一种船舶分段制作定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶分段制作定位工装，涉及船舶制作技术领域，本实用新型专利技术为一种船舶分段制作定位工装，包括底座和垂直板，垂直板的底部设置有底座，底座的上方固定安装有固定板，固定板的上表面转动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母，固定板的上表面靠近螺纹杆的一侧固定安装有支撑柱，固定板的上表面且与支撑柱的底端相接触位置固定安装有定位板，支撑柱的外表面套接有限位块，通过设置调节组件，将垂直板一侧放置于夹持组件中，同时将垂直板的底部贴紧定位板，启动电机，使得电机带动丝杆进行转动，从而带动滑块沿着第二滑槽进行移动，直至将垂直板固定，进而完成对垂直板的固定。成对垂直板的固定。成对垂直板的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶分段制作定位工装


[0001]本技术涉及船舶制作
，特别涉及一种船舶分段制作定位工装。

技术介绍

[0002]船舶是一种非常重要的水上交通工具,它可用于运输货物或搭载乘客等.在建造船舶的过程中,必须对船舶各部分的质量进行有效控制,尤其是船舶上层部分，现在一般采用分段建造技术进行对船舶的制作。
[0003]目前对船舶进行修造时，焊接是其常用的加工连接方式。在船舶的焊接中，有大量的垂直板需要焊接。垂直板焊接时需要保证与焊接水平板垂直焊接。常规操作中，需要使用多个码板焊接，利用码板将垂直板和水平甲板焊接形成多个焊接点，然后再将垂直板和水平甲板进行分段焊接，再需要去除码板，然后再将码板位置焊接，使得焊接操作复杂，不能对垂直板焊接施工进行快速固定和定位，造成施工效率低，为此，现提出一种船舶分段制作定位工装。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种船舶分段制作定位工装，可以有效解决
技术介绍
中垂直板焊接操作复杂，导致定位慢和施工效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种船舶分段制作定位工装，包括底座和垂直板，所述垂直板的底部设置有底座，所述底座的上方固定安装有固定板，所述固定板的上表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母，所述固定板的上表面靠近螺纹杆的一侧固定安装有支撑柱，所述固定板的上表面且与支撑柱的底端相接触位置固定安装有定位板，所述支撑柱的外表面套接有限位块，所述限位块的一侧设置有夹持组件，所述固定板的侧面设置有调节组件；<br/>[0006]所述夹持组件包括夹臂和活动块，所述夹臂的一侧固定连接在限位块的一侧，所述夹臂内侧通过弹簧固定连接有活动块，所述夹臂内壁开设有第一滑槽，所述活动块的一端在第一滑槽内部进行滑动；
[0007]所述调节组件包括丝杆、滑块和电机，所述底座的上表面开设有第二滑槽，所述电机固定安装在底座的内壁上，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的延伸端转动连接在固定板的侧面，所述丝杆的侧面活动连接有滑块，其中，滑块在第二滑槽内部滑动，使得定位工装安装快速，能够提高垂直板的焊接施工效率。
[0008]优选地，所述夹臂的一侧固定安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端贯穿夹臂内壁与活动块固定连接，便于对垂直板进行固定。
[0009]优选地，所述夹持组件为两组，便于对垂直板的侧面进行夹持。
[0010]优选地，所述固定板的上表面开设有与螺纹杆相适配的卡槽，且所述螺纹杆在卡槽内部进行转动，便于螺纹杆进行转动。
[0011]优选地，所述螺母与限位块通过支杆固定连接，便于对夹持组件进行调整。
[0012]优选地，所述第二滑槽的内壁与滑块的底端相贴合，便于滑块进行移动，从而对垂直板进行固定。
[0013]优选地，所述螺纹杆的一端固定安装有把手，便于对螺纹杆进行转动。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1.本技术中，通过设置调节组件，将垂直板一侧放置于夹持组件中，同时将垂直板的底部贴紧定位板，启动电机，使得电机带动丝杆进行转动，从而带动滑块沿着第二滑槽进行移动，直至将垂直板固定，进而完成对垂直板的固定。
