重量较重，方便安装操作。
附图说明
[0019]本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
[0020]图1是本技术卷材缠绕包装机的缠绕小车的结构示意图；
[0021]图2是本技术卷材缠绕包装机的缠绕小车的主视图；
[0022]图3是本技术卷材缠绕包装机的缠绕小车在纸盒和膜盒取出后的结构示意图；
[0023]图4是本技术卷材缠绕包装机的缠绕小车在纸盒和膜盒取出后的主视图；
[0024]图5是驱动小车的结构示意图；
[0025]图6是驱动小车的剖视图；
[0026]图7是第一车架的结构示意图；
[0027]图8是摆动轮组件的结构示意图；
[0028]图9是电机安装架的结构示意图；
[0029]图10是缓冲装置的结构示意图；
[0030]图11是控制小车的结构示意图；
[0031]图12是控制小车的剖视图；
[0032]图13是集电器的结构示意图；
[0033]图14是集电器的主视图；
[0034]图15是控制小车与环形轨道配合示意图；
[0035]图16是纸盒小车的结构示意图；
[0036]图17是第三车架的结构示意图；
[0037]图18是磁性联轴器的结构示意图；
[0038]图19是纸盒的结构示意图；
[0039]图20是第一框架的结构示意图；
[0040]图21是纸卷轴的剖视图；
[0041]图22是第一主动带轮的剖视图；
[0042]图23是膜盒小车的结构示意图；
[0043]图24是膜盒的结构示意图；
[0044]图25是膜盒的剖视图；
[0045]图中标记为：531、驱动小车；5311、摆动轮组件；5312、第一车架；5313、第一电机；5314、电机安装架；5315、驱动轮；5316、缓冲装置；5317、从动轮；53111、安装板；53112、第一上车轮；53113、侧导向轮；53114、第一下车轮；53161、上弹簧座；53162、下弹簧座；53163、压缩弹簧；532、控制小车；5321、第二车架；5322、第二上车轮；5323、伺服控制器；5324、集电器；5325、接近开关；5326、第二下车轮；53241、集电器支架；53242、碳刷；53243、导向轴；53244、铜套；53245、压缩弹簧；533、纸盒小车；5331、第三车架；5332、第一联轴器；5333、第三上车轮；5334、集电器；5335、第一传感器；5336、第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卷材缠绕包装机的缠绕小车，包括用于产生沿环形轨道行驶的驱动力的驱动小车、与驱动小车连接的控制小车和与控制小车连接的纸盒小车，驱动小车包括第一车架，其特征在于：所述第一车架采用是铝合金材料制成。2.根据权利要求1所述的卷材缠绕包装机的缠绕小车，其特征在于：所述驱动小车还包括可旋转的设置于第一车架上的摆动轮组件、与所述环形轨道的第一表面接触的驱动轮和用于使驱动轮5与环形轨道的第一表面始终保持接触状态的加压装置。3.根据权利要求2所述的卷材缠绕包装机的缠绕小车，其特征在于：所述加压装置包括上弹簧座、下弹簧座以及设置在上弹簧座和下弹簧座之间的压缩弹簧，上弹簧座通过长螺杆与第一车架连接，压缩弹簧夹在上弹簧座和下弹簧座之间。4.根据权利要求3所述的卷材缠绕包装机的缠绕小车，其特征在于：所述压缩弹簧为圆柱螺旋弹簧。5.根据权利要求2至...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁泉，余斌，孙刘铭，侯世宇，钟和生，
申请(专利权)人：马鞍山市双益机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：