一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构，涉及到汽车制造领域，包括下模座安装板，所述下模座安装板的顶端固定连接有下模座面板，所述下模座面板的上表面固定连接有下模板，所述下模板的两侧均通过锁紧螺丝固定连接有下模固定板，所述下模固定板的一端通过等高螺栓固定安装有下模侧刀座，所述下模侧刀座的内侧固定连接有下模侧刀，所述下模板的上方设置有上模板，所述上模板的上方设置有上模座面板。本实用新型专利技术解决了B型截面前保险杠两端需要切除端头材料时，因放入模腔两侧面间隙太小造成的取放料困难的问题，确保产品能100%自由放入凹模内；避免因辊压尺寸波动及切端头后工件局部变形造成取放料困难。切端头后工件局部变形造成取放料困难。切端头后工件局部变形造成取放料困难。

【技术实现步骤摘要】
一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构


[0001]本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构。

技术介绍

[0002]一种高强度钢的B型截面前保险杠两端需要切除材料避让车身的零件，因材料强度极高，无法选用锯切的方式进行加工，因此决定采用冲切的方式进行加工。但B型截面的两侧壁为垂直底部90度的面，且零件侧壁与凹模的间隙很小，在生产过程把零件推入模腔时比较困难，特别是模具使用一段时间后，工件冲切面出现毛刺的时候，把工件从模腔取出很困难，经常被卡住，影响生产。因此，技术一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构，包括下模座安装板，所述下模座安装板的顶端固定连接有下模座面板，所述下模座面板的上表面固定连接有下模板，所述下模板的两侧均通过锁紧螺丝固定连接有下模固定板，所述下模固定板的一端通过等高螺栓固定安装有下模侧刀座，所述下模侧刀座的内侧固定连接有下模侧刀，所述下模板的上方设置有上模板，所述上模板的上方设置有上模座面板，所述上模座面板的两端均通过液压升降器与下模座面板连接，所述上模座面板的下表面两端固定连接有模座导向块，所述上模座面板与下模座面板的两端之间设置有模座限位板，所述上模板的下表面两侧均固定连接有压料板，所述压料板的底部一端固定连接有上模凸刀块，所述上模凸刀块的一端固定连接有下模平刀，所述上模板的一端两侧均固定连接有下模侧刀座推杆，所述下模侧刀座推杆位于下模侧刀座的外侧。
[0005]优选的，所述下模座安装板的内底壁上固定连接有废料盒，所述下模座面板的上表面中部固定连接有废料挡板。
[0006]优选的，所述下模固定板的另一端固定连接有凸模防侧移挡板，所述凸模防侧移挡板固定安装在下模板上，所述凸模防侧移挡板的一侧上端设置有凸模防侧移导滑板，所述凸模防侧移挡板的下端设置有侧切导柱，所述侧切导柱固定安装在下模板上。
[0007]优选的，所述上模板的下表面固定连接有上模活动侧导向安装垫块，所述上模活动侧导向安装垫块位于压料板的内侧，所述下模座面板的上表面固定连接有上模固定侧导向块，所述上模固定侧导向块的一侧与上模活动侧导向安装垫块滑动连接。
[0008]优选的，所述上模座面板的下表面中部固定连接有上模运动角度转换块，所述上模运动角度转换块的底端与上模板固定连接。
[0009]优选的，所述压料板的下表面一端固定连接有压料固定导板，所述压料固定导板
的一侧贴合连接有压料板活动导板。
[0010]优选的，所述下模座面板的上表面通过锁紧螺栓固定连接有工件定位安装座，所述工件定位安装座的上表面中部固定连接有工件定位销安装板，所述工件定位安装座的上表面另一端固定连接有工件端头定位块。
[0011]优选的，所述下模座面板的两端内侧固定连接有弹簧压紧螺母，所述弹簧压紧螺母的外侧套接有下模侧刀弹簧，所述下模侧刀弹簧远离弹簧压紧螺母的一端固定连接有下模侧刀顶柱，所述下模侧刀顶柱与下模侧刀座贴合连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术解决了B型截面前保险杠两端需要切除端头材料时，因放入模腔两侧面间隙太小造成的取放料困难的问题，确保产品能100%自由放入凹模内；避免因辊压尺寸波动及切端头后工件局部变形造成取放料困难。
[0014]2、本技术通过将下模侧刀座及下模侧刀设计为形体式，可以方便凹刃口的维修、降低凹模的更换成本；使得凹模在打开状态时有较大的操作空间，工件取放不会有止滞情况，可以提高生产的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的整体结构侧视示意图。
