本实用新型专利技术公开了一种汽车隔音棉热收缩测试装置，包括箱体，箱体内部分别设有加热仓，加热仓的内壁安装一对隔板，一对隔板外壁嵌设安装有若干加热管，加热仓在靠近加热管的一侧设有转轴，加热仓通过转轴活动连接有撬杆，撬杆一端连接有活动座，撬杆通过活动座活动连接有托板，撬杆在远离托板的一端穿插有销轴，撬杆通过销轴铰接有推杆，推杆顶端连接有活塞，箱体顶端一侧安装有玻璃管，且玻璃管与活塞滑动连接，玻璃管内壁一侧滑动连接有漂浮板，且玻璃管在位于活塞与漂浮板之间的内部填充有悬浮油液。该种汽车隔音棉热收缩测试装置，结构简单合理，设计新颖，能有效提高测试数据的精准度，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔音棉热收缩测试装置
[0001]本技术涉及隔音产品测试
，具体为一种汽车隔音棉热收缩测试装置。
技术介绍
[0002]当代人们不可或缺的交通工具——汽车，为人们的出行带来了极大的便利，并且，随着时代的发展，人们越来越重视驾驶车辆的感受，因此消除噪音非常重要，目前都是安装隔音棉阻止噪音进入驾驶室内，在众多部位的隔音棉中，引擎盖部的隔音棉至关重要，其不仅需要阻隔噪音同时还需要隔热，因此工厂在制造汽车时需要对隔音棉进行热收缩测试，避免了质量不合格的隔音棉流入市场。
[0003]然而，目前在对隔音棉进行热收缩测试的时候，通常采用加热隔音棉，并测量热隔音加热前后的厚度数值，通过计算前后的差值，得到测试数据，这样的方式，较为简陋，从而，导致数据不够精确。因此我们对此做出改进，提出一种汽车隔音棉热收缩测试装置。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种汽车隔音棉热收缩测试装置，包括箱体，所述箱体内部分别设有加热仓，所述加热仓的内壁安装一对隔板，一对所述隔板外壁嵌设安装有若干加热管，所述加热仓在靠近加热管的一侧设有转轴，所述加热仓通过转轴活动连接有撬杆，所述撬杆一端连接有活动座，所述撬杆通过活动座活动连接有托板，所述撬杆在远离托板的一端穿插有销轴，所述撬杆通过销轴铰接有推杆，所述推杆顶端连接有活塞，所述箱体顶端一侧安装有玻璃管，且所述玻璃管与活塞滑动连接，所述玻璃管内壁一侧滑动连接有漂浮板，且所述玻璃管在位于活塞与漂浮板之间的内部填充有悬浮油液。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体顶端一侧设有合页，所述箱体通过合页铰接有箱盖，所述箱盖外壁两侧分别安装有把手与若干隔热塞。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述加热仓的内部底端安装有一对弹簧，所述一对所述弹簧的顶端与托板的底端连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述加热仓的内壁一侧设置有与托板相互卡合的滑槽，且所述滑槽的内壁一侧安装有限位块。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体外壁一侧嵌设有数显温度计，且所述数显温度计检测端贯穿箱体，并延伸至加热仓的内部。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述玻璃管顶端安装有泄压阀，且所述泄压阀底端贯穿玻璃管，并延伸至内部。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述玻璃管外壁一侧设有刻度线，且所述刻度线外壁涂抹有感光涂层。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述加热仓的内壁安装有若干保温板，且
所述加热仓与玻璃管之间安装有隔热板。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、该种汽车隔音棉热收缩测试装置，通过隔板与加热管的间隔与加热作用，使得隔音棉实现温度升高，并通过托板、活动座和撬杆的相互配合，使得隔音棉在受热收缩之后，体积变小，并促使撬杆实现杠杆运动，并带动推杆进行运动，再利用推杆、活塞、玻璃管、悬浮油液与漂浮板的相互配合，使得该装置实现对隔音棉受热收缩的测试，通过漂浮板在玻璃管的高度变化数值，从而，得出隔音棉热收缩变化量的数据，通过这样的方式，不仅提高了该装置的测试精确度，也提升了工作效率；
