一种倒车后视摄像头控制系统、控制方法和车辆技术方案

本发明专利技术提供一种倒车后视摄像头控制系统、控制方法和车辆，倒车后视摄像头控制系统包括：检测器，检测器检测车辆是否处于倒车状态并判断车辆的速度；倒车后视摄像头，倒车后视摄像头与检测器相连，当检测器检测到车辆处于倒车状态且速度小于阈值时，倒车后视摄像头在第一预定时间内输出视频信号并进入显示模式；当检测器检测到车辆速度大于阈值时，倒车后视摄像头停止输出视频信号并进入待机模式；当检测器检测到车辆未处于倒挡时，倒车后视摄像头延迟第二预定时间并停止输出视频信号进入待机模式；控制面板。倒车后视摄像头控制系统不仅可以为驾驶员提供不同的观察视角，而且不会额外增加硬件成本，仅通过软件优化，即可实现功能上的升级。功能上的升级。功能上的升级。

【技术实现步骤摘要】
一种倒车后视摄像头控制系统、控制方法和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种倒车后视摄像头控制系统、控制方法和车辆。

技术介绍

[0002]倒车后视摄像头已经成为目前汽车上比较普通的电子配置，可以供驾驶员在车内直观的查看车辆后方的实际情况，避免倒车时发生碰撞事故。现有的技术仅提供一种固定的观测视角，用户无法根据自己的观看习惯进行视频角度切换。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种倒车后视摄像头控制系统。
[0004]本专利技术还提供一种基于上述倒车后视摄像头控制系统的控制方法。
[0005]本专利技术又提供一种具有上述倒车后视摄像头控制系统的车辆。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]根据本专利技术实施例的倒车后视摄像头控制系统包括：
[0008]检测器，所述检测器检测车辆是否处于倒车状态并判断所述车辆的速度；
[0009]倒车后视摄像头，所述倒车后视摄像头与所述检测器相连，当所述检测器检测到所述车辆处于倒车状态且速度小于阈值时，所述倒车后视摄像头在第一预定时间内输出视频信号并进入显示模式；当所述检测器检测到所述车辆速度大于所述阈值时，所述倒车后视摄像头停止输出视频信号并进入待机模式；当所述检测器检测到所述车辆未处于倒挡时，所述倒车后视摄像头延迟第二预定时间并停止输出视频信号进入待机模式；
[0010]控制面板，所述控制面板与所述倒车后视摄像头相连以用于控制所述倒车后视摄像头在多个显示模式之间切换。
[0011]进一步地，所述显示模式包括正常模式、俯视模式和广角模式。
[0012]进一步地，当所述检测器检测到所述车辆处于倒车状态且速度小于所述阈值时，所述倒车后视摄像头在第一预定时间内输出视频信号并进入所述正常模式。
[0013]进一步地，所述阈值为15km/h。
[0014]进一步地，所述第一预定时间为0.5s，所述第二预定时间为10s。
[0015]根据本专利技术第二方面实施例的倒车后视摄像头控制方法基于上述实施例所述的倒车后视摄像头控制系统，所述控制方法包括以下步骤：
[0016]S1、检测器检测车辆是否处于倒车状态并判断所述车辆的速度；
[0017]S2、当所述检测器检测到所述车辆处于倒车状态且速度小于阈值时，所述倒车后视摄像头在第一预定时间内输出视频信号并进入显示模式；当所述检测器检测到所述车辆速度大于所述阈值时，所述倒车后视摄像头停止输出视频信号并进入待机模式；当所述检测器检测到所述车辆未处于倒挡时，所述倒车后视摄像头延迟第二时间并停止输出视频信号进入待机模式。
[0018]进一步地，所述倒车后视摄像头控制方法还包括以下步骤：S3、通过控制面板切换所述显示模式。
[0019]进一步地，通过所述控制面板设置初始显示模式。
[0020]根据本专利技术第三方面实施例的车辆包括上述实施例所述的倒车后视摄像头控制系统。
[0021]本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0022]根据本专利技术实施例的倒车后视摄像头控制系统，通过检测器检测车辆信息，控制倒车后视摄像头的开启和关闭，并通过控制面板控制倒车后视摄像头在多个显示模式之间切换，该倒车后视摄像头控制系统不仅可以为驾驶员提供不同的观察视角，让驾驶员更好地观察车辆后方的情况，满足不同驾驶员的驾驶习惯，而且不会额外增加硬件成本，仅通过软件优化，即可实现功能上的升级。
附图说明
