本实用新型专利技术公开了一种车载摄像头监控联网接入插口,包括公头与母头,还包括:滑槽,所述滑槽开设于公头的顶部的外表面,所述公头的端部开设有连接孔;滑套,所述滑套的端部与母头的端部转动连接,所述滑套的内表面固定连接有滑块,所述母头的内部固定连接有连接头,所述母头的外表面开设有卡槽,所述母头上靠近卡槽的外表面设置有第一标线,所述滑套的外表面设置有第二标线;限位装置,所述限位装置设置于公头的外表面,所述限位装置包括安装槽,所述安装槽开设于公头的外表面,所述安装槽的内部固定连接有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的端部固定连接有卡块,使得公头与母头的固定更加的牢固。固。固。
【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头监控联网接入插口
[0001]本技术涉及车载摄像头领域,特别是涉及一种车载摄像头监控联网接入插口。
技术介绍
[0002]能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据,让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。
[0003]但是现有的车载摄像头仍然存在一些弊端,车载摄像头需要联网进行对数据的存储,在车辆进行行驶时,可能由于道路的颠簸使得联网所需要的公头与母头分离,造成短暂的视频丢失,为此,我们提出了一种车载摄像头监控联网接入插口。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足,本技术提供一种车载摄像头监控联网接入插口,使得公头与母头的固定更加的牢固。
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种车载摄像头监控联网接入插口,包括公头与母头,还包括:
[0006]滑槽,所述滑槽开设于公头的顶部的外表面,所述公头的端部开设有连接孔;
[0007]滑套,所述滑套的端部与母头的端部转动连接,所述滑套的内表面固定连接有滑块,所述母头的内部固定连接有连接头,所述母头的外表面开设有卡槽,所述母头上靠近卡槽的外表面设置有第一标线,所述滑套的外表面设置有第二标线;
[0008]限位装置,所述限位装置设置于公头的外表面。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案,所述限位装置包括安装槽,所述安装槽开设于公头的外表面,所述安装槽的内部固定连接有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的端部固定连接有卡块。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案,所述滑套的外表面设置有防滑膜,防滑膜的外表面设置有防滑纹。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案,所述卡槽的数量为两个,两个所述卡槽以母头的竖直中心线为轴对称排列。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案,所述连接孔的数量为若干个,所述连接头的数量与连接孔的数量相同。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案,所述滑槽的长度为公头的长度的二分之一倍,所述滑槽的内表面与滑块的外表面滑动连接。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案,所述卡块的长度为安装槽的深度的零点九倍,所述卡块的端部为半球形设置。
[0015]与现有技术相比,本技术能达到的有益效果是:
[0016]1、通过设置的滑槽与滑块,公头固定在车身的内部,母头与联网所需数据线连接,
由于滑套与母头之间转动连接,转动滑套,将第一标线与第二标线进行对齐,且滑块的位置位于最高处,方便将母头的公头的位置进行找准,便于公头与母头的连接。
[0017]2、通过设置的卡槽与卡块,按压卡块,卡块挤压伸缩弹簧并收入安装槽的内部,将母头调整完成时,将滑槽与滑块滑动连接,保证第一标线与第二标线对齐,使得滑套在公头的外表面滑动时,伸缩弹簧挤压卡块,当卡块接触到卡槽时,将卡块卡入卡槽的内表面,使得公头与母头的固定连接,将车载摄像头进行联网,且当车辆在颠簸的道路行驶时,不会将公头与母头进行分离,保证网络的接入的稳定性,需要分离时,向内部按压卡块,卡块重新收入安装槽的内部,向外拔动母头,完成拆卸,安装与拆卸较为简单、便捷。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图;
