一种多功能紧凑型通信车制造技术

本实用新型专利技术涉及应急通信技术领域，公开了一种多功能紧凑型通信车，所述车厢内分隔为桅杆舱、工作舱和油机舱，桅杆舱内设有天馈系统、4G天线、RRU设备、绕制有馈线的馈线盘、AAU天线和绕制有光纤的光纤盘，其中，馈线盘通过馈线分别与4G天线、RRU设备和馈线系统电通信连接在一起，光纤盘通过光纤分别与AAU天线和天馈系统电通信连接在一起，工作舱内设有机柜组，车厢的顶部设有卫星天线，卫星天线与机柜组中卫星机柜内的卫星控制设备电通信连接在一起；本实用新型专利技术将2G/4G/5G和卫星通信设备集成于同一车厢内，使整车具有多种通信方式的特点，能够满足应急通信的多功能要求。能够满足应急通信的多功能要求。能够满足应急通信的多功能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能紧凑型通信车


[0001]本技术涉及应急通信
，具体涉及一种多功能紧凑型通信车。

技术介绍

[0002]随着城市的迅速发展，国家的繁荣富强，使我们的生活环境得到了空前的发展；面对着发展中的社会，通信设施的发展也同时重要，当出现各种突发事件，如强降雨或龙卷风等恶劣天气席来，导致当地的通信设施毁于一旦的情况发生时，此时，便需要有相应的应急通信设备，来起到通信的作用，从而对灾后重建通信起到辅助作用。
[0003]目前，传统的应急通信设备主要采用移动通信技术和数字集群通信技术，信息传输技术手段采用数字微波、光纤通信、卫星通信；目前，现有技术中出现了一种应急通信车，其通过将应急通信设备设于车辆上，通过车辆的移动性从而能够将应急通信设备移动到所需位置，进行应急通信；但是，此类应急通信车存在有通信方式单一的问题，急需进行改进。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种多功能紧凑型通信车。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种多功能紧凑型通信车，包括车头和车厢，所述车厢内分隔为桅杆舱、工作舱和油机舱，桅杆舱内设有天馈系统、4G天线、RRU设备、绕有馈线的馈线盘、AAU天线和绕有光纤的光纤盘，其中，馈线盘通过馈线分别与4G天线、RRU设备和天馈系统电通信连接在一起，光纤盘通过光纤分别与AAU天线和天馈系统电通信连接在一起。
[0006]优选的，所述工作舱内设有办公台、办公椅和机柜组，机柜组包括卫星机柜、控制机柜、电源机柜、传输机柜和扩展机柜，其中，卫星机柜内设有卫星控制设备，控制机柜内设有天馈控制设备，电源机柜内设有电源器件，传输机柜内设有信息传输设备，扩展机柜内设有根据需求设有其它对应设备，油机舱内设有发电机组，发电机组上接有散热器。
[0007]优选的，所述车厢的顶部设有卫星天线，卫星天线与卫星机柜内存放有的卫星控制设备电通信连接在一起。
[0008]优选的，所述车厢的顶部还设有电子罗盘。
[0009]优选的，所述车厢的两侧外壁上设有第一百叶窗、观察窗、第二百叶窗、工作舱门和油机舱门，车厢的顶部还设有天窗，其中，天窗设于车厢的桅杆舱位置，观察窗和工作舱门设于车厢的工作舱位置，第一百叶窗、第二百叶窗和油机舱门设于车厢的油机舱位置。
[0010]优选的，所述车厢的尾部设有登顶梯，车厢的顶部两侧边缘位置还设有防护栏。
[0011]优选的，所述工作舱内还设有空调内机，车厢的顶部还设有与空调内机相配套的空调外机。
[0012]优选的，所述车厢的两侧外壁贴近底部位置还设有若干个放置柜。
[0013]优选的，所述车厢的底部设有伸缩支腿。
[0014]较之现有技术，本技术的优点在于：
[0015]本技术通过设置天馈系统、4G天线、RRU设备、馈线盘、AAU天线、光纤盘、卫星天线等构件，RRU设备配合馈线盘、馈线、天馈系统和4G天线能够支持2G和4G的通信工作，AAU天线配合光纤盘、光纤和天馈系统能够支持5G的通信工作，卫星天线与卫星机柜内的卫星控制设备电通信连接，以此令该通信车具备进行2G/4G/5G和卫星通信工作的性能，相较于现有技术，具有通信方式多样的优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的第一结构示意图；
[0018]图2为本技术的第二结构示意图；
[0019]图3为本技术的俯视图；
[0020]图4为本技术的内部结构示意图。
