一种具有安全锁死功能的汽车维修支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有安全锁死功能的汽车维修支架，包括底板及顶起架，所述顶起架包括两个顶板，两个所述顶板端部之间分别固接两个支板，两个所述顶板外侧及底板两侧分别设置两个锁死机构，所述锁死机构包括固接在顶起架外侧壁的上固定块、固接在底板外侧壁的下固定块及固定板，所述下固定块顶面固接插板，所述上固定块上开设通槽，所述插板滑动插接在通槽内，所述上固定块外侧开设槽口。本实用新型专利技术设置了锁死机构，通过插块插接在插槽内的方式对顶起架位置进行锁死，降低了千斤顶的顶起压力，使得维修人员在车底维修更加安全，此外设置了侧挡组件，通过侧板固定汽车外侧，使得汽车在顶起过程中更加稳定，避免汽车倾斜脱落的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有安全锁死功能的汽车维修支架


[0001]本技术涉及汽车维修支架
，具体为一种具有安全锁死功能的汽车维修支架。

技术介绍

[0002]汽车维修架是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作，其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。 目前，汽车的使用越来越广泛，汽车在行驶的过程中难免会出现故障，需要对汽车进行维修，在维修汽车底部时，大多采用千斤顶将汽车顶起并且对汽车进行检修，但是当千斤顶出现故障时，导致汽车迅速下降或直接侧翻，容易压到维修人员，严重危及到维修人员的人身安全，还造成了不必要的损失。对于较大力度的维修操作时易造成汽车从支架上滑落，从而会对位于车底维修作业的维修工产生一定的安全隐患，
[0003]对此，授权公告号为CN213707624U的中国技术专利公开了一种新型汽车维修支架，该支架包括底座、横架、横板、耳板，所述底座的顶部两端固定立架，所述横架的左右两端固定在立架上，所述横板固定在横架的下方，所述底座的顶部中心固定液压升降柱，所述耳板的正面固定固定销，所述液压升降柱的顶部固定防护板，所述防护板的顶部固定基台；与现有技术相比，该装置使工作人员的人生安全达到保障，通过滑轨可以把防滑坡进行收纳到基台的上方，使工作人员方便收纳，通过设置防滑坡可以解决当用较大力度的维修操作时，防止汽车从支架上滑落，从而达到安全的防护措施。
[0004]该支架通过气缸顶起汽车进行维修，但是顶起后没有锁死机构，仅靠气缸施力，气缸压力大，有气缸收缩的风险，有一定安全隐患，此外该支架通过防滑坡避免汽车滑落，但是没有为汽车设计挡板，在顶起时还是有侧滑的风险。
[0005]为此我们提出一种具有安全锁死功能的汽车维修支架用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有安全锁死功能的汽车维修支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有安全锁死功能的汽车维修支架，包括底板及顶起架，所述顶起架包括两个顶板，两个所述顶板端部之间分别固接两个支板，两个所述顶板外侧及底板两侧分别设置两个锁死机构，所述锁死机构包括固接在顶起架外侧壁的上固定块、固接在底板外侧壁的下固定块及固定板，所述下固定块顶面固接插板，所述上固定块上开设通槽，所述插板滑动插接在通槽内，所述上固定块外侧开设槽口，所述槽口连通通槽，所述插板外侧开设多个插槽，所述固定板一侧固接插块，所述插块插接在通槽内，所述插块端部插接任意一个插槽内。
[0008]优选的，所述上固定块外侧位于槽口两侧位置分别固接两个滑柱，所述固定板对
应两个滑柱位置分别开设两个滑孔，所述滑柱滑动套接在滑孔内。
[0009]优选的，所述上固定块外侧位于槽口两侧位置分别开设两个螺纹孔，所述固定板上对应两个螺纹孔位置分别转动连接两个手轮，所述手轮转轴处固接螺纹柱，所述螺纹柱螺纹连接在螺纹孔内。
[0010]优选的，所述底板顶面对应两个顶板位置开设多个凹槽，所述凹槽内固接千斤顶，所述千斤顶顶面固接顶板底面。
[0011]优选的，所述顶板侧壁设置多个侧挡组件，所述侧挡组件包括固接在顶板侧壁的方形块及滑板，所述滑板上开设方孔，所述方孔滑动套接在方形块上，所述滑板顶面固接侧板，所述侧板内侧壁固接形变橡胶。
[0012]优选的，所述滑板上开设两个通孔，所述顶板外侧壁位于方形块两侧位置分别固接两个螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接固定螺栓，所述固定螺栓插接在通孔内。
