一种具有新风系统的房车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种具有新风系统的房车，包括房车本体，所述房车本体的顶部固定安装有蓄能机构，所述房车本体的顶部且位于蓄能机构的右侧固定安装有防护机构，所述防护机构的内部活动安装有一端延伸到防护机构上方且一端与房车本体相连通的新风机构，所述防护机构的内底壁固定安装有数量为四个的缓冲机构，所述新风机构的底部活动安装有数量为两个且一端与缓冲机构固定连接的分力机构，所述分力机构包括横杆、活动杆、滑块和缓冲弹簧。该具有新风系统的房车，通过分力机构和缓冲机构的设置，使房车本体受到颠簸后，不会造成新风机构内部剧烈振动，也就不会使其内部零件松脱或损坏，也就不会影响到房车本体内部空气流通。也就不会影响到房车本体内部空气流通。也就不会影响到房车本体内部空气流通。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新风系统的房车


[0001]本技术涉及房车
，具体为一种具有新风系统的房车。

技术介绍

[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0003]目前，大多数的房车自身拥有太阳能蓄能系统和新风系统，但在房车运行的过程中，房车受到颠簸会使新风系统会跟随着一起受到颠簸，由于新风系统结构复杂，房车新风系统无有效的减震，会使之内部结构松动，甚至导致零件脱落或损坏，不利于房车内部空气的流通。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有新风系统的房车，具备对房车新风系统减震效果好等优点，解决了房车新风系统无有效的减震，受到房车带来的颠簸后，会使之内部结构松动，甚至导致零件脱落或损坏，不利于房车内部空气流通的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有新风系统的房车，包括房车本体，所述房车本体的顶部固定安装有蓄能机构，所述房车本体的顶部且位于蓄能机构的右侧固定安装有防护机构，所述防护机构的内部活动安装有一端延伸到防护机构上方且一端与房车本体相连通的新风机构，所述防护机构的内底壁固定安装有数量为四个的缓冲机构，所述新风机构的底部活动安装有数量为两个且一端与缓冲机构固定连接的分力机构；
[0006]所述分力机构包括横杆、活动杆、滑块和缓冲弹簧，所述新风机构的底部活动安装有数量为两个的横杆，右侧所述缓冲机构的左侧固定安装有一端与左侧缓冲机构固定连接的活动杆，所述活动杆的底部固定安装有一端套接在横杆外部的滑块，右侧所述滑块的左侧且位于横杆的外部固定安装有一端与左侧滑块固定连接的缓冲弹簧。
[0007]进一步，所述蓄能机构包括驱动机构、支架和太阳能板，所述房车本体的顶部固定安装有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有太阳能板。
[0008]进一步，所述防护机构包括减震仓和稳定槽，所述房车本体的顶部且位于驱动机构的右侧固定安装有减震仓，所述减震仓的内壁左右两侧均开设有稳定槽。
[0009]进一步，所述新风机构包括放置板、新风机和稳定块，所述减震仓的内部活动安装有放置板，所述放置板的顶部固定安装有一端与房车本体相连通的新风机，所述放置板的左右两侧均固定安装有一端延伸到稳定槽内部的稳定块。
[0010]进一步，所述缓冲机构包括竖杆、减震弹簧和活动环，所述减震仓的内底壁固定安装有竖杆，所述减震仓的内底壁且位于竖杆的外部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的
顶部固定安装有套接在竖杆外部且一端与横杆固定连接的活动环。
[0011]进一步，所述滑块的内部开设有与横杆相适配的通孔，所述竖杆的顶部固定安装有限位块。
[0012]进一步，所述活动杆为不锈钢，所述支架的顶部且位于太阳能板的右侧固定安装有太阳光传感器，所述驱动机构的左侧固定安装有控制器，所述太阳光传感器与控制器电连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该具有新风系统的房车，通过分力机构和缓冲机构的设置，使房车本体受到颠簸后，不会造成新风机构内部剧烈振动，也就不会使其内部零件松脱或损坏，也就不会影响到房车本体内部空气流通。
[0015]2、该具有新风系统的房车，通过蓄能机构的设置，使房车本体能最大程度的吸收光能，提高太阳能的利用效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术正视图。
