本发明专利技术提出一种拉簧(12)，尤其是用于机动车尾门的尾门拉簧或用于机动车(2)后备箱盖(6)的后备箱盖拉簧，包括：具有多道弹簧圈(18)的弹簧丝，这些弹簧圈(18)限定出弹簧体和弹簧内腔；以及布置于弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块(22、32、42)，用于阻尼、减弱或避免弹簧体不良的振动声或嗡鸣声。良的振动声或嗡鸣声。良的振动声或嗡鸣声。
【技术实现步骤摘要】
拉簧
[0001]本专利技术涉及一种拉簧，尤其是一种用于机动车尾门的尾门拉簧或用于机动车后备箱盖的后备箱盖拉簧。
技术介绍
[0002]就尾门拉簧和后备箱盖拉簧而言，实践中经常出现的问题是，例如用力关上尾门或后备箱盖时，或在崎岖道路上行驶时，可清晰感知声音，发出不良的振动声和嗡鸣声。
[0003]目前，市场上还没有高成本效益的解决方案可真正长期避免此类尾门拉簧和后备箱盖拉簧的振动声和嗡鸣声。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种可低成本制造的拉簧，其中可靠又永久性地避免发出振动或嗡鸣噪声，同时保留这种拉簧的全功能。
[0005]此外，还应提出一种具有尾门和尾门拉簧或者后备箱盖和后备箱盖拉簧的机动车，其中在所有外界条件下，皆能可靠又永久性地避免发出此类振动声或嗡鸣声，同时保留支持打开和关闭尾门或后备箱盖的全功能。
[0006]本专利技术达成上述目的的解决方案为独立权利要求的主题。本专利技术的改进方案参阅从属权利要求。
[0007]一种根据本专利技术的拉簧、尤其是用于机动车尾门的尾门拉簧或用于机动车后备箱盖的后备箱盖拉簧，包括：
[0008]具有多道弹簧圈的弹簧丝，这些弹簧圈限定出弹簧体和弹簧内腔；以及
[0009]布置于弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块，用于阻尼、减弱或避免弹簧体不良的振动声或嗡鸣声。
[0010]根据本专利技术某一基本构思，通过在弹簧内腔中布置侧开槽长形泡沫块，可在拉簧中可靠又永久性地避免在声音上可清晰感知恼人的振动声或嗡鸣声，这样能够将弹簧体在激发振动时正常产生的不良振动声或嗡鸣声阻尼或减弱到不再可闻或甚至完全避免的程度。
[0011]根据本专利技术另一基本构思，这种长形泡沫块永久性地保留在弹簧内腔中，而不会在轴向方向上游移出弹簧内腔，例如，在拉簧的几次致动或负载变化之后，正如在弹簧内腔中布置有未开槽长形泡沫块的情况下，在内部测试中可观察到游移。
[0012]根据本专利技术布置于弹簧内腔的侧开槽长形泡沫块能够防止(形象来说)因拉簧的挠振运动使其沿轴向方向游移出或推摩出弹簧内腔，从而丧失其降噪、减噪或避噪功能。
[0013]根据本专利技术又一基本概念，侧开槽长形泡沫块以其外廓弹性地压入弹簧圈之间，并在拉簧的整体使用寿命期间保持其在弹簧内腔中的位置。通过侧向狭槽，位于每两个相邻狭槽之间的泡沫块区域可特别有利地压入弹簧圈之间，尤其是接合到其中，或甚至从其间突出。这样就能可靠地防止泡沫块轴向游移出弹簧内腔。
[0014]通过根据本专利技术的侧开槽长形泡沫块，弹簧体的固有频率尤其是转移到更高的频率范围，并且例如因崎岖道路(诸如石块路面或未铺砌街道)或者当用力关闭尾门或后备箱盖时激发振动期间，衰变曲线显著缩短。
[0015]出人意料地，具有侧开槽长形泡沫块的拉簧可靠又永久性地阻尼、减弱或完全避免弹簧体不良的振动声或嗡鸣声，并且不会沿轴向方向游移出弹簧体。其他乍看之下极具前景的替代方案不能为本专利技术的技术问题提供任何可靠又永久性的解决方案，尤其是具有不同材料的未开槽泡沫块、具有特殊形状的泡沫块(例如U形折叠泡沫块)、内外导板等。
