一体化电机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一体化电机控制器，包括底座，所述底座上端面的中间位置设置有凹槽，所述凹槽的上端面均匀安装有多个导热板，每两个所述导热板相对的一侧安装有风机本体，所述底座上端面的四个端角均设置有限位槽，所述底座前端面和后端面的两侧均设置有圆孔，所述圆孔的内侧设置有插杆，所述插杆的外表面套设有弹簧D，所述底座的上方设置有电机控制器本体，所述电机控制器本体下端面的四个端角均固定安装有限位块，每两个所述限位块外表面相背的一侧均设置有插孔。本实用新型专利技术散热效果好，可以对风机本体进行检修，保证了散热效果，且便于对PCB板进行拆装，便于对其进行检修。便于对其进行检修。便于对其进行检修。

【技术实现步骤摘要】
一体化电机控制器


[0001]本技术涉及电机控制器
，具体为一体化电机控制器。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，一体化电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，一体化电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。
[0003]但是，现有的一体化电机控制器拆装麻烦，PCB板通常使用螺钉安装于控制器内，不便于检修，且电机控制器结散热方式单一，工作时内部的电气元件在工作过程中会产生大量热量，若不及时将热量散去，容易因内部温度过高导致电气元件烧坏，甚至引发火灾，给人们带来生命和财产威胁；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一体化电机控制器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一体化电机控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的一体化电机控制器拆装麻烦，PCB板通常使用螺钉安装于控制器内，不便于检修，且电机控制器结散热方式单一，工作时内部的电气元件在工作过程中会产生大量热量，若不及时将热量散去，容易因内部温度过高导致电气元件烧坏，甚至引发火灾，给人们带来生命和财产威胁等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一体化电机控制器，包括底座，所述底座上端面的中间位置设置有凹槽，所述凹槽的上端面均匀安装有多个导热板，每两个所述导热板相对的一侧安装有风机本体，所述底座上端面的四个端角均设置有限位槽，所述底座前端面和后端面的两侧均设置有圆孔，所述圆孔的内侧设置有插杆，所述插杆的外表面套设有弹簧D，所述底座的上方设置有电机控制器本体，所述电机控制器本体下端面的四个端角均固定安装有限位块，每两个所述限位块外表面相背的一侧均设置有插孔，所述电机控制器本体底面的一侧固定安装有热敏电阻器，所述电机控制器本体底面的中间均匀设置有多个通槽，所述电机控制器本体外表面的两侧均设置有四个散热槽，所述散热槽的内侧安装有防尘板，所述电机控制器本体上端面两侧的中间均设置有条型槽，所述条型槽的上端面固定安装有弹簧B，所述弹簧B的上方设置有连接板，两个所述连接板外表面相对的一侧固定连接有PCB板，两个所述连接板外表面相背的一侧设置有圆槽，所述圆槽的内壁固定安装有弹簧C，所述弹簧C的另一端固定连接有限位柱，所述电机控制器本体外表面两侧的上方均设置有通孔，所述通孔的侧设置有压杆，所述压杆的外表面套设有弹簧A，所述电机控制器本体上端面的四个端角均设置有卡槽，所述电机控制器本体前端面和后端面的两侧均设置有销孔A，所述销孔A的内侧设置有销柱，所述电机控制器本体的上方设置有
盖板，所述盖板下端面的四个端角均固定安装有卡块，每两个所述卡块外表面相背的一侧设置有销孔B，所述销柱贯穿所述销孔A和所述销孔B。
[0006]优选的，所述导热板的材质为铝铜合金，所述导热板与所述通槽相配适。
[0007]优选的，所述热敏电阻器与所述电机控制器本体通过螺栓固定连接。
[0008]优选的，所述热敏电阻器通过导线与风机本体以串联的方式进行连接。
[0009]优选的，所述限位槽与所述限位块相配适，所述卡块与所述卡槽相配适，所述限位柱与所述通孔相配适，所述限位柱的长度小于所述圆槽的深度。
[0010]优选的，所述压杆外表面的一侧套设有限位板，所述弹簧A的一端与所述限位板的外表面固定连接，所述弹簧A的另一端与所述通孔的内壁固定连接，所述插杆外表面的前方套设有限位环，所述限位环的后端面与所述弹簧D的前端面固定连接，所述弹簧D的后端面与所述圆孔的内壁固定连接。
