一种铁路信号电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及信号电缆技术领域，具体为一种铁路信号电缆，包括电缆本体以及连接主板，所述电缆本体包括电缆护套以及填充物料，所述填充物料安装在电缆护套的内部，并且所述填充物料上设有电缆孔，所述电缆护套从外到内依次设有防腐层、阻燃层、屏蔽层以及聚乙烯层，本结构中，通过电缆护套对电缆进行保护，通过防腐层、阻燃层以及屏蔽层使电缆护套变得更加耐用，所述连接主板安装在电缆本体上，所述连接主板上设有第一通孔、滑槽、辅助旋钮以及连接副板，所述第一通孔被电缆本体贯穿，所述紧固杆安装在连接主板的两侧，通过连接主板能将多个电缆本体聚集。多个电缆本体聚集。多个电缆本体聚集。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号电缆


[0001]本技术涉及信号电缆
，具体为一种铁路信号电缆。

技术介绍

[0002]众所周知，铁路信号电缆为适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路，其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。
[0003]现有的铁路信号电缆在使用的过程中，其电缆护套的防火性差，在遇到明火时，容易产生安全隐患，并且在使用的过程中，多条电缆本体在长途连接时，容易产生错乱的现象。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路信号电缆。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路信号电缆，包括电缆本体以及连接主板，所述电缆本体包括电缆护套以及填充物料，所述填充物料安装在电缆护套的内部，并且所述填充物料上设有电缆孔，所述电缆护套从外到内依次设有防腐层、阻燃层、屏蔽层以及聚乙烯层，并且所述防腐层、阻燃层、屏蔽层以及聚乙烯层之间依次设有速凝胶粘接，所述连接主板安装在电缆本体上，所述连接主板上设有第一通孔、滑槽、辅助旋钮以及连接副板，所述第一通孔被电缆本体贯穿，紧固杆安装在连接主板的两侧，并且一端设有紧固旋钮，另一端位于第一通孔的内部，所述滑槽安装在连接主板的一端，所述辅助旋钮安装在连接主板的两侧，并且靠近滑槽，所述连接副板安装在连接主板的一端，并且所述连接副板上设有滑杆以及第二通孔，所述滑杆安装在连接副板的下端，并且位于滑槽的内部。
[0008]为了提高本结构的使用寿命，本技术的改进有，所述防腐层上设有防磨层。
[0009]为了提高本结构的实用性，本技术的改进有，所述填充物料上设有绝缘层，所述绝缘层安装在电缆孔的边缘处，所述紧固杆上设有防磨垫，所述防磨垫安装在紧固杆的一端，所述连接副板设有两个，并且分别安装在连接主板的两端。
[0010]为了提高本结构的强度，本技术的改进有，所述填充物料上设有韧性丝，所述韧性丝设有多条，并且分别安装在电缆孔的两侧。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种铁路信号电缆，具备以下有益效果：
[0013]该铁路信号电缆，所述电缆护套从外到内依次设有防腐层、阻燃层、屏蔽层以及聚乙烯层，并且所述防腐层、阻燃层、屏蔽层以及聚乙烯层之间依次设有速凝胶粘接，本结构中，通过设有防腐层以及阻燃层，提高了电缆本体的使用寿命以及安全系数，通过聚乙烯层
起到一个隔离的作用，通过设有屏蔽层，提高了本结构的屏蔽效果，所述连接主板上设有第一通孔、滑槽、辅助旋钮以及连接副板，通过连接主板以及连接副板，能对多条电缆本体进行困扎，防止多条电缆本体在架空时产生错乱的现象。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术中连接主板与连接副板的连接示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处的局部放大结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中连接副板的结构示意图；
