本实用新型专利技术属于铁路道岔转辙机技术领域，具体涉及一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座；包括基准板和布置在基准板上的数列向上凸起的支座，支座列之间留置过道，基准板上分布有接点座本体安装孔，基准板和支座上均对应的设置有转辙机构件的安装位，基准板和支座一体锻造成型，合模方向与接点座的高度同向，支座的外轮廓从基准板侧向其自由端收缩。本实用新型专利技术提供的一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座，采用整体框架结构一体锻造成型，加工精度提高，安装简化，结构稳固，刚性增强，有效提高转辙机在高速列车行驶中的工作安全系数。采用整体一次加工成型，安装尺寸精确，外观美观，彻底解决了分离式接点座安装后的尺寸误差。底解决了分离式接点座安装后的尺寸误差。底解决了分离式接点座安装后的尺寸误差。
【技术实现步骤摘要】
一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座
[0001]本技术属于铁路道岔转辙机
，具体涉及一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座。
技术介绍
[0002]火车岔道轨道在换轨时依靠电液转辙机进行移动或转动来完成，现有电液转辙机中的接点座为分离式安装，因而在使用一段时间以后，会出现单片接点座错位，造成定位不准；需要人工调校，一旦调校不及时，就可能会出现换轨不完全等情况，轻则磨损火车车轮，严重时会发生脱轨等事故。
[0003]另外，由于接点座的结构不规整，接点座整体成型只能采用铸造工艺，整体铸造成型接点座存在许多沙眼、气孔等铸造缺陷，严重影响了接点座本身所固有的刚性，不满足现在高速铁路列车速度快、车次密集的使用要求。
技术实现思路
[0004]本技术为了克服现有技术的不足，研发了一种整体框架结构、限位精密的整体锻造成型挤脱接点座，无需分离式安装。
[0005]本技术采用的技术方案为：一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座，包括基准板和布置在基准板上的数列向上凸起的支座，支座列之间留置过道，基准板上分布有接点座本体安装孔，基准板和支座上均对应的设置有转辙机构件的安装位，基准板和支座一体锻造成型，合模方向与接点座的高度同向，支座的外轮廓从基准板侧向其自由端收缩。
[0006]进一步地，所述基准板的左、右端设置有开口槽，中间设置有矩形空腔，矩形空腔与两侧的开口槽之间各设置有一个矩形的锁闭柱运动槽，锁闭柱运动槽与矩形空腔联通；
[0007]开口槽、矩形空腔、锁闭柱运动槽将基准板分隔成前、后板块；支座包括前支座、后支座、动作柱安装台、接点座定位凸台；
[0008]后板块的顶面间隔设置有两个向上凸起的后支座，两个后支座之间设置有U型通槽，U型通槽的槽口至后支座根部的预留面作为动作补偿板安装面；动作补偿板安装面上开有动作补偿板安装孔，后支座根部至基准板端部的预留面上开有接点座本体安装孔；后板块的底面设置有从两端向中间依次递进的二级台阶，顶部台阶作为接点座定位凸台；
[0009]前板块的中部设置有向上凸起的动作柱安装台，动作柱安装台上具有竖向的动作柱配合孔，动作柱安装台的两侧各连接有一个前支座，前支座的中部下凹、两端凸起形成台阶，台阶的顶面与后支座的顶面平齐，台阶的顶面和后支座的顶面均开有固定接线柱螺纹孔，前支座中部的下凹处设置有一个轴座，与动作柱安装台相接的台阶至轴座之间预留有打孔平面，打孔平面上开有检测柱安装孔，轴座中开有轴孔，后支座上开有与轴孔同轴的活动接线柱销孔；矩形空腔的一腔壁上横向凸出有紧定螺钉安装台，紧定螺钉安装台上开有径向贯通动作柱配合孔的紧定螺钉孔，紧定螺钉孔位于U型通槽前；前支座面向后支座的一面开有弹性销定位孔；前支座的底面凸起有动作杆定位凸台，动作杆定位凸台位于动作柱
安装台下方，动作杆定位凸台中具有动作杆凹槽，动作柱配合孔的孔底贯通动作杆凹槽；
[0010]基准板、前支座、后支座、动作柱安装台一体锻造成型，合模方向与接点座的高度同向；动作补偿板安装孔、动作柱配合孔、接点座本体安装孔、固定接线柱螺纹孔、检测柱安装孔、轴孔、活动接线柱销孔、弹性销定位孔、紧定螺钉孔是第二道工序加工成孔；动作杆凹槽是第二道工序加工开槽。
[0011]进一步地，所述动作柱安装台的根部设置有向后板块水平凸出的长台，长台的正立面作为检修板安装面，正立面上开有检修板安装孔。
[0012]进一步地，所述接点座以矩形空腔的长度方向中线左右对称。
[0013]进一步地，所述开口槽为平底U型槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的优势在于：