[0011]优选的，每两个所述通槽相对的一侧均匀设置有若干个散热孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有底座、导热板、通槽、风机本体、热敏电阻器，导热板的上端通过通槽嵌入电机控制器本体内部，且导热板的材质为铝铜合金，具有较高的导热性，能够增加热源与空气的接触面积，提高的散热效果，且热敏电阻器在电机控制器本体温度越高时电阻值越低，导入风机本体内部的电压将会升高，风机本体的转速将会增大，提高对电机控制器本体的散热效率，该技术散热效果好；
[0014]2、本技术通过设置有插杆、限位槽、限位块、插孔，当需要对风机本体进行检修时，同时将插杆向外侧拉动，插杆的另一端脱离插孔的内侧，解除对限位块的限位，可以将限位块从限位槽的内侧取出，将底座从电机控制器本体的下方拆下，对风机本体进行检修，保证了散热效果；
[0015]3、本技术通过设置有盖板、销柱、销孔A、销孔B、压杆、通孔、圆槽、弹簧C、限位柱、连接板、弹簧B，当需要PCB板进行检修时，拔出销柱，销柱脱离销孔A和销孔B，解除对卡块的限位，可以将卡块从卡槽中拆下，盖板从电机控制器本体上拆下，再将两个压杆同时向内侧按压，压杆的另一端将限位柱向圆槽的内侧顶动，限位柱离开通孔的内侧，弹簧B对连接板有一个向上的力，此时可以将连接板和PCB板从电机控制器本体内取出，进行检修，检修完成后，再将连接板对准条型槽，将PCB板向下压动，限位柱的外表面与条型槽的内壁贴合，直至限位柱接触到通孔，弹簧C被释放，将限位柱向通孔的内侧顶动，限位柱被卡在通孔的内侧，连接板安装完成，PCB板安装完成，该技术便于对PCB板进行拆装，便于对其进行检修。
附图说明
[0016]图1为本技术整体的结构示意图；
[0017]图2为本技术整体的主剖视图；
[0018]图3为本技术条型槽的局部结构示意图；
[0019]图4为本技术整体的侧剖视图。
[0020]图中：1、底座；2、电机控制器本体；3、散热槽；4、防尘板；5、压杆；6、盖板；7、销柱；8、插杆；9、限位槽；10、限位块；11、弹簧A；12、通孔；13、PCB板；14、连接板；15、条型槽；16、弹
簧B；17、凹槽；18、风机本体；19、导热板；20、通槽；21、圆槽；22、弹簧C；23、限位柱；24、销孔A；25、销孔B；26、卡块；27、圆孔；28、弹簧D；29、插孔；30、卡槽；31、热敏电阻器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一体化电机控制器，包括底座1，底座1上端面的中间位置设置有凹槽17，凹槽17的上端面均匀安装有多个导热板19，每两个导热板19相对的一侧安装有风机本体18，底座1上端面的四个端角均设置有限位槽9，底座1前端面和后端面的两侧均设置有圆孔27，圆孔27的内侧设置有插杆8，插杆8的外表面套设有弹簧D本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体化电机控制器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面的中间位置设置有凹槽(17)，所述凹槽(17)的上端面均匀安装有多个导热板(19)，每两个所述导热板(19)相对的一侧安装有风机本体(18)，所述底座(1)上端面的四个端角均设置有限位槽(9)，所述底座(1)前端面和后端面的两侧均设置有圆孔(27)，所述圆孔(27)的内侧设置有插杆(8)，所述插杆(8)的外表面套设有弹簧D(28)，所述底座(1)的上方设置有电机控制器本体(2)，所述电机控制器本体(2)下端面的四个端角均固定安装有限位块(10)，每两个所述限位块(10)外表面相背的一侧均设置有插孔(29)，所述电机控制器本体(2)底面的一侧固定安装有热敏电阻器(31)，所述电机控制器本体(2)底面的中间均匀设置有多个通槽(20)，所述电机控制器本体(2)外表面的两侧均设置有四个散热槽(3)，所述散热槽(3)的内侧安装有防尘板(4)，所述电机控制器本体(2)上端面两侧的中间均设置有条型槽(15)，所述条型槽(15)的上端面固定安装有弹簧B(16)，所述弹簧B(16)的上方设置有连接板(14)，两个所述连接板(14)外表面相对的一侧固定连接有PCB板(13)，两个所述连接板(14)外表面相背的一侧设置有圆槽(21)，所述圆槽(21)的内壁固定安装有弹簧C(22)，所述弹簧C(22)的另一端固定连接有限位柱(23)，所述电机控制器本体(2)外表面两侧的上方均设置有通孔(12)，所述通孔(12)的侧设置有压杆(5)，所述压杆(5)的外表面套设有弹簧A(11)，所述电机控制器本体(2)上端面的四个端角均设置有卡槽(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄景龙，王亮才，
申请(专利权)人：广州市邦控自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：