一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，用于燃气轮机的轴瓦的润滑，轴瓦内设有润滑油道；包括与润滑油道连通的直流顶轴油泵以及用于控制所述直流顶轴油泵的直流控制柜。还包括自动排气阀。所述自动排气阀包括与空心阀体、支座、浮动杆、浮筒、密封球以及排气管；所述排气管设有锥孔，所述锥孔与所述密封球外圆抵接；本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的直流顶轴油泵以及直流控制柜；解决因线路故障停电导致的普通交流顶轴油泵，不能工作的问题；通过设置的自动排气阀；可以将润滑油道中的气泡，通过自动排气阀排出轴瓦，避免轴瓦损坏。免轴瓦损坏。免轴瓦损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统


[0001]本技术涉及润滑油领域，尤其是一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统。

技术介绍

[0002]发电厂常规顶轴油系统，每台机组一般设计2台顶轴油泵，一用一备，电源取自机组保安电源。在事故情况下由保安电源供电，保安电源取自备用电源及自备柴油发电机组。
[0003]目前，一般的小型发电厂电源结构简单，未设计有保安电源及柴油发电机组，顶轴油系统电源取自每台机组400V PC段，事故情况下，只能依靠备用电源。如发生线路停电等情况，将导致全厂失电，只能依靠直流润滑油泵，无顶轴油系统，对机组安全停运有一定影响。汽轮机的顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率。顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油，压力约为0.176MPa，可以有效防止油泵吸空气蚀。吸油经过一台32μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤。然后再经过25μm的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵升压后，油泵出口的油压力为16.0MPa，压力油经过单筒高压过滤器进入分流器，经单向阀、节流阀，最后进入各轴承。通过调整节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内(理论计算，轴颈顶起油压12~16MPa，顶起高度大于0.02mm)。泵出口油压由溢流阀调定。为控制两台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏，在油泵的进出口管路上装有压力开关，当油泵入口油压≤0.03MPa时，油泵入口处压力开关接通(ON)，表示吸入滤网堵塞；当泵的出口管路油压≤8.0MPa时，出口管路上压力开关接通(ON)，应启动备用顶轴油泵；目前备用油泵一般采用和主泵共用的电源，存在着万一停电，备用泵不能工作的情况；并且运行中还发现轴瓦磨损快的现象，经分析发现是因为润滑油中存在着气泡造成的，所以，如何设计一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，解决备用顶轴油泵的用电问题以及轴瓦磨损快的问题，成为我们当前要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，可以解决备用泵的用电以及轴瓦磨损快的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，用于燃气轮机的轴瓦的润滑，所述轴瓦内设有润滑油道；包括与所述润滑油道连通的直流顶轴油泵以及用于控制所述直流顶轴油泵的直流控制柜。
[0007]进一步的，还包括设置在所述轴瓦上且与所述润滑油道连通的自动排气阀。
[0008]进一步的，所述自动排气阀包括与所述轴瓦外侧固定连接且与所述润滑油道连通的空心阀体、一端与所述阀体内壁固定连接的支座、一端与所述支座另一端铰接的浮动杆、与所述浮动杆另一端固定连接的浮筒、与所述浮动杆靠近所述支座的一端铰接的密封球以及用所述密封球密封的排气管；所述排气管设有锥孔，所述锥孔与所述密封球外圆抵接；所述排气管与所述阀体固定连通。
[0009]进一步的，所述密封球顶端与所述排气管内壁之间设有拉绳。
[0010]进一步的，所述拉绳的长度不能限制所述密封球的开启。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设置的与所述润滑油道连通的直流顶轴油泵以及用于控制所述直流顶轴油泵的直流控制柜；解决因线路故障停电导致的普通交流顶轴油泵，不能工作的问题；
[0013]2. 通过设置的自动排气阀；可以将润滑油道中的气泡，通过自动排气阀排出轴瓦，避免轴瓦损坏。
[0014]3.通过设置的拉绳，可以防止密封球不能归位的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为自动排气阀的结构示意图；
[0017]图3为图2的B处放大图。
[0018]图中标号说明：
[0019]1‑
燃气轮机、2
‑
轴瓦、3
‑
自动排气阀、30
‑
阀体、31
‑
浮筒、32
‑
浮动杆、33
‑
排气管、34
‑
密封球、35
‑
支座、36
‑
锥孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示：
[0022]一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，用于燃气轮机的轴瓦的润滑，所述轴瓦内设有润滑油道；包括与所述润滑油道连通的直流顶轴油泵以及用于控制所述直流顶轴油泵的直流控制柜。
[0023]还包括设置在所述轴瓦外侧顶部且与所述润滑油道连通的自动排气阀3。
[0024]所述自动排气阀3包括与所述轴瓦外侧固定连接且与所述润滑油道连通的空心阀体30、一端与所述阀体30内壁固定连接的支座35、一端与所述支座35另一端铰接的浮动杆32、与所述浮动杆32另一端固定连接的浮筒31、与所述浮动杆32靠近所述支座35的一端铰接的密封球34以及用所述密封球34密封的排气管33；所述排气管33设有锥孔36，所述锥孔36与所述密封球34外圆抵接；所述排气管33与所述阀体30固定连通。
[0025]所述密封球34顶端与所述排气管33内壁之间设有拉绳。
[0026]所述拉绳的长度不能限制所述密封球34的开启；拉绳长度太短，则密封球34打不开。拉绳长度太长，则密封球34脱离锥孔36后；容易造成不能复位的问题。
[0027]本技术的工作原理，
[0028]将本系统安装好，如果停电，则直流控制柜控制直流顶轴油泵进行工作；在平时运行时，轴瓦内的气泡会向上跑，进入自动排气阀3的阀体30内的顶部。随着气泡越来越多。则浮筒31会向下走，这样浮动杆32就会以浮动杆32和支座35的铰接点向下旋转，浮动杆32在
向下转动时，与浮动杆32铰接的密封球34，就会不在紧密贴合锥孔36.；密阀体30内的空气就会顺着密封球34与锥孔36的间隙流出轴瓦；达到自动放气的专利技术目的。
[0029]以上所述；仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此；任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内；根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，用于燃气轮机的轴瓦的润滑，所述轴瓦内设有润滑油道；其特征在于，包括与所述润滑油道连通的直流顶轴油泵以及用于控制所述直流顶轴油泵的直流控制柜。2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，其特征在于：还包括设置在所述轴瓦上且与所述润滑油道连通的自动排气阀（3）。3.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机新型的辅助润滑油系统，其特征在于：所述自动排气阀（3）包括与所述轴瓦外侧固定连接且与所述润滑油道连通的空心阀体（30）、一端与所述阀体（30）内壁固定连接的支座（35）、一端与所述支座（35）另一端铰接的浮动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹东，赵作让，王亚生，郭智杰，宋厅，韩宏孝，郝云生，徐杰强，罗俊然，邱致猛，牟忠庆，谢卫民，罗勇，梁万来，王锐，谢运明，张金荣，杨兴业，
申请(专利权)人：华能桂林燃气分布式能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：