一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置，涉及钢制品钝化清洗领域，本实用新型专利技术包括钝化清洗池、转运组件、减速驱动电机和安置槽；所述钝化清洗池内设有隔板，隔板置于钝化清洗池内侧将钝化清洗池内腔体分隔为钝化池和清洗池；所述隔板处设有安置槽，安置槽内设有同隔板相转动连接的转运组件；工件的移动是基于自身滑动来实现，该滑动过程，首先摩擦力度小，可大幅度降低划损概率，其次，通过减速驱动电机驱动偏于一侧的转动组件以小幅度交替转动，使得工件能够与钝化液或者清洗液充分接触，以提高钝化效率或者清洗效率。以提高钝化效率或者清洗效率。以提高钝化效率或者清洗效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置


[0001]本技术涉及钢制品钝化清洗领域，尤其涉及一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置。

技术介绍

[0002]金属经氧化性介质处理后，其腐蚀速度比原来未处理前有显著下降的现象称金属的钝化，钝化机理主要可用薄膜理论来解释，即认为钝化是由于金属与氧化性介质作用，作用时在金属表面生成一种非常薄的、致密的、覆盖性能良好的、能坚固地附在金属表面上的钝化膜。
[0003]钝化处理后，工件需转运至清洗装置内洗去残留的钝化液，以跟进后续的处理步骤，但基于实际转运过程来看，目前所采用的吊装转运，因其需要配合夹具来完成整体操作，操作难度大，整体转运耗时长，并且操作人员难以切身的了解夹具力度，易出现夹持工件时，所导致的工件受损问题。
[0004]遂，根据上述所提及的问题，需求一种能够快速转运工件，且在转运期间，有效保护工件的钝化清洗装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置，以解决上述技术问题。
[0006]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0007]一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置，其特征在于：包括钝化清洗池、转运组件、减速驱动电机和安置槽；
[0008]所述钝化清洗池内设有隔板，隔板置于钝化清洗池内侧将钝化清洗池内腔体分隔为钝化池和清洗池；所述隔板处设有安置槽，安置槽内设有同隔板相转动连接的转运组件；
[0009]所述钝化清洗池侧壁处设有减速驱动电机，减速驱动电机处传动轴贯穿钝化清洗池侧壁以及隔板同转运组件相接，用于驱动转运组件至钝化池和清洗池内翻转。
[0010]优选的，所述钝化清洗池两侧端部设有斜向布置的两个孔位，两个孔位于端部高低布置，用于导入和排出液体。
[0011]优选的，所述转运组件包括转运架，转运架两端设有向外伸出的轴杆，轴杆伸入安置槽处端侧，用于轴杆至安置槽处转动；
[0012]所述转运架底侧平铺有承载组件，用于承载工件。
[0013]优选的，所述承载组件包括承载板，承载板处均匀布置有多个贯通口，多个贯通口之间设有多个滚珠，多个滚珠滚动安装在承载板处，用于工件滑动。
[0014]优选的，所述滚珠较承载板呈隆起状，用于承载工件至承载板处形成间隙。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、转运组件为转运结构，同样也是承载结构，即，通过将工件放置转运组件内，依
托减速驱动电机驱动转运组件转动，使得，工件在重力作用下较转运组件发生相对滑动，而其中滑动的过程，即为工件位置转移的过程。
[0017]2、本技术中，工件的移动是基于自身滑动来实现，该滑动过程，首先摩擦力度小，可大幅度降低划损概率，其次，通过减速驱动电机驱动偏于一侧的转动组件以小幅度交替转动，使得工件能够与钝化液或者清洗液充分接触，以提高钝化效率或者清洗效率。
附图说明
[0018]图1为本技术一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术中钝化清洗池的结构示意图；
[0020]图3为本技术中转运组件的结构示意图；
[0021]图4为本技术中A处放大结构示意图；
[0022]附图标记：1、钝化清洗池；2、转运组件；3、减速驱动电机；4、安置槽；21、承载组件；22、转运架；23、轴杆；211、贯通口；212、滚珠；213、承载板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0024]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0025]在具体实施时，钝化清洗池1内设有隔板，隔板置于钝化清洗池1内侧将钝化清洗池1内腔体分隔为钝化池和清洗池；隔板处设有安置槽4，安置槽4内设有同隔板相转动连接的转运组件2；钝化清洗池1侧壁处设有减速驱动电机3，减速驱动电机3处传动轴贯穿钝化清洗池1侧壁以及隔板同转运组件2相接，用于驱动转运组件2至钝化池和清洗池内翻转。
[0026]如图1
‑
2所示，转运组件2为转运结构，同样也是承载结构，即，通过将工件放置转运组件2内，依托减速驱动电机3驱动转运组件2转动，使得，工件在重力作用下较转运组件2发生相对滑动，而其中滑动的过程，即为工件位置转移的过程。
[0027]在具体实施时，钝化清洗池1两侧端部设有斜向布置的两个孔位，两个孔位于端部高低布置，用于导入和排出液体。
[0028]如图1
‑
2所示，钝化池和清洗池处斜向布置的两个孔位于端部高低布置，该设置，可在钝化清洗池1连接泵组后，自如的将液体导入和排出。
[0029]在具体实施时，转运架22两端设有向外伸出的轴杆23，轴杆23伸入安置槽4处端侧，用于轴杆23至安置槽4处转动；转运架22底侧平铺有承载组件21，用于承载工件。
[0030]如图1
‑
3所示，转运架22为框架式结构，该结构通过连接承载组件21，一来，可装载工件，其次基于框架式结构处阻拦板，限制工件向外脱离。
[0031]在具体实施时，承载板213处均匀布置有多个贯通口211，多个贯通口211 之间设有多个滚珠212，多个滚珠212滚动安装在承载板213处，用于工件滑动，且滚珠212较承载板213呈隆起状，用于承载工件至承载板213处形成间隙。
[0032]如图1
‑
4所示，承载板213处滚珠212通过与工件相滚动接触，一来，使工件较承载
板213存有间隙，以便液体自由的由贯通口211通过，其次，提高工件的滑动效率，避免翻转期间所出现的滑动不畅问题。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置，其特征在于：包括钝化清洗池(1)、转运组件(2)、减速驱动电机(3)和安置槽(4)；所述钝化清洗池(1)内设有隔板，隔板置于钝化清洗池(1)内侧将钝化清洗池(1)内腔体分隔为钝化池和清洗池；所述隔板处设有安置槽(4)，安置槽(4)内设有同隔板相转动连接的转运组件(2)；所述钝化清洗池(1)侧壁处设有减速驱动电机(3)，减速驱动电机(3)处传动轴贯穿钝化清洗池(1)侧壁以及隔板同转运组件(2)相接，用于驱动转运组件(2)至钝化池和清洗池内翻转。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路预埋钢板的钝化清洗装置，其特征在于：所述钝化清洗池(1)两侧端部设有斜向布置的两个孔位，两个孔位于端部高低布置，用于导入和排出液体。3.根据权利要求1所述的一种用于铁路预埋钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝银，
申请(专利权)人：安徽省新铁铁路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：