一种轮链式无级变速器制造技术

本发明专利技术公布了一种轮链式无级变速器，涉及无级变速技术领域，尤其涉及一种利用轮链传动的无级变速器；主动轴和从动轴平行装设在箱体上，主动轴上装设有固定主动锥轮和可移动主动锥轮，从动轴上装设有固定从动锥轮和可移动从动锥轮，两个锥轮之间分别形成V型槽，固定主动锥轮与主动轴固定连接，可移动主动锥轮可沿所述主动轴轴向移动，固定从动锥轮与从动轴固定连接，可移动从动锥轮可沿所述从动轴轴向移动，轮链组件装设在两锥轮之间的V型槽内，与锥轮啮合，轮链组件包括n个轮、n个链节轴和n个连接销，轮装设于链节轴上，链节轴由连接销连接；该专利的有益效果是能够传递较大的扭矩，不易断裂。断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种轮链式无级变速器


[0001]本专利技术涉及无级变速
，尤其涉及一种轮链式无级变速器。

技术介绍

[0002]目前现有的CVT变速器，由金属传动带和主、被动工作轮组成。金属传动带由两百多个金属片和两组金属环组成，每个金属片的厚度为1.4mm，在两侧工作轮挤压力作用下传递动力。每组金属环由9或12片厚度为0.18mm的带环叠合而成，金属环的功用是提供预紧力，在动力传递过程中，支撑和引导金属片的运动，有时承担部分转矩的传递。在使用过程中经常出现加速能力较差，不能承受太大的扭矩，急加速操作容易出现打滑，有时甚至出现钢带断裂的问题。
[0003]鉴于此，有必要提供一种能够解决前述技术缺陷的一种轮链式无级变速器。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出一种轮链式无级变速器，解决了不能承受太大的扭矩，易断裂的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]本专利技术公布了一种轮链式无级变速器，包括主动轴、从动轴、固定主动锥轮、可移动主动锥轮、固定从动锥轮、可移动从动锥轮和轮链组件，主动轴和从动轴平行装设在箱体上，主动轴上装设有固定主动锥轮和可移动主动锥轮，从动轴上装设有固定从动锥轮和可移动从动锥轮，两个锥轮之间分别形成V型槽，固定主动锥轮与主动轴固定连接，可移动主动锥轮可沿所述主动轴轴向移动，固定从动锥轮与从动轴固定连接，可移动从动锥轮可沿所述从动轴轴向移动，轮链组件装设在两锥轮之间的V型槽内，与锥轮啮合，轮链组件包括n个轮、n个链节轴和n个连接销，轮装设于链节轴上，链节轴由连接销连接。
[0007]链节轴的中部是圆柱体，两端是带连接孔的半圆柱，且链节轴的两端为圆弧状，轮装设在链节轴中部的圆柱体处，每两件相邻链节轴，在半圆柱处对接，并由连接销连接，每两件相邻的链节轴均可绕连接销转动。
[0008]轮外圆中部带凹槽，可绕链节轴回转。
[0009]连接销为两端细中间粗的阶梯轴，两端细轴连接已对接好的链节轴。
[0010]本专利技术所请求保护的一种轮链式无级变速器的有益效果是：轮链式无级变速器包括主动轴、从动轴、固定主动锥轮、可移动主动锥轮、固定从动锥轮、可移动从动锥轮和轮链组件，主动轴和从动轴平行装设在箱体上，主动轴上装设有固定主动锥轮和可移动主动锥轮，从动轴上装设有固定从动锥轮和可移动从动锥轮，两个锥轮之间分别形成V型槽，固定主动锥轮与主动轴固定连接，可移动主动锥轮可沿所述主动轴轴向移动，固定从动锥轮与从动轴固定连接，可移动从动锥轮可沿所述从动轴轴向移动，轮链组件装设在两锥轮之间的V型槽内，与锥轮啮合，轮链组件包括n个轮、n个链节轴和n个连接销，轮装设于链节轴上，链节轴由连接销连接，该技术方案中的轮链组件代替了现有技术中的金属带，从而能够传递较大的扭矩，不易断裂。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0012]图1为本专利技术实施例的装配结构示意图；
[0013]图2为本专利技术实施例中轮链组件的结构示意图；