[0019]图中：1房车本体、2蓄能机构、201驱动机构、202支架、203太阳能板、3防护机构、301减震仓、302稳定槽、4新风机构、401放置板、402新风机、403稳定块、5缓冲机构、501竖杆、502减震弹簧、503活动环、6分力机构、601横杆、602活动杆、603滑块、604缓冲弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种具有新风系统的房车，包括房车本体1，房车本体1的顶部固定安装有蓄能机构2，房车本体1的顶部且位于蓄能机构2的右侧固定安装有防护机构3，防护机构3的内部活动安装有一端延伸到防护机构3上方且一端与房车本体1相连通的新风机构4，防护机构3的内底壁固定安装有数量为四个的缓冲机构5，新风机构4的底部活动安装有数量为两个且一端与缓冲机构5固定连接的分力机构6；
[0022]分力机构6包括横杆601、活动杆602、滑块603和缓冲弹簧604，新风机构4的底部活动安装有数量为两个的横杆601，右侧缓冲机构5的左侧固定安装有一端与左侧缓冲机构5固定连接的活动杆602，活动杆602的底部固定安装有一端套接在横杆601外部的滑块603，右侧滑块603的左侧且位于横杆601的外部固定安装有一端与左侧滑块603固定连接的缓冲弹簧604，通过活动杆602的设置，使活动杆602带动滑块603在横杆601上向相反方向运动，由于缓冲弹簧604自身带有张力，使新风机402回落的重力被削弱，并将力分散并将之传递给缓冲机构5上。
[0023]本实施例中，蓄能机构2包括驱动机构201、支架202和太阳能板203，房车本体1的
顶部固定安装有驱动机构201，驱动机构201的输出端固定安装有支架202，支架202的顶部固定安装有太阳能板203，通过驱动机构201的设置，使之带动支架202转动，使使太阳能板203始终面向于太阳光。
[0024]本实施例中，防护机构3包括减震仓301和稳定槽302，房车本体1的顶部且位于驱动机构201的右侧固定安装有减震仓301，减震仓301的内壁左右两侧均开设有稳定槽302，通过稳定槽302的设置，使新风机构4被定位，避免其脱离减震仓301。
[0025]本实施例中，新风机构4包括放置板401、新风机402和稳定块403，减震仓301的内部活动安装有放置板401，放置板401的顶部固定安装有一端与房车本体1相连通的新风机402，放置板401的左右两侧均固定安装有一端延伸到稳定槽302内部的稳定块403，通过稳定块403的设置，使新风机402只能在减震仓301内部运动，分力机构6。
[0026]本实施例中，缓冲机构5包括竖杆501、减震弹簧502和活动环503，减震仓301的内底壁固定安装有竖杆501，减震仓301的内底壁且位于竖杆501的外部固定安装有减震弹簧502，减震弹簧502的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有新风系统的房车，包括房车本体(1)，其特征在于：所述房车本体(1)的顶部固定安装有蓄能机构(2)，所述房车本体(1)的顶部且位于蓄能机构(2)的右侧固定安装有防护机构(3)，所述防护机构(3)的内部活动安装有一端延伸到防护机构(3)上方且一端与房车本体(1)相连通的新风机构(4)，所述防护机构(3)的内底壁固定安装有数量为四个的缓冲机构(5)，所述新风机构(4)的底部活动安装有数量为两个且一端与缓冲机构(5)固定连接的分力机构(6)；所述分力机构(6)包括横杆(601)、活动杆(602)、滑块(603)和缓冲弹簧(604)，所述新风机构(4)的底部活动安装有数量为两个的横杆(601)，右侧所述缓冲机构(5)的左侧固定安装有一端与左侧缓冲机构(5)固定连接的活动杆(602)，所述活动杆(602)的底部固定安装有一端套接在横杆(601)外部的滑块(603)，右侧所述滑块(603)的左侧且位于横杆(601)的外部固定安装有一端与左侧滑块(603)固定连接的缓冲弹簧(604)。2.根据权利要求1所述的一种具有新风系统的房车，其特征在于：所述蓄能机构(2)包括驱动机构(201)、支架(202)和太阳能板(203)，所述房车本体(1)的顶部固定安装有驱动机构(201)，所述驱动机构(201)的输出端固定安装有支架(202)，所述支架(202)的顶部固定安装有太阳能板(203)。3.根据权利要求2所述的一种具有新风系统的房车，其特征在于：所述防护机构(3)包括减震仓(301)和稳定槽(302)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天煜，
申请(专利权)人：镇江骏驰房车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：