[0017]图中：下模座安装板1、废料盒2、下模座面板3、废料挡板4、下模板5、侧切导柱6、下模固定板7、凸模防侧移挡板8、凸模防侧移导滑板9、上模活动侧导向安装垫块10、凸模11、上模板12、上模固定侧导向块13、上模运动角度转换块14、上模座面板15、压料板16、上模凸刀块17、压料板活动导板18、压料固定导板19、工件定位安装座20、工件定位销安装板21、工件端头定位块22、弹簧压紧螺母23、下模侧刀弹簧24、下模侧刀顶柱25、下模平刀26、下模侧刀座27、下模侧刀28、下模侧刀座推杆29、模座导向块30、模座限位板31。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
2所示的一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构，如图1所示，包括下模座安装板1，下模座安装板1的内底壁上固定连接有废料盒2，下模座安装板1的顶端固定连接有下模座面板3，下模座面板3的上表面中部固定连接有废料挡板4，下模座面板3的上表面固定连接有下模板5，下模板5的两侧均通过锁紧螺丝固定连接有下模固定板7，下模固定板7的另一端固定连接有凸模防侧移挡板8，凸模防侧移挡板8固定安装在下模板5上，凸模防侧移挡板8的一侧上端设置有凸模防侧移导滑板9，凸模防侧移挡板8的下端设置有侧切导柱6，侧切导柱6固定安装在下模板5上，下模板5的上方设置有上模板12，上模板12的下表面固定连接有上模活动侧导向安装垫块10，上模活动侧导向安装垫块10位于压料板16的内侧，下模座面板3的上表面固定连接有上模固定侧导向块13，上模固定
侧导向块13的一侧与上模活动侧导向安装垫块10滑动连接，上模板12的上方设置有上模座面板15，上模座面板15的两端均通过液压升降器与下模座面板3连接，上模座面板15的下表面中部固定连接有上模运动角度转换块14，上模运动角度转换块14的底端与上模板12固定连接，上模板12的下表面两侧均固定连接有压料板16，压料板16的下表面一端固定连接有压料固定导板19，压料固定导板19的一侧贴合连接有压料板活动导板18，压料板16的底部一端固定连接有上模凸刀块17，下模座面板3的上表面通过锁紧螺栓固定连接有工件定位安装座20，工件定位安装座20的上表面中部固定连接有工件定位销安装板21，工件定位安装座20的上表面另一端固定连接有工件端头定位块22。
[0020]如图2所示，下模固定板7的一端通过等高螺栓固定安装有下模侧刀座27，下模侧刀座27的内侧固定连接有下模侧刀28，述上模座面板15的下表面两端固定连接有模座导向块30，上模座面板15与下模座面板3的两端之间设置有模座限位板31，上模凸刀块17的一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构，包括下模座安装板(1)，其特征在于：所述下模座安装板(1)的顶端固定连接有下模座面板(3)，所述下模座面板(3)的上表面固定连接有下模板(5)，所述下模板(5)的两侧均通过锁紧螺丝固定连接有下模固定板(7)，所述下模固定板(7)的一端通过等高螺栓固定安装有下模侧刀座(27)，所述下模侧刀座(27)的内侧固定连接有下模侧刀(28)，所述下模板(5)的上方设置有上模板(12)，所述上模板(12)的上方设置有上模座面板(15)，所述上模座面板(15)的两端均通过液压升降器与下模座面板(3)连接，所述上模座面板(15)的下表面两端固定连接有模座导向块(30)，所述上模座面板(15)与下模座面板(3)的两端之间设置有模座限位板(31)，所述上模板(12)的下表面两侧均固定连接有压料板(16)，所述压料板(16)的底部一端固定连接有上模凸刀块(17)，所述上模凸刀块(17)的一端固定连接有下模平刀(26)，所述上模板(12)的一端两侧均固定连接有下模侧刀座推杆(29)，所述下模侧刀座推杆(29)位于下模侧刀座(27)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构，其特征在于：所述下模座安装板(1)的内底壁上固定连接有废料盒(2)，所述下模座面板(3)的上表面中部固定连接有废料挡板(4)。3.根据权利要求2所述的一种B型截面的前保险杠切端头防卡料机构，其特征在于：所述下模固定板(7)的另一端固定连接有凸模防侧移挡板(8)，所述凸模防侧移挡板(8)固定安装在下模板(5)上，所述凸模防侧移挡板(8)的一侧上端设置有凸模防侧移导滑板(9)，所述凸模防侧移挡板(8)的下端设置有侧切导柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：余佳蓉，贾仁玉，薛志强，覃丕坚，范彬，
申请(专利权)人：柳州凌云汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：