[0019]图2为本技术卡块连接结构图;
[0020]图3为本技术连接头连接结构图;
[0021]图4为本技术滑块连接结构图。
[0022]其中:1、公头;2、母头;3、滑槽;4、连接孔;5、滑套;6、滑块;7、连接头;8、卡槽;9、第一标线;10、第二标线;11、安装槽;12、伸缩弹簧;13、卡块。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本技术,但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
[0024]实施例:
[0025]如图1
‑
4所示,本技术提供一种车载摄像头监控联网接入插口,包括公头1与母头2,还包括:
[0026]滑槽3,滑槽3开设于公头1的顶部的外表面,公头1的端部开设有连接孔4;
[0027]滑套5,滑套5的端部与母头2的端部转动连接,滑套5的内表面固定连接有滑块6,母头2的内部固定连接有连接头7,母头2的外表面开设有卡槽8,母头2上靠近卡槽8的外表面设置有第一标线9,滑套5的外表面设置有第二标线10;
[0028]限位装置,限位装置设置于公头1的外表面。
[0029]通过设置的滑槽3与滑块6,公头1固定在车身的内部,母头2与联网所需数据线连接,由于滑套5与母头2之间转动连接,转动滑套5,将第一标线9与第二标线10进行对齐,且滑块6的位置位于最高处,方便将母头2的公头1的位置进行找准,便于公头1与母头2的连接。
[0030]在其他实施例中,限位装置包括安装槽11,安装槽11开设于公头1的外表面,安装槽11的内部固定连接有伸缩弹簧12,伸缩弹簧12的端部固定连接有卡块13。
[0031]通过设置的卡槽8与卡块13,按压卡块13,卡块13挤压伸缩弹簧12并收入安装槽11
的内部,将母头2调整完成时,将滑槽3与滑块6滑动连接,保证第一标线9与第二标线10对齐,使得滑套5在公头1的外表面滑动时,伸缩弹簧12挤压卡块13,当卡块13接触到卡槽8时,将卡块13卡入卡槽8的内表面,使得公头1与母头2的固定连接,将车载摄像头进行联网,且当车辆在颠簸的道路行驶时,不会将公头1与母头2进行分离,保证网络的接入的稳定性,需要分离时,向内部按压卡块13,卡块13重新收入安装槽11的内部,向外拔动母头2,完成拆卸,安装与拆卸较为简单、便捷。
[0032]在其他实施例中,滑套5的外表面设置有防滑膜,防滑膜的外表面设置有防滑纹。
[0033]通过设置的防滑膜,在对滑块6的位置进行调整时,方便对滑套5进行转动。
[0034]在其他实施例中,卡槽8的数量为两个,两个卡槽8以母头2的竖直中心线为轴对称排列。
[0035]通过设置的卡槽8,两个卡槽8对应两个卡块13,方便卡块13卡入卡槽8的内部,以实现公头1与母头2的固定连接。
[0036]在其他实施例中,连接孔4的数量为若干个,连接头7的数量与连接孔4的数量相同。
[0037]通过设置的连接头7,将连接头7插入连接孔4的内部,实现车载摄像头联网的功能。
[0038]在其他实施例中,滑槽3的长度为公头1的长度的二分之一倍,滑槽3的内表面与滑块6的外表面滑动连接。
[0039]通过设置的滑槽3,滑槽3与滑块6滑动连接,方便本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头监控联网接入插口,包括公头(1)与母头(2),其特征在于:还包括:滑槽(3),所述滑槽(3)开设于公头(1)的顶部的外表面,所述公头(1)的端部开设有连接孔(4);滑套(5),所述滑套(5)的端部与母头(2)的端部转动连接,所述滑套(5)的内表面固定连接有滑块(6),所述母头(2)的内部固定连接有连接头(7),所述母头(2)的外表面开设有卡槽(8),所述母头(2)上靠近卡槽(8)的外表面设置有第一标线(9),所述滑套(5)的外表面设置有第二标线(10);限位装置,所述限位装置设置于公头(1)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头监控联网接入插口,其特征在于:所述限位装置包括安装槽(11),所述安装槽(11)开设于公头(1)的外表面,所述安装槽(11)的内部固定连接有伸缩弹簧(12),所述伸缩弹簧(12)的端部固定连接有卡块(13)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:王宏岭,王星坤,
申请(专利权)人:深圳市广力精密五金有限公司,
类型:新型
国别省市:
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