本实用新型专利技术提供一种低平板半挂车折叠式加宽装置。所述低平板半挂车折叠式加宽装置，包括：车架；加宽结构，两个所述加宽结构均设置于所述车架上，所述加宽结构包括活动板，所述活动板滑动于所述车架的顶部。本实用新型专利技术提供一种低平板半挂车折叠式加宽装置，通过设置加宽结构，能够实现对车架的自动加宽功能，在加宽时，其主要通过液压组件驱动活动板在车架顶部滑动，进而使得车架的宽度增加，使得车架自带加宽功能，改变了传统的一体式车架设计形式，不再需要人工手动安装加宽板，使得车架的加宽操作十分方便、十分轻松，大大缩短了加宽时间，并使得车架具备两种使用状态，能够同时满足不同的使用需求，进一步增加了车架使用时的灵活性。的灵活性。的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种低平板半挂车折叠式加宽装置
[0001]本技术涉及半挂车领域，尤其涉及一种低平板半挂车折叠式加宽装置。
技术介绍
[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]而对于低平板半挂车来说，其车架顶部主要为水平状态，主要用于运输一些体积较大的货物。
[0004]相关技术中，在使用低平板半挂车运输货物时，当车架的宽度不能满足人们的运输需求时，由于车架多为一体式设计，其宽度是不可调节的，此时，则需要人工对车架进行加宽处理，而在加宽处理时，一般是人工将加宽板安装在车架的两侧，由于加宽板体积较大，在实际安装过程中，需要消耗一定的人力物力，操作起来十分麻烦。
[0005]因此，有必要提供一种低平板半挂车折叠式加宽装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种低平板半挂车折叠式加宽装置，解决了人工对低平板半挂车加宽操作起来十分麻烦的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的低平板半挂车折叠式加宽装置，包括：车架；
[0008]加宽结构，两个所述加宽结构均设置于所述车架上，所述加宽结构包括活动板，所述活动板滑动于所述车架的顶部，所述活动板底部的两侧均固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有液压组件，所述活动板的两侧均固定安装有限位块，所述限位块上滑动连接有限位杆；
[0009]活动槽，四个所述活动槽均开设于所述车架的顶部，所述连接块的外部滑动于所述活动槽内，所述液压组件位于所述活动槽内，所述车架的两侧均开设有两个限位槽，所述限位杆固定于所述活动槽内部。
[0010]优选的，两个所述活动板分别位于所述车架顶部的前后两侧，所述活动板为一矩形金属长板。
[0011]优选的，所述限位杆的前后两端分别与所述限位槽内表面的前后两侧固定连接，两个所述连接块分别位于所述活动板底部的左右两侧。
[0012]优选的，四个所述活动槽两个为一组，且两组所述活动槽分别位于所述车架顶部的前后两侧。
[0013]优选的，两个所述限位块分别位于所述活动板的左右两侧，所述限位块的外部与所述限位槽内部滑动连接。
[0014]优选的，所述车架的前后两侧均设置有支撑结构，所述支撑结构包括固定座，所述
固定座固定安装于所述车架的外部，所述固定座上转动连接有支撑板，所述支撑板位于所述活动板的底部。
[0015]优选的，所述支撑板上螺纹连接有定位转件，所述活动板底部的两侧均开设有螺纹槽，所述定位转件的顶部与所述螺纹槽内部螺纹连接。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的低平板半挂车折叠式加宽装置具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种低平板半挂车折叠式加宽装置，通过设置加宽结构，能够实现对车架的自动加宽功能，在加宽时，其主要通过液压组件驱动活动板在车架顶部滑动，进而使得车架的宽度增加，使得车架自带加宽功能，改变了传统的一体式车架设计形式，不再需要人工手动安装加宽板，使得车架的加宽操作十分方便、十分轻松，大大缩短了加宽时间，并使得车架具备两种使用状态，能够同时满足不同的使用需求，进一步增加了车架使用时的灵活性，同时限位杆与限位块之间的配合使用，使得活动板展开后具备良好的承压能力始终保持稳定状态，可以正常放置货物。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的低平板半挂车折叠式加宽装置的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的车架内部的结构示意图；