[0014]图3为本专利技术实施例中链节轴的结构示意图；
[0015]图4为本专利技术实施例中轮的结构示意图；
[0016]图5为本专利技术实施例中连接轴的结构示意图。
[0017]图中：主动轴1、从动轴2、固定主动锥轮3、可移动主动锥轮4、固定从动锥轮5、可移动从动锥轮6、轮链组件7、轮71、链节轴72、连接销73、圆柱体721、圆弧722、半圆柱723、连接孔724。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请文件中记载的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请技术方案保护的范围。
[0019]请参照图1
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5，一种轮链式无级变速器，包括主动轴1、从动轴2、固定主动锥轮3、可移动主动锥轮4、固定从动锥轮5、可移动从动锥轮6和轮链组件7，主动轴1和从动轴2平行装设在箱体上，主动轴1上装设有固定主动锥轮3和可移动主动锥轮4，从动轴2上装设有固定从动锥轮5和可移动从动锥轮6，两个锥轮之间分别形成V型槽，固定主动锥轮3与主动轴1固定连接，可移动主动锥轮4可沿所述主动轴1轴向移动，固定从动锥轮5与从动轴2固定连接，可移动从动锥轮6可沿所述从动轴2轴向移动，所述轮链组件7装设在两锥轮之间的V型槽内，并与锥轮啮合，轮链组件7包括n个轮71、n个链节轴72和n个连接销73，所述轮71装设于链节轴72上，所述链节轴72由连接销73连接。
[0020]链节轴72中部为圆柱体721，所述轮71装设在圆柱体721处，与圆柱体721相邻两端为半圆柱723，在两端所述的半圆柱723上设有连接孔724，每两件相邻链节轴72，在半圆柱723处对接，由连接销73连接，每两件相邻的链节轴72均可绕连接销73转动，所述半圆柱723的端部设有圆弧722。
[0021]轮71外圆中部带凹槽，可绕链节轴72回转。
[0022]连接销73为两端细中间粗的阶梯轴，两端细轴连接已对接好的链节轴72。
[0023]本实施例中，主动轴1和从动轴2平行装设在箱体上，主动轴1上装设有固定主动锥轮3和可移动主动锥轮4，从动轴2上装设有固定从动锥轮5和可移动从动锥轮6，固定锥轮和可动锥轮之间形成V型槽，轮链组件7装设在两锥轮之间的V型槽内，轮链组件7在槽内与两侧锥轮相啮合。当锥轮的可动部分做轴向移动时，即可改变轮链组件与主、从动工作轮的工作半径，从而改变传动比，实现无级变速。
[0024]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术展现的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮链式无级变速器，包括主动轴(1)、从动轴(2)、固定主动锥轮(3)、可移动主动锥轮(4)、固定从动锥轮(5)、可移动从动锥轮(6)和轮链组件(7)，所述主动轴(1)和所述从动轴(2)平行装设在箱体上，所述主动轴(1)上装设有固定主动锥轮(3)和可移动主动锥轮(4)，所述从动轴(2)上装设有固定从动锥轮(5)和可移动从动锥轮(6)，两个锥轮之间分别形成V型槽，固定主动锥轮(3)与主动轴(1)固定连接，可移动主动锥轮(4)可沿所述主动轴(1)轴向移动，固定从动锥轮(5)与从动轴(2)固定连接，可移动从动锥轮(6)可沿所述从动轴(2)轴向移动，所述轮链组件(7)装设在两锥轮之间的V型槽内，与所述锥轮啮合，其特征在于，所述轮链组件(7)包括n个轮(71)、n个链节轴(72)和n个连接销(73)，所述轮(71)装设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李哲南，
申请(专利权)人：李哲南，
类型：发明
国别省市：