数字化轮胎的测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了数字化轮胎的测量装置，包括数字化仪器本体，所述数字化仪器本体的背面固定安装有第一连接柱，所述第一连接柱的一端固定安装有驱动装置，所述驱动装置一侧面的底部固定连接有基座，所述基座上表面的一侧固定连接有工具箱，所述基座上表面的中部固定连接有放置槽，所述放置槽的上表面搭接有轮胎，所述驱动装置一侧面的中部固定连接有第一固定装置，所述基座上表面靠近放置槽的一侧通过滑槽滑动连接有第二固定装置。该数字化轮胎的测量装置，通过第一固定装置、第二固定装置等结构的设置，推动推手，使轮胎被第一固定装置与第二固定装置抵住，转动转动手柄与连接杆连接，保证轮胎不会在测试中产生晃动，让数据更准确。准确。准确。

【技术实现步骤摘要】
数字化轮胎的测量装置


[0001]本技术涉及轮胎检测
，具体为数字化轮胎的测量装置。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车的重要部件之一，每种车型有几种轮胎每种轮胎的尺寸都不一样，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。
[0003]汽车轮胎在出厂后需要对其每个进行检测尺寸，但使用传统手持的测量仪器在测量时因手会晃动造成尺寸的误差，生产出不良品，因此我们亟需数字化轮胎的测量装置。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了数字化轮胎的测量装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：数字化轮胎的测量装置，包括数字化仪器本体，所述数字化仪器本体的背面固定安装有第一连接柱，所述第一连接柱的一端固定安装有驱动装置，所述驱动装置一侧面的底部固定连接有基座，所述基座上表面的一侧固定连接有工具箱，所述基座上表面的中部固定连接有放置槽，所述放置槽的上表面搭接有轮胎，所述驱动装置一侧面的中部固定连接有第一固定装置，所述基座上表面靠近放置槽的一侧通过滑槽滑动连接有第二固定装置，所述驱动装置一侧面的顶部固定连接有测量器，所述基座的正面固定连接有第二连接柱。
[0008]可选的，所述第一固定装置包括第一连接板，所述第一连接板的一侧面固定连接有固定座，所述固定座一侧面的中部固定连接有防磨板，所述固定座一侧面的两侧均固定连接有连接杆。
[0009]可选的，所述第二固定装置包括固定板，所述固定板的一侧面固定连接有防磨垫，所述固定板的内部螺纹连接有转动手柄，所述固定板的上表面固定连接有推动第二固定装置的推手。
[0010]可选的，所述测量器包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接也有第二连接板，所述第二连接板的两端固定连接有第二伸缩杆。
[0011]可选的，所述第二伸缩杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧面固定连接有测量杆。
[0012]可选的，所述数字化仪器本体正面与两侧面的底部均固定连接有第一扎地桩，所述基座正面与一侧面的底部均固定连接有第二扎地桩。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了数字化轮胎的测量装置，具备以下有益效果：
[0015]该数字化轮胎的测量装置，通过第一固定装置、第二固定装置等结构的设置，推动推手，使轮胎被第一固定装置与第二固定装置抵住，转动转动手柄与连接杆连接，保证轮胎不会在测试中产生晃动，让数据更准确。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术拆分结构示意图；
[0018]图3为本技术第一固定装置与第二固定装置结构示意图；
[0019]图4为本技术测量器结构示意图。
[0020]图中：1、数字化仪器本体；2、第一连接柱；3、驱动装置；4、基座；5、工具箱；6、放置槽；7、轮胎；8、第一固定装置；801、第一连接板；802、固定座；803、防磨板；804、连接杆；9、第二固定装置；901、固定板；902、防磨垫；903、转动手柄；904、推手；10、测量器；1001、第一伸缩杆；1002、第二连接板；1003、第二伸缩杆；1004、支撑板；1005、测量杆；11、第二连接柱；12、第一扎地桩；13、第二扎地桩。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：数字化轮胎的测量装置，包括数字化仪器本体1，数字化仪器本体1的背面固定安装有第一连接柱2，第一连接柱2的一端固定安装有驱动装置3，驱动装置3一侧面的底部固定连接有基座4，基座4上表面的一侧固定连接有工具箱5，基座4上表面的中部固定连接有放置槽6，放置槽6放置等待检测的轮胎7，放置槽6的上表面搭接有轮胎7，驱动装置3一侧面的中部固定连接有第一固定装置8，第一固定装置8包括第一连接板801，第一连接板801的一侧面固定连接有固定座802，固定座802一侧面的中部固定连接有防磨板803，固定座802一侧面的两侧均固定连接有连接杆804，基座4上表面靠近放置槽6的一侧通过滑槽滑动连接有第二固定装置9，第二固定装置9包括固定板901，固定板901的一侧面固定连接有防磨垫902，设置防磨板803与防磨垫902是为了防止第一固定装置8与第二固定装置9在夹住轮胎时对轮胎7的表面造成损坏，固定板901的内部螺纹连接有转动手柄903，固定板901的上表面固定连接有推动第二固定装置9的推手904，驱动装置3一侧面的顶部固定连接有测量器10，测量器10包括第一伸缩杆1001，第一伸缩杆1001的一端固定连接也有第二连接板1002，第二连接板1002的两端固定连接有第二伸缩杆1003，第二伸缩杆1003的一端固定连接有支撑板1004，支撑板1004的一侧面固定连接有测量杆1005，基座4的正面固定连接有第二连接柱11，数字化仪器本体1正面与两侧面的底部均固定连接有第一扎地桩12，基座4正面与一侧面的底部均固定连接有第二扎地桩13，设置第一扎地桩12与第二扎地桩13对数字化仪器本体与基座4进行固定。
[0023]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0024]使用该数字化轮胎的测量装置，使用推手904把第二固定装置9向内推，第一固定装置与8第二固定装置9夹持住轮胎7，再转动转动手柄8使其与连接杆804连接固定，此时轮
胎7被固定等待测试。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.数字化轮胎的测量装置，包括数字化仪器本体(1)，其特征在于：所述数字化仪器本体(1)的背面固定安装有第一连接柱(2)，所述第一连接柱(2)的一端固定安装有驱动装置(3)，所述驱动装置(3)一侧面的底部固定连接有基座(4)，所述基座(4)上表面的一侧固定连接有工具箱(5)，所述基座(4)上表面的中部固定连接有放置槽(6)，所述放置槽(6)的上表面搭接有轮胎(7)，所述驱动装置(3)一侧面的中部固定连接有第一固定装置(8)，所述基座(4)上表面靠近放置槽(6)的一侧通过滑槽滑动连接有第二固定装置(9)，所述驱动装置(3)一侧面的顶部固定连接有测量器(10)，所述基座(4)的正面固定连接有第二连接柱(11)。2.根据权利要求1所述的数字化轮胎的测量装置，其特征在于：所述第一固定装置(8)包括第一连接板(801)，所述第一连接板(801)的一侧面固定连接有固定座(802)，所述固定座(802)一侧面的中部固定连接有防磨板(803)，所述固定座(802)一侧面的两侧均固定连接有连接杆(804)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭华，
申请(专利权)人：深圳国珑智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：