一种道路改造便携施工警示板制造技术

本申请属于施工设施技术领域，公开了一种道路改造便携施工警示板，包括警示收纳盒，警示收纳盒内开设有内槽，警示收纳盒的右端开设有与内槽相连通的滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有滑杆，滑杆靠近内槽的一端固定连接有底板，底板的上端固定连接有主杆，底板的上端固定连接有一对第二转轴，底板通过第二转轴转动连接有侧杆，一对侧杆以主杆为中心对称分布，一对侧杆和主杆之间均固定连接有弹性警示布，滑杆的上端固定连接有对接卡块，滑动槽的上端壁开设有与对接卡块相契合的限位卡槽，本方案可以实现方便携带移动警示板，增加警示板的便携性，提升使用体验。提升使用体验。提升使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种道路改造便携施工警示板


[0001]本申请涉及施工设施
，更具体地说，涉及一种道路改造便携施工警示板。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，人们生活节奏的加快，相应的车流量也在增加，在道路施工过程中，需要有施工标志，以提醒人们绕开施工路段或故障地段，警示板，顾名思义也就是提醒人们的一种装置。
[0003]现有的警示板在使用时，往往因体积过大，在运输时占用的空间较大，不方便使用者进行运输，且在进行移动时一般需要两个人协作才能方便移动，不便于携带，影响使用体验。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有警示板占用空间，不便于携带，影响使用体验的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了方便携带移动警示板，增加警示板的便携性，提升使用体验，本申请提供一种道路改造便携施工警示板。
[0006]本申请提供的一种道路改造便携施工警示板采用如下的技术方案：
[0007]一种道路改造便携施工警示板，包括警示收纳盒，所述警示收纳盒内开设有内槽，所述警示收纳盒的右端开设有与内槽相连通的滑动槽，所述滑动槽内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆靠近内槽的一端固定连接有底板，所述底板的上端固定连接有主杆，所述底板的上端固定连接有一对第二转轴，所述底板通过第二转轴转动连接有侧杆，一对所述侧杆以主杆为中心对称分布，一对所述侧杆和主杆之间均固定连接有弹性警示布，所述滑杆的上端固定连接有对接卡块，所述滑动槽的上端壁开设有与对接卡块相契合的限位卡槽，本方案可以实现方便携带移动警示板，增加警示板的便携性，提升使用体验。
[0008]进一步的，所述警示收纳盒的左右两端均开设有放置槽，一对所述放置槽相互靠近的一端均固定连接有第一转轴，所述警示收纳盒通过第一转轴转动连接有支撑板，通过支撑板增加警示收纳盒与地面的接触面积，从而提升警示收纳盒的整体稳定性，使得警示收纳盒的使用过程中不易发生倾倒。
[0009]进一步的，所述第一转轴和第二转轴的限位角度均为90度，一对所述支撑板相互远离的一端均固定连接有防护层，通过第一转轴的限位转动对支撑板进行稳固，通过第二转轴的限位转动使得弹性警示布能够有效展开。
[0010]进一步的，所述放置槽上端壁开设有通槽，所述支撑板的上端开设有指槽，通过指槽便于技术人员转动展开支撑板，使用方便快捷。
[0011]进一步的，所述弹性警示布的表面设有防水膜，所述防水膜外端粘接有反光层，通过防水膜增加弹性警示布在雨天的防水性，通过反光层增加弹性警示布在夜晚的反光警示效果。
[0012]进一步的，所述警示收纳盒的上侧设有密封盖，所述密封盖的下端与内槽的内壁过盈配合。通过在弹性警示布闲置时，增加内槽的密闭性，减少弹性警示布的非工作状态的稳定性。
[0013]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0014](1)本方案可以实现方便携带移动警示板，增加警示板的便携性，提升使用体验。
[0015](2)通过支撑板增加警示收纳盒与地面的接触面积，从而提升警示收纳盒的整体稳定性，使得警示收纳盒的使用过程中不易发生倾倒；通过第一转轴的限位转动对支撑板进行稳固，通过第二转轴的限位转动使得弹性警示布能够有效展开；