[0016]2.本技术中，通过设置夹持组件，将垂直板的侧壁放置夹臂内部，调整锁紧螺栓，使得活动块沿着第一滑槽进行移动，直至垂直板与夹壁贴紧，通过拧紧锁紧螺栓将垂直板进行快速定位，提高施工的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术一种船舶分段制作定位工装整体结构立体图；
[0018]图2为本技术一种船舶分段制作定位工装图1中A处结构放大图；
[0019]图3为本技术一种船舶分段制作定位工装的正剖图；
[0020]图4为本技术一种船舶分段制作定位工装图2中B处结构放大图；
[0021]图5为本技术一种船舶分段制作定位工装夹持组件和锁紧螺栓结构俯剖图。
[0022]图中：1、底座；2、垂直板；3、固定板；4、螺纹杆；5、螺母；6、支撑柱；7、定位板；8、限位块；9、夹持组件；91、夹臂；92、活动块；10、调节组件；101、丝杆；102、滑块；103、电机；11、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参照图1—5所示，本技术为一种船舶分段制作定位工装，包括底座1和垂直板2，垂直板2的底部设置有底座1，底座1的上方固定安装有固定板3，固定板3的上表面转动连接有螺纹杆4，螺纹杆4的外表面螺纹连接有螺母5，固定板3的上表面靠近螺纹杆4的一侧固定安装有支撑柱6，固定板3的上表面且与支撑柱6的底端相接触位置固定安装有定位板7，支撑柱6的外表面套接有限位块8，限位块8的一侧设置有夹持组件9，固定板3的侧面设置
有调节组件10；
[0027]夹持组件9包括夹臂91和活动块92，夹臂91的一侧固定连接在限位块8的一侧，夹臂91内侧通过弹簧固定连接有活动块92，夹臂91内壁开设有第一滑槽，活动块92的一端在第一滑槽内部进行滑动；
[0028]调节组件10包括丝杆101、滑块102和电机103，底座1的上表面开设有第二滑槽，电机103固定安装在底座1的内壁上，电机103的输出端固定连接有丝杆101，丝杆101的延伸端转动连接在固定板3的侧面，丝杆101的外侧活动连接有滑块102，滑块102在第二滑槽内部滑动，使得定位工装安装快速，能够提高垂直板2的焊接施工效率。
[0029]进一步地，夹臂91的一侧固定安装有锁紧螺栓11，锁紧螺栓11的一端贯穿夹臂91内壁与活动块92固定连接，便于对垂直板2进行固定。
[0030]进一步地，夹持组件9为两组，且夹持组件9的整体结构呈对称分布，便于对垂直板2的侧面进行夹持。
[0031]进一步地，固定板3的上表面开设有与螺纹杆4相适配的卡槽，且螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶分段制作定位工装，其特征在于：包括底座(1)和垂直板(2)，所述垂直板(2)的底部设置有底座(1)，所述底座(1)的上方固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)的上表面转动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外表面螺纹连接有螺母(5)，所述固定板(3)的上表面靠近螺纹杆(4)的一侧固定安装有支撑柱(6)，所述固定板(3)的上表面且与支撑柱(6)的底端相接触位置固定安装有定位板(7)，所述支撑柱(6)的外表面套接有限位块(8)，所述限位块(8)的一侧设置有夹持组件(9)，所述固定板(3)的侧面设置有调节组件(10)；所述夹持组件(9)包括夹臂(91)和活动块(92)，所述夹臂(91)的一侧固定连接在限位块(8)的一侧，所述夹臂(91)内侧通过弹簧固定连接有活动块(92)，所述夹臂(91)内壁开设有第一滑槽，所述活动块(92)的一端在第一滑槽内部进行滑动；所述调节组件(10)包括丝杆(101)、滑块(102)和电机(103)，所述底座(1)的上表面开设有第二滑槽，所述电机(103)固定安装在底座(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阚佳南，
申请(专利权)人：大连海通达船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：