[0013]优选的，所述底板顶面中心位置开设躺槽，两个所述顶板两端分别固接多个弧形块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术设置了锁死机构，通过插块插接在插槽内的方式对顶起架位置进行锁死，降低了千斤顶的顶起压力，使得维修人员在车底维修更加安全，此外设置了侧挡组件，通过侧板固定汽车外侧，使得汽车在顶起过程中更加稳定，避免汽车倾斜脱落的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术爆炸结构放大结构示意图；
[0018]图3为本实用锁死机构处结构放大结构示意图；
[0019]图4为本技术侧挡组件处爆炸结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、顶起架；3、锁死机构；4、侧挡组件；11、凹槽；12、千斤顶；13、躺槽；21、顶板；22、支板；23、弧形块；31、下固定块；32、上固定块；33、固定板；34、通槽；35、插板；36、滑柱；37、插块；38、槽口；39、插槽；310、滑孔；311、螺纹孔；312、手轮；313、螺纹柱；41、方形块；42、滑板；43、方孔；44、螺纹套筒；45、通孔；46、固定螺栓；47、侧板；48、形变橡胶。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有安全锁死功能的汽车维修支架，包括底板1及顶起架2，顶起架2包括两个顶板21，两个顶板21端部之间分别固接两个支板22，两个顶板21外侧及底板1两侧分别设置两个锁死机构3，底板1顶面对应两个顶板21位置开设多个凹槽11，凹槽11内固接千斤顶12，千斤顶12顶面固接顶板21底面。
[0023]请参阅图2，底板1顶面中心位置开设躺槽13，两个顶板21两端分别固接多个弧形块23。
[0024]请参阅图2
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3，锁死机构3包括固接在顶起架2外侧壁的上固定块32、固接在底板1外侧壁的下固定块31及固定板33，下固定块31顶面固接插板35，上固定块32上开设通槽34，插板35滑动插接在通槽34内，上固定块32外侧开设槽口38，槽口38连通通槽34，插板35外侧开设多个插槽39，固定板33一侧固接插块37，插块37插接在通槽34内，插块37端部插接任意一个插槽39内。
[0025]请参阅图2
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3，上固定块32外侧位于槽口38两侧位置分别固接两个滑柱36，固定板33对应两个滑柱36位置分别开设两个滑孔310，滑柱36滑动套接在滑孔310内。
[0026]请参阅图2
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3，上固定块32外侧位于槽口38两侧位置分别开设两个螺纹孔311，固定板33上对应两个螺纹孔311位置分别转动连接两个手轮312，手轮312转轴处固接螺纹柱313，螺纹柱313螺纹连接在螺纹孔311内，在使用之前，先转动手轮312，使得固定板33远离上固定块32，进而使得插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有安全锁死功能的汽车维修支架，包括底板（1）及顶起架（2），其特征在于：所述顶起架（2）包括两个顶板（21），两个所述顶板（21）端部之间分别固接两个支板（22），两个所述顶板（21）外侧及底板（1）两侧分别设置两个锁死机构（3）；所述锁死机构（3）包括固接在顶起架（2）外侧壁的上固定块（32）、固接在底板（1）外侧壁的下固定块（31）及固定板（33），所述下固定块（31）顶面固接插板（35），所述上固定块（32）上开设通槽（34），所述插板（35）滑动插接在通槽（34）内，所述上固定块（32）外侧开设槽口（38），所述槽口（38）连通通槽（34），所述插板（35）外侧开设多个插槽（39），所述固定板（33）一侧固接插块（37），所述插块（37）插接在通槽（34）内，所述插块（37）端部插接任意一个插槽（39）内。2.根据权利要求1所述的一种具有安全锁死功能的汽车维修支架，其特征在于：所述上固定块（32）外侧位于槽口（38）两侧位置分别固接两个滑柱（36），所述固定板（33）对应两个滑柱（36）位置分别开设两个滑孔（310），所述滑柱（36）滑动套接在滑孔（310）内。3.根据权利要求1所述的一种具有安全锁死功能的汽车维修支架，其特征在于：所述上固定块（32）外侧位于槽口（38）两侧位置分别开设两个螺纹孔（311），所述固定板（33）上对应两个螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志玉，杨锋，
申请(专利权)人：嘉兴金鹏工具有限公司，
类型：新型
国别省市：