本发明专利技术的一方式的轮胎劣化推断方法使用配置于轮胎的内侧面的轮胎劣化推断装置，具备：变形速度测量步骤(S11)，测量轮胎正在旋转时的轮胎的变形速度即轮胎变形速度，获得所述轮胎变形速度的时间序列变化；计算步骤(S12)，根据所述轮胎变形速度的时间序列变化计算所述轮胎变形速度的峰值；以及推断步骤(S13)，使用所述轮胎变形速度的时间序列变化中的所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的所述峰值即第一峰值，推断所述轮胎的劣化度，因此，能够推断轮胎的劣化程度。能够推断轮胎的劣化程度。能够推断轮胎的劣化程度。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎劣化推断装置以及轮胎劣化推断方法
[0001]本专利技术涉及推断轮胎的磨损等劣化的程度的轮胎劣化推断装置以及轮胎劣化推断方法。
技术介绍
[0002]若轮胎的磨损发展，则在干燥的路面上行驶时的抓地性能、在湿润的路面上行驶时将轮胎与路面之间的水排出的排水性能降低。因此，驾驶员、车辆管理者通过目视观察检查胎面的磨损状态，为了确保安全性能，在超过使用限度之前更换轮胎。虽然在基于目视观察的检查中使用有设于轮胎的槽的胎纹磨损标记等，但检查作业繁琐，另外，也有错误进行磨损状态的评价的隐患。在错误评价的情况下，性能降低后的轮胎将会被继续使用，从安全性的观点出发并不优选。
[0003]因此，提出了通过目视观察以外的方法来推断轮胎的磨损的程度的方法。例如专利文献1中记载了稳定并且高精度地推断轮胎的磨损的程度的方法。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本专利第5111505号公报
技术实现思路
[0007]专利技术将要解决的课题
[0008]专利文献1所记载的方法根据轮胎径向加速度计算轮胎变形速度，求出轮胎旋转时间，根据变形速度与旋转时间求出变形速度的指标，根据指标的大小计算磨损程度。另外，为了使因旋转速度而变动的轮胎的变形速度的指标基准化，乘以或除以轮胎的旋转时间的三次方值。该方法考虑轮胎载荷、压力、速度、路面的摩擦系数等多个数据而确定磨损的程度，因此为了推断轮胎的磨损程度所需的计算量变大。因此，存在轮胎劣化推断装置的电力消耗量增加这一问题。
[0009]因此，本专利技术的目的是提供能够通过与以往不同的方法推断轮胎的劣化的程度的轮胎劣化推断装置以及轮胎劣化推断方法。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]本专利技术基于通过使用轮胎的踏入时以前(接地前)或者蹬出时以后(接地后)的变形与轮胎的接地时的变形能够评价磨损、柔软性的降低这种轮胎的劣化的程度这一见解，具备以下的构成。
[0012]本专利技术的轮胎劣化推断方法使用了配置于轮胎的内侧面的轮胎劣化推断装置，其特征在于，所述轮胎劣化推断方法具备：变形速度测量步骤，测量轮胎变形速度，并获得所述轮胎变形速度的时间序列变化，所述轮胎变形速度是所述轮胎正在旋转时的所述轮胎的变形速度；计算步骤，根据所述轮胎变形速度的时间序列变化计算所述轮胎变形速度的峰值；以及推断步骤，使用所述第一峰值，推断所述轮胎的劣化度，所述第一峰值是所述轮胎
变形速度的时间序列变化中的所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的所述峰值。
[0013]通过使用轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的轮胎变形速度的峰值即第一峰值，能够高精度地推断轮胎的劣化的程度。
[0014]也可以是，在所述计算步骤中，根据所述时间序列变化计算所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的所述峰值即所述第一峰值以及轮胎接地时的所述轮胎变形速度的峰值即所述第二峰值，在所述推断步骤中，基于所述第二峰值与所述第一峰值之比，推断所述轮胎的所述劣化度。
[0015]通过除了第一峰值之外还计算第二峰值，使用两者之比推断轮胎的劣化度，能够抑制外部温度的变化等所引起的变化的影响，提高推断精度。
[0016]也可以是，在所述推断步骤中，基于第一比率或者第二比率推断所述轮胎的所述劣化度，所述第一比率通过将接地前的所述第一峰值除以所述第二峰值而得，所述第二比率通过将接地后的所述第一峰值除以所述第二峰值而得。
[0017]也可以是，在所述推断步骤中，在所述第一峰值相对于所述第二峰值的比率成为基准值的50％以下时，推断为所述轮胎劣化。
[0018]本专利技术的轮胎劣化推断方法作为其他方式，为一种使用了配置于轮胎的内侧面的轮胎劣化推断装置的轮胎劣化推断方法，其特征在于，所述轮胎劣化推断方法具备：变形量测量步骤，测量所述轮胎正在旋转时的所述轮胎的变形速度，获得对轮胎变形速度进行积分而得的轮胎变形量的时间序列变化；计算步骤，根据所述轮胎变形量的时间序列变化确定所述轮胎变形量的峰值；以及推断步骤，使用第三峰值，推断所述轮胎的所述劣化度，所述第三峰值是所述轮胎变形量的时间序列变化中的所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形量的所述峰值。
[0019]也可以是，在所述变形量测量步骤中，根据所述时间序列变化计算轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形量的所述第三峰值以及轮胎接地时的所述轮胎变形量的第四峰值，在所述推断步骤中，基于所述第三峰值与所述第四峰值之比，推断所述轮胎的劣化度。