[0016]根据本专利技术的具有侧开槽长形泡沫块的拉簧能够低成本制造。
[0017]在最简单的实施方案中，泡沫块中有一个或几个侧向设置的狭槽便已足矣。优选地，长形泡沫块被侧切多次。
[0018]根据本专利技术的拉簧可用于弹簧体的振动声或嗡鸣声视为可能存在问题之处，并且应当以不再可闻或完全避免的方式使阻尼或减弱这些振动声或嗡鸣声。
[0019]根据本专利技术的拉簧一优选应用是用作机动车尾门的尾门拉簧，就此而言，尾门应理解为阶背式或掀背式舱门，或者用作汽车后备箱盖的后备箱盖拉簧，这时，后备箱盖尤其是处于关闭状态应理解为轿车的基本上水平布置的后备箱盖。
[0020]根据本专利技术的进一步认知，通过布置于弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块完全保持拉簧的功能性，而不损害其功能性。尤其是在尾门拉簧或后备箱盖拉簧的情况下，最大限度上给予由这种拉簧提供的开闭支持。
[0021]根据本专利技术的侧开槽长形泡沫块尤其是尺寸标定为使其至少局部地贴靠到弹簧圈的径向内侧上。
[0022]如果在拉簧的拉开拉伸负载状态下位于两个相邻狭槽之间的泡沫块区域接合到弹簧体的相邻弹簧圈之间的间隙中或者从中向外突出超过弹簧体的外廓，并且此后又压缩弹簧，使这些区域至少部分地保留在弹簧圈之间，并被这些弹簧圈夹紧且可靠地固定。
[0023]根据本专利技术的拉簧也可称为由圆形丝、卵形丝等制成的柱形螺旋弹簧。
[0024]根据本专利技术的泡沫块适用若干种泡沫材料。特别适用的泡沫材料为聚醚泡沫、聚氨酯泡沫、聚醚聚氨酯泡沫和再生型复合泡沫(例如，PO 80和POA 60)。
[0025]根据本专利技术第一实施方式，布置于弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块的侧向狭槽构造为使得侧向狭槽抵消泡沫块因弹簧体的拉伸和压缩运动引起的轴向游移，尤其是防止这种轴向游移。
[0026]根据本专利技术另一实施方式，所述侧开槽长形泡沫块的至少一个边侧的狭槽之间的区域构造为使得当弹簧体被拉伸时，这些区域至少部分地接合到相邻弹簧圈之间的间隙中或自弹簧体向外突出，由此泡沫块相对于弹簧体尤其是轴向和/或径向固定和/或抵消因弹簧体的拉伸和压缩运动引起的轴向游移，尤其是防止这种轴向游移。
[0027]根据本专利技术又一实施方式，狭槽的深度与弹簧丝的粗细度至少等大。
[0028]这样，位于两个相邻弹簧圈之间的泡沫块区域可以接合到这些弹簧圈之间的间隙中，或甚至自此“探出”，即，向外跨出弹簧体的廓型。这样就能特别可靠地避免泡沫块的轴向游移。
[0029]根据本专利技术还一实施方式，基于长形泡沫块的特定长度和弹簧体的特定拉伸负载条件，狭槽的数目与弹簧圈的数目相匹配，并且尤其是彼此相当。这样，全部位于每两个相
邻狭槽之间的泡沫块区域皆能接合到相邻弹簧圈之间的相应间隙中或从中向外露出。
[0030]根据本专利技术再一实施方式，所述侧开槽长形泡沫块以横向压缩或挤压方式布置弹簧内腔中，以在径向方向上向外施加减弱振动声或嗡鸣声的作用力。这样，减弱振动声或嗡鸣声的作用力沿径向方向向外施加于弹簧体上。
[0031]根据本专利技术再一实施方式，侧开槽长形泡沫块处于非压缩状态时的横截面在至少一个横向方向上的尺寸大于弹簧内腔的横截面。
[0032]就此，在非压缩状态下相对于弹簧内腔的横截面，侧开槽长形泡沫块可以构造为尺寸过盈。这会确保泡沫块特别可靠又永久性的固定在弹簧体内，并以特别可靠的方式防止泡沫块沿轴向方向游移出弹簧体。