[0020]图3为图1所示的加宽结构外部的结构示意图；
[0021]图4为本技术提供的低平板半挂车折叠式加宽装置收缩状态的结构示意图；
[0022]图5为本技术提供的低平板半挂车折叠式加宽装置第二实施例的结构示意图；
[0023]图6为图5所示的A部放大示意图。
[0024]图中标号：
[0025]1、车架；
[0026]2、加宽结构；
[0027]21、活动板，22、连接块，23、液压组件，24、限位块，25、限位杆；
[0028]3、活动槽；
[0029]4、限位槽；
[0030]5、支撑结构；
[0031]51、固定座，52、支撑板，53、定位转件；
[0032]6、螺纹槽。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0034]第一实施例
[0035]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的低平板半挂车折叠式加宽装置的结构示意图；图2为图1所示的车架内部的结构示意图；
[0036]图3为图1所示的加宽结构外部的结构示意图。低平板半挂车折叠式加宽装置，包括：
[0037]车架1；
[0038]加宽结构2，两个所述加宽结构2均设置于所述车架1上，所述加宽结构2包括活动板21，所述活动板21滑动于所述车架1的顶部，所述活动板21底部的两侧均固定安装有连接块22，所述连接块22的一侧固定安装有液压组件23，所述活动板21的两侧均固定安装有限位块24，所述限位块24上滑动连接有限位杆25；
[0039]活动槽3，四个所述活动槽3均开设于所述车架1的顶部，所述连接块22的外部滑动于所述活动槽3内，所述液压组件23位于所述活动槽3内，所述车架1的两侧均开设有两个限位槽4，所述限位杆25固定于所述活动槽3内部。
[0040]两个活动板21在正常使用时，是保持紧密贴合状态的，使得车架1顶部处于同一平面上，连接块22通过与液压组件23伸缩端固定连接，实现活动板21与液压组件23之间的有效连接，通过液压组件23伸长，可以使得连接块22带动活动板21在车架1的顶部水平方向滑动，而连接块22与活动槽3适配设置，通过两者配合卡接，对活动板21起到限位作用，使得活动板21能够稳定的在车架1顶部滑动，而两个限位块24通过与两个限位杆25外部滑动连接，鸡儿使得活动板21的左右两侧得到限位，而限位块24与限位槽4适配设置，通过限位块24与限位槽4之间的滑动作用，以及限位杆25与限位块24的滑动作用，进一步对活动板21起到有效的限位作用，在活动板21承重时，通过限位杆25、限位块24之间作用，能够有效分担活动板21承受的压力，为其提供稳定的支撑力。
[0041]两个所述活动板21分别位于所述车架1顶部的前后两侧，所述活动板21为一矩形金属长板。
[0042]活动板21采用硬度较高的钢板，与车架1适配设置，在展开时，能够增加车架1的宽度。
[0043]所述限位杆25的前后两端分别与所述限位槽4内表面的前后两侧固定连接，两个所述连接块22分别位于所述活动板21底部的左右两侧。
[0044]四个所述活动槽3两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低平板半挂车折叠式加宽装置，其特征在于，包括：车架；加宽结构，两个所述加宽结构均设置于所述车架上，所述加宽结构包括活动板，所述活动板滑动于所述车架的顶部，所述活动板底部的两侧均固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有液压组件，所述活动板的两侧均固定安装有限位块，所述限位块上滑动连接有限位杆；活动槽，四个所述活动槽均开设于所述车架的顶部，所述连接块的外部滑动于所述活动槽内，所述液压组件位于所述活动槽内，所述车架的两侧均开设有两个限位槽，所述限位杆固定于所述活动槽内部。2.根据权利要求1所述的低平板半挂车折叠式加宽装置，其特征在于，两个所述活动板分别位于所述车架顶部的前后两侧，所述活动板为一矩形金属长板。3.根据权利要求1所述的低平板半挂车折叠式加宽装置，其特征在于，所述限位杆的前后两端分别与所述限位槽内表面的前后两侧固定连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李法玉，崔光涛，
申请(专利权)人：山东郓城佳运挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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