[0015]本技术提供的一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座，采用整体框架结构一体锻造成型，加工精度提高，安装简化，结构稳固，刚性增强，有效提高转辙机在高速列车行驶中的工作安全系数。采用整体一次加工成型，安装尺寸精确，外观美观，彻底解决了分离式接点座安装后的尺寸误差。本技术采用整体框架结构，使用双高精度定位支座与电液转辙机进行定位，且采用高精度销孔与电液转辙机动作柱连接，这样可以防止两者之间发生晃动，提高工作时的精密性及稳定性。本技术采用整体框架结构，相比现有的分体式接点座节省了组装步骤，一方面彻底解决长时间使用后本体位移，另一方面有效提高防脱落及防松动系数。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术的俯视图。
[0018]图3为图2中B
‑
B处的剖视图。
[0019]图中：1
‑
基准板；1.1
‑
开口槽；1.2
‑
锁闭柱运动槽；1.3
‑
矩形空腔；1.4
‑ꢀ
U型通槽；1.5
‑
动作补偿板安装孔；1.6
‑
接点座本体安装孔；2
‑
后支座；2.1
‑
活动接线柱销孔；3
‑
前支座；3.1
‑
轴座；3.2
‑
检测柱安装孔；3.3
‑
弹性销定位孔；4
‑
固定接线柱螺纹孔；5
‑
动作柱安装台；5.1
‑
动作柱配合孔；5.2
‑
长台；5.3
‑
检修板安装孔；6
‑
紧定螺钉安装台；6.1
‑
紧定螺钉孔；7
‑
接点座定位凸台；8
‑
动作杆定位凸台；8.1
‑
动作杆凹槽。
具体实施方式
[0020]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。各图所示内容仅用于理解技术的
技术实现思路
，而不代表产品的实际比例和真实形状，其中相同的标号表示结构相同或功能相同但结构相似的部分。
[0021]在本文中，“平行”、“垂直”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，它也可以包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用该产品时允许的误差。另外，“垂直”不仅包括在空间中两物体直接相接的互相垂直，还包括在空间中两物体不相接时的互相垂直。
[0022]如图1、图2、图3所示；一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座，包括基准板1和布置在基准板1上的数列向上凸起的支座，支座列之间留置过道，基准板1上分布有接点座本体安装孔1.6，基准板1和支座上均对应的设置有转辙机构件的安装位，基准板1和支座一体
锻造成型，合模方向与接点座的高度同向，支座的外轮廓从基准板1侧向其自由端收缩。
[0023]具体的；基准板1的左、右端设置有开口槽1.1，中间设置有矩形空腔1.3，矩形空腔1.3与两侧的开口槽1.1之间各设置有一个矩形的锁闭柱运动槽1.2，锁闭柱运动槽1.2与矩形空腔1.3联通。开口槽1.1为平底U型槽。
[0024]开口槽1.1、矩形空腔1.3、锁闭柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座，其特征在于：包括基准板（1）和布置在基准板（1）上的数列向上凸起的支座，支座列之间留置过道，基准板（1）上分布有接点座本体安装孔（1.6），基准板（1）和支座上均对应的设置有转辙机构件的安装位，基准板（1）和支座一体锻造成型，合模方向与接点座的高度同向，支座的外轮廓从基准板（1）侧向其自由端收缩。2.根据权利要求1所述的一种框架结构整体锻造成型挤脱接点座，其特征在于：所述基准板（1）的左、右端设置有开口槽（1.1），中间设置有矩形空腔（1.3），矩形空腔（1.3）与两侧的开口槽（1.1）之间各设置有一个矩形的锁闭柱运动槽（1.2），锁闭柱运动槽（1.2）与矩形空腔（1.3）联通；开口槽（1.1）、矩形空腔（1.3）、锁闭柱运动槽（1.2）将基准板（1）分隔成前、后板块；支座包括前支座（3）、后支座（2）、动作柱安装台（5）、接点座定位凸台（7）；后板块的顶面间隔设置有两个向上凸起的后支座（2），两个后支座（2）之间设置有U型通槽（1.4），U型通槽（1.4）的槽口至后支座根部的预留面作为动作补偿板安装面；动作补偿板安装面上开有动作补偿板安装孔（1.5），后支座根部至基准板端部的预留面上开有接点座本体安装孔（1.6）；后板块的底面设置有从两端向中间依次递进的二级台阶，顶部台阶作为接点座定位凸台（7）；前板块的中部设置有向上凸起的动作柱安装台（5），动作柱安装台（5）上具有竖向的动作柱配合孔（5.1），动作柱安装台（5）的两侧各连接有一个前支座（3），前支座（3）的中部下凹、两端凸起形成台阶，台阶的顶面与后支座（2）的顶面平齐，台阶的顶面和后支座（2）的顶面均开有固定接线柱螺纹孔（4），前支座（3）中部的下凹处设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：程杰，赵鹏，张培明，
申请(专利权)人：山西春光锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。