[0020]本专利技术的轮胎劣化推断装置配置于轮胎的内侧面而辨别轮胎的劣化状态，其特征在于，在所述轮胎劣化推断装置中具备：变形测量部，能够测量所述轮胎正在旋转时的所述轮胎的变形；计算部，根据轮胎变形速度的时间序列变化计算所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的时间序列变化中的第一峰值；以及推断部，使用所述轮胎变形速度的所述第一峰值，推断所述轮胎的劣化度。
[0021]也可以是，所述计算部根据所述轮胎变形速度的时间序列变化，计算轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的第一峰值以及轮胎接地时的所述轮胎变形速度的第二峰值，所述推断部使用所述轮胎变形速度的所述第一峰值以及所述第二峰值来推断所述轮胎的劣化度。
[0022]也可以是，所述变形测量部是形成为片状的压电传感器，与所述轮胎的所述内侧面相接地配置，测定所述轮胎的所述内侧面的变形速度，并且将该测定出的变形速度设为所述轮胎变形速度。
[0023]也可以是，所述压电传感器具备第一压电传感器以及第二压电传感器，所述第一
压电传感器与所述第二压电传感器对于所述轮胎的变形方向的灵敏度不同。
[0024]也可以是，所述第一压电传感器相比于所述第二压电传感器，所述轮胎的宽度方向的灵敏度更高。例如，也可以是，所述第一压电传感器在从法线方向观察时形成为长方形形状，且被配置为长度方向为轮胎的宽度方向，所述第二压电传感器在从法线方向观察时形成为圆形形状。所述第一压电传感器以及所述第二压电传感器也可以配置在沿着所述轮胎的旋转方向的同一直线上。
[0025]通过由对于轮胎的变形方向的灵敏度不同的第一压电传感器以及第二压电传感器来构成压电传感器，使用来自第一与第二压电传感器的输出之差，例如能够感测轮胎的宽度方向那样的特定方向的变形。
[0026]也可以是，所述推断部使用基于所述第一压电传感器的测量结果的所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的所述第一峰值、以及基于所述第二压电传感器的测量结果的所述轮胎的接地时的所述轮胎变形速度的第二峰值，推断所述轮胎的劣化度。
[0027]所述推断部也可以根据所述第一峰值相对于所述第二峰值的比率、或者基于所述第一压电传感器以及所述第二压电传感器的测量结果的轮胎变形速度的所述第一峰值之差，推断轮胎的劣化度。
[0028]通过这些构成，推断部能够高精度地推断轮胎的劣化度。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎劣化推断方法，使用了配置于轮胎的内侧面的轮胎劣化推断装置，其特征在于，所述轮胎劣化推断方法具备：变形速度测量步骤，测量轮胎变形速度，并获得所述轮胎变形速度的时间序列变化，所述轮胎变形速度是所述轮胎正在旋转时的所述轮胎的变形速度；计算步骤，根据所述轮胎变形速度的时间序列变化计算所述轮胎变形速度的峰值；以及推断步骤，使用第一峰值，推断所述轮胎的劣化度，所述第一峰值是所述轮胎变形速度的时间序列变化中的所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的所述峰值。2.根据权利要求1所述的轮胎劣化推断方法，其特征在于，在所述计算步骤中，根据所述时间序列变化计算所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形速度的所述峰值即所述第一峰值以及轮胎接地时的所述轮胎变形速度的所述峰值即第二峰值，在所述推断步骤中，基于所述第二峰值与所述第一峰值之比，推断所述轮胎的所述劣化度。3.根据权利要求2所述的轮胎劣化推断方法，其特征在于，在所述推断步骤中，基于第一比率或者第二比率推断所述轮胎的所述劣化度，所述第一比率通过将接地前的所述第一峰值除以所述第二峰值而得，所述第二比率通过将接地后的所述第一峰值除以所述第二峰值而得。4.根据权利要求2所述的轮胎劣化推断方法，其特征在于，在所述推断步骤中，在所述第一峰值相对于所述第二峰值的比率成为基准值的50％以下时，推断为所述轮胎劣化了。5.一种轮胎劣化推断方法，使用了配置于轮胎的内侧面的轮胎劣化推断装置，其特征在于，所述轮胎劣化推断方法具备：变形量测量步骤，测量所述轮胎正在旋转时的所述轮胎的变形速度，获得对轮胎变形速度进行积分而得的轮胎变形量的时间序列变化；计算步骤，根据所述轮胎变形量的时间序列变化确定所述轮胎变形量的峰值；以及推断步骤，使用第三峰值，推断所述轮胎的劣化度，所述第三峰值是所述轮胎变形量的时间序列变化中的所述轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形量的所述峰值。6.根据权利要求5所述的轮胎劣化推断方法，其特征在于，在所述变形量测量步骤中，根据所述时间序列变化计算轮胎的踏入时以前或者蹬出时以后的所述轮胎变形量的所述第三峰值以及轮胎接地时的所述轮胎变形量的第四峰值，在所述推断步骤中，基于所述第三峰值与所述第四峰值之比，推断所述轮胎的所述劣化度。7.一种轮胎劣化推断装置，配置于轮胎的内侧面而辨别所述轮胎的劣化状态，其特征在于，在所述轮胎劣化推断装置中具备：变形测量部，能够测量所述轮胎正在旋转时的所述轮胎的变形；计算部，根据轮胎变形速度的时间序列变...
【专利技术属性】
技术研发人员：不藤平四郎，筱原英司，市濑真哉，户张博之，山本秋人，大野裕树，
申请(专利权)人：阿尔卑斯阿尔派株式会社，
类型：发明
国别省市：
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