一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，具体为一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具，包括移动架，所述移动架的正面和背面均设有多组拉板，所述拉板上连接有拉杆，所述拉杆的中间处设有辅助杆，所述拉杆上端连接有移动座，所述移动座上端连接有龙门架，所述移动架上端两侧设有收卷组件，所述收卷组件由辅助拉绳、吊绳、挂钩、收卷筒、机架和收卷电机组成，且所述机架上端连接有收卷电机，所述收卷电机一侧连接有收卷筒，所述收卷筒的下端设有挂钩，所述挂钩上连接有辅助拉绳和吊绳。上连接有辅助拉绳和吊绳。上连接有辅助拉绳和吊绳。

【技术实现步骤摘要】
一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具


[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
[0003]汽轮机安装时需要进行吊装，吊装时汽轮机难以对准中心位，影响安装效果。
[0004]因此，需要设计一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具，包括移动架，所述移动架的正面和背面均设有多组拉板，所述拉板上连接有拉杆，所述拉杆的中间处设有辅助杆，所述拉杆上端连接有移动座，所述移动座上端连接有龙门架，所述移动架上端两侧设有收卷组件，所述收卷组件由辅助拉绳、吊绳、挂钩、收卷筒、机架和收卷电机组成，且所述机架上端连接有收卷电机，所述收卷电机一侧连接有收卷筒，所述收卷筒的下端设有挂钩，所述挂钩上连接有辅助拉绳和吊绳。
[0008]作为本技术优选的方案，所述挂钩和辅助拉绳、吊绳之间套接连接，所述辅助拉绳的下端设有拉环，所述吊绳和汽轮机之间套接连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述收卷筒和挂钩之间通过收卷链连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述机架和移动架之间通过螺栓连接，所述机架和收卷电机之间通过螺栓连接，所述收卷电机和收卷筒之间通过联轴器连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述拉板和拉杆之间套接连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述移动座和龙门架之间通过轨道连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术中，通过设置的收卷组件，机架和移动架之间通过螺栓连接，机架和收卷电机之间通过螺栓连接，收卷电机和收卷筒之间通过联轴器连接，收卷筒和挂钩之间通过收卷链连接，挂钩和辅助拉绳、吊绳之间套接连接，辅助拉绳的下端设有拉环，吊装时通过辅助拉绳进行吊装位置的微调，使得吊装更加精准，吊绳和汽轮机之间套接连接，拆装更加方便。
[0015]2.本技术中，通过设置的门架，拉板和拉杆之间套接连接，移动座和龙门架之
间通过轨道连接，形成顶部的移动结构，方便对大型的汽轮机进行吊装，提高吊装的质量。
附图说明
[0016]图1为本技术的龙门架结构图；
[0017]图2为本技术的整体正视结构图；
[0018]图3为本技术的移动架正视结构图；
[0019]图4为本技术的收卷组件俯视结构图。
[0020]图中：1、移动架；101、拉板；2、收卷组件；201、辅助拉绳；202、吊绳；203、挂钩；204、收卷筒；205、机架；206、收卷电机；3、拉杆；301、辅助杆；4、移动座；5、龙门架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
‑
4本技术提供一种技术方案：
[0026]一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具，包括移动架1，移动架1的正面和背面均设有多组拉板101，拉板101上连接有拉杆3，拉杆3的中间处设有辅助杆301，拉杆3上端连接有移动座4，移动座4上端连接有龙门架5，移动架1上端两侧设有收卷组件2，收卷组件2由辅助拉绳201、吊绳202、挂钩203、收卷筒204、机架205和收卷电机206组成，且机架205上端连接有收卷电机206，收卷电机206一侧连接有收卷筒204，收卷筒204的下端设有挂钩203，挂钩203上连接有辅助拉绳201和吊绳202。
[0027]实施例，请参照图2、图3和图4，机架205和移动架1之间通过螺栓连接，机架205和收卷电机206之间通过螺栓连接，收卷电机206和收卷筒204之间通过联轴器连接，收卷筒204和挂钩203之间通过收卷链连接，挂钩203和辅助拉绳201、吊绳202之间套接连接，辅助拉绳201的下端设有拉环，吊装时通过辅助拉绳201进行吊装位置的微调，使得吊装更加精准，吊绳202和汽轮机之间套接连接，拆装更加方便。
[0028]实施例，请参照图1和图3，拉板101和拉杆3之间套接连接，移动座4和龙门架5之间通过轨道连接，形成顶部的移动结构，方便对大型的汽轮机进行吊装，提高吊装的质量。
[0029]工作原理：使用时，拉板101和拉杆3之间套接连接，移动座4和龙门架5之间通过轨道连接，形成顶部的移动结构，方便对大型的汽轮机进行吊装，提高吊装的质量，将吊绳202和汽轮机之间套接连接，然后吊装时通过辅助拉绳201进行吊装位置的微调，使得吊装更加精准。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具，包括移动架(1)，其特征在于：所述移动架(1)的正面和背面均设有多组拉板(101)，所述拉板(101)上连接有拉杆(3)，所述拉杆(3)的中间处设有辅助杆(301)，所述拉杆(3)上端连接有移动座(4)，所述移动座(4)上端连接有龙门架(5)，所述移动架(1)上端两侧设有收卷组件(2)，所述收卷组件(2)由辅助拉绳(201)、吊绳(202)、挂钩(203)、收卷筒(204)、机架(205)和收卷电机(206)组成，且所述机架(205)上端连接有收卷电机(206)，所述收卷电机(206)一侧连接有收卷筒(204)，所述收卷筒(204)的下端设有挂钩(203)，所述挂钩(203)上连接有辅助拉绳(201)和吊绳(202)。2.根据权利要求1所述的一种用于辅助汽轮机安装的中心通用工具，其特征在于：所述挂钩(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海洋，戴蔚，
申请(专利权)人：王海洋，
类型：新型
国别省市：