【技术实现步骤摘要】
一种高精度双模车辆检测器
[0001]本技术涉及一种高精度双模车辆检测器。
技术介绍
[0002]目前，国内的路边停车系统的前端检测设备采用单模磁检测技术，实际工况中该检测器对车辆类型，泊位类型，停车规则，大电流产生的干扰非常敏感。从而对现有的路边停车系统造成了很多影响。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种高精度双模车辆检测器，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0005]一种高精度双模车辆检测器，包括装置外壳、外壳固定板、顶盖、信号孔、隔离筒、内胆、天线、PCB板、雷达模块，所述装置外壳外侧等距固定连接有多条外壳固定板，所述顶盖固定连接在装置外壳顶部，三个所述信号孔分别开设在顶盖顶部，所述隔离筒安装在装置外壳内部，所述内胆安装在隔离筒内部，所述天线安装在内胆内侧顶部，所述PCB板安装在内胆内部上方，所述雷达模块安装在PCB板顶部中心处。
[0006]在上述技术方案基础上，所述PCB板底部包括底板、地磁、主控模块、无线通讯模块，所述底板底部中心左侧安装有地磁，所述主控模块安装在底板底部中心处，所述无线通讯模块安装在底板底部右侧。
[0007]在上述技术方案基础上，所述内胆内部包括防潮板、电池，所述防潮板固定连接在内胆内侧底部，两块所述电池固定连接在防潮板顶部。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术并行地铁干扰路段经过半年的测试，综合测试准确率可以从单模的95%改善到99.99%. 将双模检测器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高精度双模车辆检测器，包括装置外壳（1）、外壳固定板（2）、顶盖（3）、信号孔（4）、隔离筒（5）、内胆（6）、天线（7）、PCB板（8）、雷达模块（9），其特征在于：所述装置外壳（1）外侧等距固定连接有多条外壳固定板（2），所述顶盖（3）固定连接在装置外壳（1）顶部，三个所述信号孔（4）分别开设在顶盖（3）顶部，所述隔离筒（5）安装在装置外壳（1）内部，所述内胆（6）安装在隔离筒（5）内部，所述天线（7）安装在内胆（6）内侧顶部，所述PCB板（8）安装在内胆（6）内部上方，所述雷达模块（9）安装在PCB板（8）顶部中心...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛剑明，
申请(专利权)人：深圳市南泽智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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