[0016](3)通过指槽便于技术人员转动展开支撑板，使用方便快捷，通过防水膜增加弹性警示布在雨天的防水性，通过反光层增加弹性警示布在夜晚的反光警示效果。
附图说明
[0017]图1为本申请的结构示意图；
[0018]图2为本申请的警示收纳盒的内部结构示意图；
[0019]图3为图2中A处的结构示意图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1警示收纳盒、2滑动槽、3滑杆、4底板、5弹性警示布、6侧杆、7主杆、8内槽、9支撑板、10第一转轴、11第二转轴、12对接卡块、13限位卡槽、14通槽、15反光、16密封盖。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶 /底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]实施例：
[0026]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请实施例公开一种道路改造便携施工警示板，请参阅图1
‑
2，包括警示收纳盒1，警示收纳盒1内开设有内槽8，警示收纳盒1的右端开设有与内槽8相连通的滑动槽2，滑动槽2内壁滑动连接有滑杆3，滑杆3靠近内槽8 的一端固定连接有底板4，底板4的上端固定连
接有主杆7，底板4的上端固定连接有一对第二转轴11，底板4通过第二转轴11转动连接有侧杆6，一对侧杆6以主杆7为中心对称分布，一对侧杆6和主杆7之间均固定连接有弹性警示布5，请参阅图3，滑杆3的上端固定连接有对接卡块12，滑动槽2的上端壁开设有与对接卡块12相契合的限位卡槽13。
[0028]请参阅图2，警示收纳盒1的左右两端均开设有放置槽，一对放置槽相互靠近的一端均固定连接有第一转轴10，警示收纳盒1通过第一转轴10转动连接有支撑板9，通过支撑板9增加警示收纳盒1与地面的接触面积，从而提升警示收纳盒1的整体稳定性，使得警示收纳盒1的使用过程中不易发生倾倒，请参阅图3，第一转轴10和第二转轴11的限位角度均为90度，一对支撑板 9相互远离的一端均固定连接有防护层。通过第一转轴10的限位转动对支撑板9进行稳固，通过第二转轴11的限位转动使得弹性警示布5能够有效展开。
[0029]请参阅图2，放置槽上端壁开设有通槽14，支撑板9的上端开设有指槽，通过指槽便于技术人员转动展开支撑板9，使用方便快捷，请参阅图1，弹性警示布5的表面设有防水膜，防水膜外端粘接有反光层15，通过防水膜增加弹性警示布5在雨天的防水性，通过反光层15增加弹性警示布5在夜晚的反光警示效果，警示收纳盒1的上侧设有密封盖16，密封盖16的下端与内槽8 的内壁过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路改造便携施工警示板，包括警示收纳盒(1)，其特征在于：所述警示收纳盒(1)内开设有内槽(8)，所述警示收纳盒(1)的右端开设有与内槽(8)相连通的滑动槽(2)，所述滑动槽(2)内壁滑动连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)靠近内槽(8)的一端固定连接有底板(4)，所述底板(4)的上端固定连接有主杆(7)，所述底板(4)的上端固定连接有一对第二转轴(11)，所述底板(4)通过第二转轴(11)转动连接有侧杆(6)，一对所述侧杆(6)以主杆(7)为中心对称分布，一对所述侧杆(6)和主杆(7)之间均固定连接有弹性警示布(5)，所述滑杆(3)的上端固定连接有对接卡块(12)，所述滑动槽(2)的上端壁开设有与对接卡块(12)相契合的限位卡槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种道路改造便携施工警示板，其特征在于：所述警示收纳盒(1)的左右两端均开设有放置槽，一对所述放置槽相互靠近的一端均固定连接有第一转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元纪，张太东，
申请(专利权)人：安徽恒泰交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：