一种下卧铺护网总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种下卧铺护网总成，包括护网、拉带和上锁止钩，拉带与护网侧边连接，上锁止钩设置于拉带顶部，上锁止钩用于与上卧铺预留的连接圆环卡扣连接。先将2条拉带通过缝纫方式与护网连接，将2条拉带端部的上锁止钩和上卧铺预留的连接圆环卡扣连接以将护网拉伸开，在人员进行休息时，柔性拉网可以对休息人员进行柔性防护，既解决了商用车下卧铺无防护的问题，还可以代替现有刚性防护，避免刚性防护结构对休息人员造成撞击的问题。防护结构对休息人员造成撞击的问题。防护结构对休息人员造成撞击的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种下卧铺护网总成


[0001]本技术涉及车辆设计制造
，特别涉及一种下卧铺护网总成。

技术介绍

[0002]商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车；商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆五类；在整个行业中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。
[0003]在商用车上一般都设置有用于人员休息的卧铺，车辆在行驶过程中，难免会遇到一些意外情况，例如紧急制动，现有商用车下卧铺往往没有有效的护栏，导致在发生紧急情况时，由于惯性，休息人员很大可能会从卧铺上掉下来，造成人员伤亡。
[0004]现有商用车卧铺设置有刚性护栏作为卧铺的防护，由于护栏为刚性材料，休息人员仍存在撞伤危险。
[0005]因此，如何解决商用车下卧铺无防护的问题以及刚性防护容易造成人员撞击的问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种下卧铺护网总成，解决可能出现的休息人员在下卧铺时跌落问题，解决商用车人员在下卧铺时存在的安全隐患。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种下卧铺护网总成，包括护网、拉带和上锁止钩，所述拉带与所述护网侧边连接，所述上锁止钩设置于所述拉带顶部，所述上锁止钩用于与上卧铺预留的连接圆环卡扣连接。
[0008]优选地，所述拉带的数量为两个，且所述拉带对称设置于所述护网两侧。
[0009]优选地，所述护网为柔性纤维防护网。
[0010]优选地，所述护网底部设有下固定支架。
[0011]优选地，所述下固定支架上开设有螺孔。
[0012]优选地，所述拉带与所述上锁止钩之间设有调节器。
[0013]优选地，所述上锁止钩为弹簧扣。
[0014]本技术所提供的下卧铺护网总成，包括护网、拉带和上锁止钩，拉带与护网侧边连接，上锁止钩设置于拉带顶部，上锁止钩用于与上卧铺预留的连接圆环卡扣连接。先将2条拉带通过缝纫方式与护网连接，将2条拉带端部的上锁止钩和上卧铺预留的连接圆环卡扣连接以将护网拉伸开，在人员进行休息时，柔性拉网可以对休息人员进行柔性防护，既解决了商用车下卧铺无防护的问题，还可以代替现有刚性防护，避免刚性防护结构对休息人员造成撞击的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；
[0017]图2为图1所示的下固定支架结构示意图；
[0018]图3为图1所示的调节器结构示意图。
[0019]其中，图1
‑
图3中：
[0020]拉带—1，调节器—2，上锁止钩—3，护网—4，下固定支架—5。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参考图1至图3，图1为本技术所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；图2为图1所示的下固定支架结构示意图；图3为图1所示的调节器结构示意图。
[0023]在本技术所提供的一种具体实施方式中，下卧铺护网总成主要包括护网4、拉带1和上锁止钩3，拉带1与护网4侧边连接，上锁止钩3设置于拉带1顶部，上锁止钩3用于与上卧铺预留的连接圆环卡扣连接。
[0024]其中，2条拉带1和护网4缝纫连接，2条拉带1的上锁止钩3用于上卧铺预留的连接圆环卡扣连接以使拉带1将护网4拉伸开，护网4用于对休息人员柔性防护。
[0025]具体的，在实际的应用过程当中，先将2条拉带1通过缝纫方式与护网4连接，将2条拉带1端部的上锁止钩3和上卧铺预留的连接圆环卡扣连接以将护网4拉伸开，在人员进行休息时，柔性拉网4可以对休息人员进行柔性防护，既解决了商用车下卧铺无防护的问题，又可以代替现有刚性防护，避免刚性防护结构对休息人员造成撞击的问题。
[0026]在上述实施例的基础之上，作为一种优选，拉带1的数量为两个，且拉带1对称设置于护网4两侧。2条拉带1对护网4进行拉伸，可以使护网4展开更加完整，可以更好地对休息人员进行防护。
[0027]在上述实施例的基础之上，作为一种优选，护网4为柔性纤维防护网。柔性纤维防护网可以对休息人员进行柔性防护，可以代替现有刚性防护，避免刚性防护结构对休息人员造成撞击的问题。
[0028]在上述实施例的基础之上，作为一种优选，护网4底部设有下固定支架5。下固定支架5和下卧铺支撑板金连接，和上卧铺预留的连接圆环卡扣配合对护网4进行拉伸。
[0029]在上述实施例的基础之上，作为一种优选，下固定支架5上开设有螺孔。螺孔用于通过螺栓，本申请通过螺栓和螺母的方式将下固定支架5固定于下卧铺支撑板金；安装拆卸方便。
[0030]在上述实施例的基础之上，作为一种优选，拉带1与上锁止钩3之间设有调节器2。
调节器2可达到调节拉带1长度的目的，使下卧铺护网总成能够适应不同高度的下卧铺。
[0031]在上述实施例的基础之上，作为一种优选，上锁止钩3为弹簧扣。弹簧扣能够方便、快捷地使上锁止钩3和上卧铺预留的连接圆环卡扣进行安装和拆卸，提高下卧铺护网总成使用效率。
[0032]综上所述，本实施例所提供的下卧铺护网总成主要包括护网、拉带和上锁止钩，拉带与护网侧边连接，上锁止钩设置于拉带顶部，上锁止钩用于与上卧铺预留的连接圆环卡扣连接。先将2条拉带通过缝纫方式与护网连接，将2条拉带端部的上锁止钩和上卧铺预留的连接圆环卡扣连接以将护网拉伸开，在人员进行休息时，柔性拉网可以对休息人员进行柔性防护，既解决了商用车下卧铺无防护的问题，还可以代替现有刚性防护，避免刚性防护结构对休息人员造成撞击的问题。
[0033]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下卧铺护网总成，其特征在于，包括护网、拉带和上锁止钩，所述拉带与所述护网侧边连接，所述上锁止钩设置于所述拉带顶部，所述上锁止钩用于与上卧铺预留的连接圆环卡扣连接。2.根据权利要求1所述的下卧铺护网总成，其特征在于，所述拉带的数量为两个，且所述拉带对称设置于所述护网两侧。3.根据权利要求2所述的下卧铺护网总成，其特征在于，所述护网为柔性纤维防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝赫，孙畅，赵彦龙，
申请(专利权)人：长春一汽四环总装福利包装有限公司，
类型：新型
国别省市：