[0021]附图标记：1、车头；2、车厢；3、桅杆舱；4、工作舱；5、油机舱；6、天馈系统；7、4G天线、8、RRU设备；9、馈线盘；10、AAU天线；11、光纤盘；12、办公台；13、办公椅；14、卫星机柜；15、控制机柜；16、电源机柜；17、传输机柜；18、扩展机柜；19、发电机组；20、散热器；21、卫星天线；22、电子罗盘；23、第一百叶窗；24、观察窗；25、第二百叶窗；26、工作舱门；27、油机舱门；28、天窗；29、登顶梯；30、防护栏；31、空调内机；32、空调外机；33、放置柜；34、伸缩支腿。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：参照图1～4，本实施例提供一种多功能紧凑型通信车，包括车头1和车厢2，车厢2内分隔为桅杆舱3、工作舱4和油机舱5，桅杆舱3内设有天馈系统6、4G天线7、RRU设备8、绕有馈线的馈线盘9、AAU天线10和绕有光纤的光纤盘11，其中，馈线盘9通过馈线分别与4G天线7、RRU设备8和天馈系统6电通信连接在一起，光纤盘11通过光纤分别与AAU天线10和天馈系统6电通信连接在一起；
[0024]工作舱4内设有办公台12、办公椅13和机柜组，办公台12和办公椅13的设置用于工作人员进行办公，机柜组包括卫星机柜14、控制机柜15、电源机柜16、传输机柜17和扩展机柜18，卫星机柜14内设有现有技术中常见的卫星控制设备，控制机柜15内设有现有技术中常见的天馈控制设备，电源机柜16内设有现有技术中常见的电源器件，传输机柜17内设有现有技术中常见的信息传输设备，扩展机柜18内根据实际需求设有其它对应设备，机柜组的具体数量可根据实际所需存放的设备数量进行扩展；油机舱5内设有发电机组19，发电机组19用于为该通信车上的通信设备、控制设备、电器件等设备进行供电，发电机组19上接有散热器20，散热器20用于散去发电机组19产生的热量，从而保证发电机组19的正常工作；
[0025]车厢2的顶部设有卫星天线21，卫星天线21与卫星机柜14内的卫星控制设备电通信连接在一起，卫星控制设备通过卫星天线21能够与所对应的卫星进行通信工作；
[0026]通过前述设置，将现有技术中常见的天馈系统6、4G天线7、RRU设备8、馈线盘9、AAU天线10、光纤盘11和卫星天线21整合至该通信车上，RUU设备配合馈线盘9、馈线、天馈系统6和4G天线7能够支持2G和4G的通讯工作，AAU天线10配合光纤盘11、光纤和天馈系统6能够支持5G的通讯工作，卫星天线21与卫星机柜14内的卫星通信控制设备通信连接，使得卫星通信控制设备能够通过卫星天线21与卫星建立通信连接，以此赋予该通信车具备进行2/4/5G通信工作的性能，从而在进行应急通信工作时，绝大多数通信设备均可借助其进行通信。
[0027]车厢2的两侧外壁上设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能紧凑型通信车，包括车头(1)和车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)内分隔为桅杆舱(3)、工作舱(4)和油机舱(5)，桅杆舱(3)内设有天馈系统(6)、4G天线(7)、RRU设备(8)、绕有馈线的馈线盘(9)、AAU天线(10)和绕有光纤的光纤盘(11)，其中，馈线盘(9)通过馈线分别与4G天线(7)、RRU设备(8)和天馈系统(6)电通信连接在一起，光纤盘(11)通过光纤分别与AAU天线(10)和天馈系统(6)电通信连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种多功能紧凑型通信车，其特征在于：所述工作舱(4)内设有办公台(12)、办公椅(13)和机柜组，机柜组包括卫星机柜(14)、控制机柜(15)、电源机柜(16)、传输机柜(17)和扩展机柜(18)，其中，卫星机柜(14)内设有卫星控制设备，控制机柜(15)内设有天馈控制设备，电源机柜(16)内设有电源器件，传输机柜(17)内设有信息传输设备，扩展机柜(18)内设有根据需求设有其它对应设备，油机舱(5)内设有发电机组(19)，发电机组(19)上接有散热器(20)。3.根据权利要求2所述的一种多功能紧凑型通信车，其特征在于：所述车厢(2)的顶部设有卫星天线(21)，卫星天线(21)与卫星机柜(14)内的卫星控制设备电通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢森加，潘辉，张红艳，谢源，冯玉和，曾建锋，
申请(专利权)人：龙岩畅丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：