[0023]图1为本专利技术实施例中倒车后视摄像头控制系统的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例中倒车后视摄像头控制系统的控制面板的一个状态图；
[0025]图3为本专利技术实施例中倒车后视摄像头控制系统的控制面板的又一个状态图；
[0026]图4为本专利技术实施例中倒车后视摄像头控制系统的一个工作模式图；
[0027]图5为本专利技术实施例中倒车后视摄像头控制系统的又一个工作模式图；
[0028]图6为本专利技术实施例中倒车后视摄像头控制方法流程图。
[0029]附图标记
[0030]倒车后视摄像头控制系统100；检测器10；倒车后视摄像头20；控制面板30。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的倒车后视摄像头控制系统100。
[0033]根据本专利技术实施例的倒车后视摄像头控制系统100包括检测器10、倒车后视摄像头20和控制面板30。
[0034]具体而言，检测器10检测车辆是否处于倒车状态并判断车辆的速度，倒车后视摄像头20与检测器10相连，当检测器10检测到车辆处于倒车状态且速度小于阈值时，倒车后视摄像头20在第一预定时间内输出视频信号并进入显示模式；当检测器10检测到车辆速度大于阈值时，倒车后视摄像头20停止输出视频信号并进入待机模式；当检测器10检测到车辆未处于倒挡时，倒车后视摄像头20延迟第二预定时间并停止输出视频信号进入待机模式，控制面板30与倒车后视摄像头20相连以用于控制倒车后视摄像头20在多个显示模式之间切换。
[0035]换言之，如图1所示，倒车后视摄像头控制系统100主要由检测器10、倒车后视摄像头20和控制面板30组成。倒车后视摄像头控制系统100控制倒车后视摄像头20(RVC)的开启
和关闭。倒车后视摄像头20的开启条件：车辆上电(IGN ON)后，倒车后视摄像头20进入待机模式，在待机模式下，倒车后视摄像头20接收车身信息，并通过检测器10进行判断，当车辆处于倒挡(R档)且速度小于阈值时，倒车后视摄像头20在第一时间内输出图像，图像通过某一显示模式显示。倒车后视摄像头20的关闭条件：当车辆速度大于阈值时，倒车后视摄像头20立即停止输出视频信号，并进入待机模式；当车辆档位离开倒挡时，倒车后视摄像头20延迟第二时间，停止输出视频信号，并进入待机模式。倒车后视摄像头20在开启时，通过控制面板30上的按键开关循环进入多个显示模式。
[0036]由此，根据本专利技术实施例的倒车后视摄像头控制系统100，通过检测器10检测车辆信息，控制倒车后视摄像头20的开启和关闭，并通过控制面板30控制倒车后视摄像头20在多个显示模式之间切换，该倒车后视摄像头控制系统100不仅可以为驾驶员提供不同的观察视角，让驾驶员更好地观察车辆后方的情况，满足不同驾驶员的驾驶习惯，而且不会额外增加硬件成本，仅通过软件优化，即可实现功能上的升级。
[0037]根据本专利技术的一个实施例，显示模式包括正常模式、俯视模式和广角模式。
[0038]可选地，当检测器10检测到车辆处于倒车状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倒车后视摄像头控制系统，其特征在于，包括：检测器，所述检测器检测车辆是否处于倒车状态并判断所述车辆的速度；倒车后视摄像头，所述倒车后视摄像头与所述检测器相连，当所述检测器检测到所述车辆处于倒车状态且速度小于阈值时，所述倒车后视摄像头在第一预定时间内输出视频信号并进入显示模式；当所述检测器检测到所述车辆速度大于所述阈值时，所述倒车后视摄像头停止输出视频信号并进入待机模式；当所述检测器检测到所述车辆未处于倒挡时，所述倒车后视摄像头延迟第二预定时间并停止输出视频信号进入待机模式；控制面板，所述控制面板与所述倒车后视摄像头相连以用于控制所述倒车后视摄像头在多个显示模式之间切换。2.根据权利要求1所述的倒车后视摄像头控制系统，其特征在于，所述显示模式包括正常模式、俯视模式和广角模式。3.根据权利要求2所述的倒车后视摄像头控制系统，其特征在于，当所述检测器检测到所述车辆处于倒车状态且速度小于所述阈值时，所述倒车后视摄像头在第一预定时间内输出视频信号并进入所述正常模式。4.根据权利要求1所述的倒车后视摄像头控制系统，其特征在于，所述阈值为15km/h。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大兴，宋乐，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：