[0033]根据本专利技术再一实施方式，狭槽设置在两个相对的边侧中。这样，泡沫块可谓固定至相对于弹簧体的相对两侧并进而特别可靠地固定。如果在泡沫块的相对边侧上设置狭槽，则这些狭槽均可布置于相同的长度位置。作为此替代地，某一边侧上的狭槽也可以相对于另一边侧上的狭槽纵向错置。
[0034]根据本专利技术再一实施方式，所述侧开槽长形泡沫块构造本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拉簧(12)，尤其是用于机动车尾门的尾门拉簧或用于机动车(2)后备箱盖(6)的后备箱盖拉簧，包括：具有多道弹簧圈(18)的弹簧丝，所述弹簧圈(18)限定出弹簧体和弹簧内腔；以及布置于所述弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块(22、32、42)，用于阻尼、减弱或避免所述弹簧体不良的振动声或嗡鸣声；其中，所述侧开槽长形泡沫块(22、32、42)以横向压缩或挤压方式布置于所述弹簧内腔中，以在径向方向上向外施加减弱振动声或嗡鸣声的作用力。2.根据权利要求1所述的拉簧(12)，其中，布置于所述弹簧内腔中的侧开槽长形泡沫块(22、32、42)的侧向狭槽(24、44)构造为使得所述侧向狭槽(24、44)抵消泡沫块(22、32、42)因弹簧体的拉伸和压缩运动引起的轴向游移，尤其是防止这种轴向游移。3.根据权利要求1或2所述的拉簧(12)，其中，所述侧开槽长形泡沫块(22、32、42)的至少一个边侧的狭槽(24、44)之间的区域构造为使得当所述弹簧体被拉伸时，所述区域至少部分地接合到相邻弹簧圈(18)之间的间隙(20)中或自所述弹簧体向外突出，由此所述泡沫块(22、32、42)相对于所述弹簧体尤其是轴向和/或径向固定和/或抵消因所述弹簧体的拉伸和压缩运动引起的轴向游移，尤其是防止这种轴向游移。4.根据前述权利要求中任一项所述的拉簧(12)，其中，所述狭槽(24、44)的深度与所述弹簧丝的粗细度至少等大。5.根据前述权利要求中任一项所述的拉簧(12)，其中，所述侧开槽长形泡沫块(22、32、42)处于非压缩状态时的横截面在至少一个横向方向上的尺寸大于所述弹簧内腔的横截面。6.根据前述权利要求中任一项所述的拉簧(12)，其中，所述狭槽(24、44)设置在两个相对边侧中。7.根据前述权利要求中任一项所述的拉簧(12)，其中，所述侧开槽长形泡沫块(22、32、42)构造为基本上长方体状的泡沫块(22、32、42)，在其至少一个边侧中、尤其是其两个相对边侧中引入狭槽(24、44)；或其中，所述侧开槽长形泡沫块(22、32、42)尤其是在非压缩状态下的横截面呈圆形、卵形、椭圆形或多边形。8.根据前述权利要求中任一项所述的拉簧(12)，其中，所述狭槽(24、44)分布、尤其是等距分布在所述侧开槽长形泡沫块(22、32、42)的边侧的大部分长度上、尤其是其边侧的整个长度上。9.根据前述权利要求中任一项所述的拉簧(12)，其中，所述泡沫块(22、32、42)的每两个相邻狭槽(24、44)之间的距离基本上相当于所述拉簧(12)在拉伸负载状态下的每两个相邻弹簧圈(18)之间的距离。10.根据前述权利要求中任一项所述的拉簧(12)，其中，所述狭槽(24、44)横向于、尤其是基本上正交于所述侧开槽长形泡沫块(22、32、42)的边侧表面；或其中，所述狭...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯，
申请(专利权)人：谢德尔创新研究与发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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