[0018]图中：1、防腐层；2、阻燃层；3、屏蔽层；4、聚乙烯层；5、填充物料； 6、电缆孔；7、韧性丝；8、绝缘层；9、连接副板；10、第二通孔；11、第一通孔；12、紧固旋钮；13、紧固杆；14、防磨垫；15、辅助旋钮；16、滑杆；17、连接主板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术的一种铁路信号电缆，包括电缆本体以及连接主板17，所述电缆本体包括电缆护套以及填充物料5，所述填充物料5安装在电缆护套的内部，并且所述填充物料5上设有电缆孔6，所述电缆护套从外到内依次设有防腐层1、阻燃层2、屏蔽层3以及聚乙烯层4，并且所述防腐层1、阻燃层2、屏蔽层3以及聚乙烯层4之间依次设有速凝胶粘接，所述连接主板17安装在电缆本体上，所述连接主板17上设有第一通孔11、滑槽、辅助旋钮15以及连接副板9，所述第一通孔11被电缆本体贯穿，紧固杆13 安装在连接主板17的两侧，并且一端设有紧固旋钮12，另一端位于第一通孔 11的内部，所述滑槽安装在连接主板17的一端，所述辅助旋钮15安装在连接主板17的两侧，并且靠近滑槽，所述连接副板9安装在连接主板17的一端，并且所述连接副板9上设有滑杆16以及第二通孔10，所述滑杆16安装在连接副板9的下端，并且位于滑槽的内部。
[0021]本技术的铁路信号电缆在使用时，首先将电缆本体穿过第一通孔11 以及第二通孔10，然后拧紧紧固旋钮12，这时紧固旋钮12会通过紧固杆13 卡紧电缆本体，从而将连接主板17固定在电缆本体上，在本结构中，连接副板9上的滑杆16位于连接主板17上滑槽的内部，通过滑杆16能在滑槽中进行升降，从而调节连接主板17与连接副板9之间的距离，调节完毕后，通过辅助旋钮15对其进行固定即可，本结构中，通过连接主板17以及连接副板9，能对多条电缆本体进行困扎，防止多条电缆本体在架空时产生错乱的现象，在本结构中，电缆护套上的防腐层1、阻燃层2、屏蔽层3以及聚乙烯层4之间依次设有速凝胶粘接，本结构中，通过设有的防腐层1以及阻燃层2，提高了电缆本体的使用寿命以及安全系数，并且通过聚乙烯层4以及屏蔽层3能对电缆本体内部的电缆丝起到一个隔离的作用。
[0022]为了提高本结构的使用寿命，本技术的改进有，所述防腐层1上设有防磨层，本结构中，通过防腐层1上设有的防磨层，提高了电缆护套的耐磨性。
[0023]为了提高本结构的实用性，本技术的改进有，所述填充物料5上设有绝缘层8，所述绝缘层8安装在电缆孔6的边缘处，所述紧固杆13上设有防磨垫14，所述防磨垫14安装在紧固杆13的一端，所述连接副板9设有两个，并且分别安装在连接主板17的两端，在这里，通过填充物料5上设有的绝缘层8，提高了本结构的绝缘效果，通过紧固杆13上设有的防磨垫14，能有效果的对电缆护套进行保护，本结构中，通过设有两个连接副板9，能对多条电缆本体进行聚集。
[0024]为了提高本结构的强度，本技术的改进有，所述填充物料5上设有韧性丝7，所述韧性丝7设有多条，并且分别安装在电缆孔6的两侧，本结构中，通过设有多条韧性丝7，能提高本结构的韧性，使本结构不易断裂。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号电缆，其特征在于，包括电缆本体以及连接主板(17)，所述电缆本体包括电缆护套以及填充物料(5)，所述填充物料(5)安装在电缆护套的内部，并且所述填充物料(5)上设有电缆孔(6)，所述电缆护套从外到内依次设有防腐层(1)、阻燃层(2)、屏蔽层(3)以及聚乙烯层(4)，并且所述防腐层(1)、阻燃层(2)、屏蔽层(3)以及聚乙烯层(4)之间依次设有速凝胶粘接，所述连接主板(17)安装在电缆本体上，所述连接主板(17)上设有第一通孔(11)、滑槽、辅助旋钮(15)以及连接副板(9)，所述第一通孔(11)被电缆本体贯穿，紧固杆(13)安装在连接主板(17)的两侧，并且一端设有紧固旋钮(12)，另一端位于第一通孔(11)的内部，所述滑槽安装在连接主板(17)的一端，所述辅助旋钮(15)安装在连接主板(17)的两侧，并且靠近滑槽，所述连接副板(9)安装在连接主板(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽晶，
申请(专利权)人：宝胜山东电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：