[0015]2、该种汽车隔音棉热收缩测试装置，通过箱盖与隔热塞的相互配合，减少加热管的热量散失，再通过利用弹簧的弹性作用，使得托板实现快速复位，并且，通过数显温度计的安装，便于知晓箱体内部的温度变化，从而有利于得到不同温度下的隔音棉收缩变化量，同时，通过泄压阀的安装，有利于漂浮板的在玻璃管内部的运动，且通过刻度线的设置，使得该装置可以得到更加精准的数据。本技术，结构简单合理，设计新颖，能有效提高测试数据的精准度，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术一种汽车隔音棉热收缩测试装置的立体图；
[0018]图2是本技术一种汽车隔音棉热收缩测试装置的剖视图；
[0019]图3是本技术一种汽车隔音棉热收缩测试装置的图2中结构A的放大示意图；
[0020]图4是本技术一种汽车隔音棉热收缩测试装置的俯视图。
[0021]图中：1、箱体；2、箱盖；3、玻璃管；4、刻度线；5、泄压阀；6、把手；7、隔板；8、加热管；9、隔热塞；10、数显温度计；11、托板；12、弹簧；13、活动座；14、推杆；15、活塞；16、悬浮油液；17、漂浮板；18、转轴；19、撬杆。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种汽车隔音棉热收缩测试装置，包括箱体1，箱体1内部分别设有加热仓，加热仓的内壁安装一对隔板7，一对隔板7外壁嵌设安装有若干加热管8，加热仓在靠近加热管8的一侧设有转轴18，加热仓通过转轴18活动连接有撬杆19，撬杆19一端连接有活动座13，撬杆19通过活动座13活动连接有托板11，撬杆19在远离托板11的一端穿插有销轴，撬杆19通过销轴铰接有推杆14，推杆14顶端连接有活塞15，箱体1顶端一侧安装有玻璃管3，且玻璃管3与活塞15滑动连接，玻璃管3内壁一侧滑动连接有漂浮板17，且玻璃管3在位于活塞15与漂浮板17之间的内部填充有悬浮油液16。
[0024]其中，箱体1顶端一侧设有合页，箱体1通过合页铰接有箱盖2，箱盖2外壁两侧分别安装有把手6与若干隔热塞9，通过箱盖2与隔热塞9的相互配合，减少加热管8的热量散失。
[0025]其中，加热仓的内部底端安装有一对弹簧12，一对弹簧12的顶端与托板11的底端
连接，通过利用弹簧12的弹性作用，使得托板11实现快速复位。
[0026]其中，加热仓的内壁一侧设置有与托板11相互卡合的滑槽，且滑槽的内壁一侧安装有限位块，通过滑槽的设置，使得托板11的移动更加稳定。
[0027]其中，箱体1外壁一侧嵌设有数显温度计10，且数显温度计10检测端贯穿箱体1，并延伸至加热仓的内部，通过数显温度计10的安装，便于知晓箱体1内部的温度变化，从而有利于得到不同温度下的隔音棉收缩变化量。
[0028]其中，玻璃管3顶端安装有泄压阀5，且泄压阀5底端贯穿玻璃管3，并延伸至内部，通过泄压阀5的安装，有利于漂浮板17的在玻璃管3内部的运动。
[0029]其中，玻璃管3外壁一侧设有刻度线4，且刻度线4外壁涂抹有感光涂层，通过刻度线4的设置，使得该装置可以得到更加精准的数据。
[0030]其中，加热仓的内壁安装有若干保温板，且加热仓与玻璃管3之间安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车隔音棉热收缩测试装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内部分别设有加热仓，所述加热仓的内壁安装一对隔板(7)，一对所述隔板(7)外壁嵌设安装有若干加热管(8)，所述加热仓在靠近加热管(8)的一侧设有转轴(18)，所述加热仓通过转轴(18)活动连接有撬杆(19)，所述撬杆(19)一端连接有活动座(13)，所述撬杆(19)通过活动座(13)活动连接有托板(11)，所述撬杆(19)在远离托板(11)的一端穿插有销轴，所述撬杆(19)通过销轴铰接有推杆(14)，所述推杆(14)顶端连接有活塞(15)，所述箱体(1)顶端一侧安装有玻璃管(3)，且所述玻璃管(3)与活塞(15)滑动连接，所述玻璃管(3)内壁一侧滑动连接有漂浮板(17)，且所述玻璃管(3)在位于活塞(15)与漂浮板(17)之间的内部填充有悬浮油液(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车隔音棉热收缩测试装置，其特征在于，所述箱体(1)顶端一侧设有合页，所述箱体(1)通过合页铰接有箱盖(2)，所述箱盖(2)外壁两侧分别安装有把手(6)与若干隔热塞(9)。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢豪，
申请(专利权)人：常州松林隔音科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。